高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸

經歷瞭長時間的市場“寒冬”之後,國內轎車市場迎來瞭較為明顯的“回溫”。據乘聯會公佈的銷量數據顯示,2021年3月國內轎車市場銷量持續走高,一共交出瞭87.5萬輛的銷量成績,盡管還沒有恢復到正常水平,但也實現瞭83.2%的同比增長。另外,受三月份熱銷影響,4月轎車市場的銷量也持續走高,呈現一片利好態勢。其中,東風日產新軒逸,長安馬自達3昂克賽拉、上汽大眾朗逸這三款傢轎車型,更是憑借超高性價比,長期霸屏國內轎車熱銷排行榜。下面,我們一起來看一看,這三款車型各項產品力究竟如何吧!

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖1

東風日產軒逸

官方指導價:9.98-14.30萬

顏值是出圈的第一要義,在外形設計上,新軒逸采用瞭傢族最新的V-Motion2.0設計語言,加大瞭前方進氣中網尺寸,看上去十分矚目。搭配上鍍鉻裝飾件,彰顯大氣成熟的同時又能帶來強烈的時尚感。兩側大燈造型采用瞭時下正火的呈扁平狹長設計,遠近光以及日間行車燈均為LED光源,很好的凸顯瞭整車前臉的銳利質感。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖2

側面腰線平直有力,拉長瞭整車的視覺效果,形成瞭良好的層次感。精神的車尾造型極具亮點,上翹的鴨尾迸發出強勁的運動感。可以說,新軒逸的造型設計迎合瞭當下主流時尚審美,既不會過於張揚也不會保守過時,適合各個年齡圈層的消費者,並且全系標配LED尾燈更加帥氣,2021款軒逸 1.6L XL CVT智享版車型還提供瞭魅影套裝。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖3

走進車內,你會發現新軒逸的內飾風格發生瞭翻天覆地的變化,整體設計呈對稱式佈局,對強迫癥患者極為友好。車內大面積采用瞭軟包材質,包括中控臺和車門,都選用瞭高級皮質材料,觸感極佳,極具質感。新軒逸還打造瞭1480mm的橫向車內空間和646~907mm的後排膝部空間,後排膝部空間可達兩拳以上,可以輕松的坐下三個成年大漢。此外,在座椅配置方面,新軒逸采用瞭Multi-Layer人體工學座椅,支持主座椅電動調節,選用瞭真皮材質,寬大柔軟,很好的兼顧瞭座椅的實用性和舒適性,能夠在最大程度上舒緩乘車人員的疲憊感。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖4

Nissan Connect日產超智聯系統,包含語音控制車輛、遠程控制車輛、車載在線服務、遠程實時監測、全時在線導航、在線影音娛樂,6大智能互聯功能。可以通過語音控制實現對車輛在線影音娛樂系統、全時在線導航系統、藍牙電話、行車記錄儀、空調的基本操控,在駕車時可以徹底解放雙手,保證行車安全。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖5

另外,新軒逸還全系標配瞭PM2.5過濾裝置,為整車戴上瞭一層安全防護“口罩”。一般來說,達到瞭PM2.5等級的空氣過濾裝置,都能有效過濾花粉、蟎塵等,甚至有效過濾空氣中的微小細菌;而新軒逸的這一系統,除此以外還可以減少空氣中的異味,保持車內空氣清新。針對智能出行,新軒逸還在智能安全方面進行瞭全新的配置升級,搭載瞭超多更高級別車型的先進配置。像是IFCW超視距碰撞預警、EAPM油門誤踩糾正、CTA倒車車側預警、IDA疲勞智能預警、IEB預碰撞智能剎車、BSW變道盲區預警、DM智能公路穩行系統等,全場景全速域駕駛輔助基本沒有問題,駕駛員行車也沒什麼壓力。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖6

動力方面,軒逸搭載第3代HR16智能發動機在上一代發動機的優異性能之上,再度實現燃油經濟性和動力性能雙突破,刷新瞭傢用轎車內燃機油耗極限。匹配CVT無級變速箱,最大功率99kW,最大扭矩159N·m。第14代軒逸,在起步階段非常給力,輕踩油門有不錯的爆發力,啟動之後動力輸出更加線性,當然軒逸最突出的還是以省油著稱,百公裡油耗也僅為4.9L,被譽為是“強動力省油小王子”。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖7

長安馬自達3昂克賽拉

官方指導價:11.59-18.99萬

與新軒逸相同的是,長安馬自達3昂克賽拉也采用瞭馬自達傢族設計理念,在造型上很有馬自達獨有的風味。它沿用瞭大量概念車的設計元素,整體造型動感且時尚。馬自達3昂克賽拉的前臉部分比較簡約,尺寸較大的中網柵欄被黑色點狀飾條包裹,高級感撲面而來;兩側燈組狹長且犀利,給人一種視覺上的沖擊感。在尾燈部分,馬自達3昂克賽拉采用瞭圓形燈環設計,與新軒逸的銳利感是兩種相反的視覺感受。車尾部分,馬自達3昂克賽拉還微微往上揚,在可愛中又加瞭點調皮的韻味。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖8

與新軒逸的實用舒適風不同的是,馬自達3昂克賽拉的內飾風格采用瞭極簡主義風格設計,走的是時尚路線。馬自達3 昂克賽拉後排腿部空間較老款進步不算明顯,頭部空間依然較為緊湊,但整體空間還是夠用。針對內部選材,馬自達3昂克賽拉堅持以人為本的理念,在中控臺和扶手上采用瞭人造皮革,更加環保,給人感覺非常特別。在座椅上,新車設計瞭一套“支撐人體骨骼”的座椅,能夠托舉上半身重量,緩解乘坐壓力,極具包裹性和支撐性,舒適性極強。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖9

