落地13萬多提現代ix35，開瞭一個月，車主：沒想象中那麼差
比起前幾年，近兩年韓系車在國內的發展可以說吃瞭“閉門羹”，不僅品牌力沒能提升，而且產品力也不夠吸引人，整個市場表現呈現出瞭非常明顯的下滑，比起德系、日系品牌，韓系品牌的發展要遜色很多，而為瞭能夠重新奪回市場主導權，從去年下半年到現在，韓系品牌進行瞭一次大規模的更新換代，而今天咱們要說的是現代傢族最主流的一款SUV——現代ix35。
比起前款現代ix35，現款現代ix35的提升還是很明顯的，尤其是產品力的提升，成為瞭此次換代最大的看點，正巧身邊朋友前段時間提瞭一臺 2.0L 自動兩驅GL舒適版，指導價12.98萬，裸車價11.5萬，加上購置稅、保險以及上牌等費用，全款落地13.1萬，對於這樣的價格，車主表示比較滿意，目前提車已經有1個月的時間瞭，下面聽聽車主是怎麼評價這款車的。
外觀是我比較喜歡的一點，相比老款ix35，現款ix35確實是有著很明顯的優勢，彰顯出瞭韓系車高顏值的一面，前臉的設計采用瞭傢族最新的設計語言，網狀格柵在鍍鉻元素的裝飾下很精致，大面積的造型看上去略顯誇張，兩側燈組比較銳利，內部均采用瞭LED光源，這樣的設計不僅很美觀，而且照明效果很好，車身方面，偏年輕運動化的設計迎合瞭當下的潮流，尾部看點也是比較多，貫穿式尾燈、字母尾標以及厚重的後包圍等都很吸睛，符合瞭我的審美需求。
這車的尺寸參數為4500*1850*1710mm，軸距為2640mm，對比同級競品車型，這樣的參數表現並沒有優勢，但內部空間要比預想的好很多，身高173cm的我，坐到前排頭部空間還有1拳多的距離，坐到後排，腿部空間也差不多有1拳的距離，後排坐3個人還是可以的，車內有很多小的儲物槽，隨手放一些小的東西很方便，後備箱空間比較大，地板比較平整，可以裝一些體型偏大一點的物件，滿足基本的傢用需求完全夠用瞭。
內飾的佈局比較耐看，並且加入瞭很多當下流行的元素，比如大尺寸液晶中控屏、液晶儀表盤、平底式方向盤以及電子檔桿等，面板用料多半是塑料材質，呈現出瞭一絲廉價感，並且還伴有一定的異味；座椅比較寬大，采用瞭織物包裹，坐上去軟硬剛剛好，前排座椅靠背可以調節，後排座椅角度比較直，坐上去比較舒服，長時間乘坐並不會覺得累，車內空調為自動空調，降溫效果很好，隻不過後排沒有出風口，夏天或者冬天的時候對後排乘客的舒適性多少會有些影響。
三大件方面，這車搭載的是一臺2.0L自吸發動機，與之匹配的是6擋自動變速箱，最大功率為160馬力，峰值扭矩為193Nm，這套動力低速階段確實有些肉，速度起來瞭還是很給力的，給油就有動力，超車爬坡都比較輕松，日常傢用完全夠用瞭，底盤懸架采用的是四輪獨懸，有著不錯的韌性和穩定性，高速時速150km/h一點都不漂。
至於隔音，這車的表現很一般，平時在市區開還好，車外的聲音基本上都能屏蔽，就怕跑高速和跑山路，胎噪和風噪會很明顯；最後說一下油耗，目前行駛裡程1356公裡，百公裡綜合油耗在8L-9L之間，還算比較省油。關於現代ix35，大傢還有什麼想要說的？
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