吉利在售轎車大分析,買誰性價比最高,6選1並不難

在國產車領域,銷量最高的不是吉利汽車就是長安汽車瞭,從今天起,我來給大傢介紹一下,吉利汽車和長安汽車的車型圖譜,今天先來說吉利汽車旗下的轎車車型,售價從低到高,我們來一一來分析分析。

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吉利現階段最便宜的轎車是吉利遠景,目前在售的是2020款車型,指導售價是4.99-7.39萬元,共有五款車型。在此指導售價的基礎上有1.5萬左右的優惠,所以這款車的價格真的是很低的。吉利遠景搭載一臺1.5L自然吸氣發動機,變速箱采用的有5擋手動和CVT無級兩種變速箱,它的軸距是2615mm。

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這款車的主要優點是性價比高,油耗低,外觀設計也很不錯,在同級別車型中,配置也是比較高的。那麼它的缺點是什麼呢?動力有點肉,懸架減震不是很舒服,不過作為一款經典老車型也算得到大傢的認可瞭。

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說完瞭遠景就到瞭帝豪瞭,帝豪可以說是吉利傢的王牌車型,也是唯一一輛,可以長期排在轎車排行榜前15名的國產車型。帝豪的銷量也是十分恐怖的,說是國產轎車一哥是沒有爭議的。現在在售的吉利帝豪是2020款,指導售價是6.98-9.88萬元,共有七款車型可選。現階段帝豪最高可優惠兩萬二,優惠完之後,比遠景也貴不瞭多少錢。

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帝豪的發動機和變速箱,與遠景所搭載的是一樣的。不過,帝豪的軸距要比遠景的軸距長一些,整體配置比遠景也要高一些。性價比,油耗,配置,後備箱空間是車主比較滿意的地方。不過在胎噪和車內隔音方面,是車主們吐槽比較多的兩點。

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帝豪之上應該就是繽瑞瞭,這款車我一直把它看作是小號的博瑞,因為這兩款車,在車身造型設計方面簡直是如出一轍。繽瑞的指導售價是7.58-11.08萬元,共有8款車型在售,這款車也有最高15000左右的優惠。它的車身尺寸比帝豪略大,售價比帝豪略高,本來很可能是一款熱銷車型,可毀在瞭奇葩的發動機搭配上。

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繽瑞的發動機提供瞭兩款,一款是1.0T三缸渦輪增壓發動機,另一款是1.4T四缸渦輪增壓發動機。上市之前我以為這款車會以1.4T渦輪增壓發動機為主銷車型,可上市之後,我發現我錯瞭。繽瑞的主銷車型是一點1.0T三缸渦輪增壓發動機車型,裸車將近10萬買一臺1.0T三缸6擋雙離合車型,大傢圖啥呀?所以繽瑞這款車我還是建議大傢選擇1.4T四缸車型。

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從繽瑞之上,吉利的轎車就真正的升級瞭,帝豪GL指導售價為7.78-13.98萬元,共有9款車型在售。發動機更是提供瞭1.4T/1.5T/1.8L三款發動機可選,車身軸距也達到瞭2700mm,配置上高配車型更是配備瞭主動剎車系統。不過讓人有點兒遺憾的是,後懸架依舊是扭力梁式非獨立懸架。

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在帝豪GL的車型中,隻要大傢不選擇1.5T三缸車型,其它車型我認為還都是比較不錯的。變速箱方面帝豪GL提供瞭6擋手動,CVT無極,7擋雙離合,6擋雙離合四種變速箱可選。這款車除瞭後懸架被吐槽之外,其它方面車主們還是都比較滿意的。

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吉利汽車中在帝豪GL與博瑞之間的車型就是星瑞瞭,說實話星瑞首發之前,我認為這款車的定位會在博瑞之上,因為星越的定位是要比博越高的。讓我沒想到的是,星瑞的定位會在博瑞之下,既然在博瑞之下,那麼它的售價也會在博瑞之下,怪不得吉利有膽子喊出顛覆合資轎車的口號。

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星瑞喊出瞭要顛覆合資車,那這款車又有哪些實力呢?首先在車身尺寸方面,星瑞的軸距達到瞭2800mm,定位卻是一款A級轎車,但這個尺寸已經超越瞭很多合資品牌的B級車;其次發動機搭載的是沃爾沃Drive-E系列2.0TD發動機,變速箱采用的是7DCT變速箱,這套動力組合放在合資車上也是中高端車型瞭;最後一點就是這款車的定位比博瑞低,那麼它的售價肯定也高不瞭,所以這款車的競爭力真的是很強。

最後一款就是吉利傢的B級車吉利博瑞瞭,說吉利博瑞沖擊國產B級車失敗瞭也是可以的。雖然博瑞與博越同輩分,但在銷量上,兩者簡直是天壤之別。博瑞的指導售價為13.68-17.98萬元,共有八款車型可選,在此售價基礎上最高可優惠1.5萬元。

博瑞在連續幾年銷量表現不佳的情況下,最新款博瑞也是修改瞭銷售策略。在售的八款車型中,有五款車型是1.5T混動車型,燃油版1.8T車型隻有三款,從側面也可以看出,吉利博瑞想要在混動車型上有所突破。至於博瑞的配置,我想就沒有必要多說瞭一個字”高”就可以概括瞭。

好啦,關於吉利傢現階段在售的所有轎車我就說完瞭,總的來看我覺得即將上市的星瑞是最值得購買的,因為這款車,從目前來看還挑不出毛病。吉利系的轎車中,你最喜歡的是哪一款呢?在評論裡交流一下吧。

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