在動力方面,馬自達3昂克賽拉搭載瞭升級版的“創馳藍天高壓縮比汽油直噴發動機”,最大功率為158馬力,最大扭矩為202牛·米,能夠為整車帶來瞭更為流暢的動能輸出,讓駕駛者在全速域行車過程中都能體驗到超凡的駕控樂趣。同時,馬自達3昂克賽拉還符合全新的國六排放標準,可以有效做到節能減排。其匹配的是6速自動變速箱,傳動性能非常突出,百公裡綜合油耗僅有5.6L。

高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸-圖10

上汽大眾朗逸

官方指導價:11.29-15.89萬

在外形設計上,朗逸延續瞭大眾中庸、內斂的風格,但在細節上又有著不錯的時尚感,進氣口設計得非常寬大的,使得前臉看上去更加大氣。進氣格柵和LED大燈融為一體,呈現出一個T型造型,相比於前兩款車型更具辨識度;加以鍍鉻橫幅條中網點綴,凸顯出非常不錯的精致感。車身線條流暢,頗有種翩翩君子之風。尾部設計屬於比較耐看的類型,采用瞭略帶掀背的尾部設計,和前兩款車型有點異曲同工之妙。

朗逸的內飾風格采用的是大眾傢族傳統式的設計,有種偏古樸的味道。雖然用料上表現的一般,但是做工精細、整潔大方,在細節方面處理得很到位。車內大部分都采用瞭皮質材料包裹,整體偏舒適實用性,看起來更顯高端。座椅的舒適性也不錯,包裹性很好,填充物軟硬適中,即便是長途駕駛也能輕松上陣。朗逸的後排空間也有著較為優秀的表現,腿部空間和頭部空間均較為寬敞,車身寬度也足夠,一傢人出行絕對沒問題。

在動力方面,朗逸搭載的是一臺EA211全鋁環保電控多點噴射汽油發動機,其最大功率為110kW,最大扭矩為250N·m,比馬自達3昂克賽拉更具表現力,堪稱強動力小鋼炮。其匹配的是6速手自一體變速箱,換擋平順,節油能力出眾。在實際上日常代步,這套動力總成完全足夠,其最高車速達到瞭200km/h,百公裡油耗為5.5L/100km,兼具動能與節能。

總的來看,三款車型能夠長期霸屏10萬級轎車市場實在是不無道理,在各項產品力方面均有著同級領先的性能優勢。雖說三款車型各有長短,但在造型設計、內飾配置,還是動力性能方面均有著同級領先的性能優勢。如果非要選一款的話,還是東風日產新軒逸的性價比更高。

相關新聞

  • 北京車友曬出1970款的紅旗770轎車,V8化油器引擎至今還能正常工作

    自上個世紀中期開始中國紅旗汽車就已經成為備受關註的華系汽車品牌,新款L5還是延續瞭以往的造型,主要是以往的紅旗汽車太過於經典,老一輩車友們最為清楚,當年的政務級商務轎車,定位非常高,而且那時候汽車屬於稀有奢侈品,隻有單位才有車,一般傢庭也買不起小汽車,直到21世紀汽車才慢慢普及,乃至今天汽車行業更是百花齊放。 我們現在看到的這輛黑色轎車就是紅旗CA770,1970年生產的,距今已經有50年瞭,可見車主很喜歡它,花重金把它收拾得很幹凈,感…

    2021-05-01
    0
  • 長安cs35PLUS減配,6AT變成CVT,評測下還能不能買瞭?

    長安系列SUV已經成為瞭一個不可忽視的力量,比如當年的長安cs35搖身一變成為cs35plus之後,銷量突破瞭百萬輛大關。因此得意洋洋的長安立刻推出瞭一款榮耀百萬版用以紀念。 雖然是一款紀念版車型,但是這款車不管是從外觀,內飾,配置上並沒有什麼樣的改變,哪怕是老車主都很難一眼就分辨出這是一臺新款車型。這樣的做法是可以理解的,畢竟經典外觀不要隨意改變,改變過多瞭容易毀瞭經典。 榮耀百萬版可能也是不想毀掉經典吧,但是我可以給長安公司提個建議…

    2021-01-18
    0
  • 吉利2021款亮相!溜背車身,軸距2米87,和雅閣掰手腕行嗎?

    中級車市場中高端一直就是奔馳E、奧迪A6L、寶馬5系所掌控,而中斷則基本上被邁騰、帕薩特、雅閣、凱美瑞等大部分的銷量所壟斷,B級車這個領域一直是國產車想要插入一腳的。其中,最重要的就是自主品牌中的翹楚吉利,作為國內哪怕是國際最著名的中國汽車品牌,對B級車這個領域曾經也有一款B級車,並且憑借著寬大的空間與高性價比在也取得瞭不小的銷量。 這款車吉利稱它為吉利博瑞,如今2021款已經在某些地區的經銷商處亮相,作為吉利對於B級車領域的嘗試,也為…

    2020-08-01
    0
  • 藍鯨動力加持,長安推全新銳程CC,比朗逸還便宜的標準中型轎車

    這幾年國產汽車品牌的發展十分迅猛,其中長安、長城、吉利組成瞭自主品牌的第一梯隊,在SUV領域,這三個品牌已經讓一眾合資品牌見識到瞭國產車高性價比的厲害,其實國產品牌在轎車領域同樣有很強的競爭力,比如說長安推出的全新銳程CC,擁有長安最先進的藍鯨動力加持,入門價格還不到10萬元,比朗逸還便宜,但它卻是一臺標準的中型轎車。 作為年度換代車型,2021款銳程CC藍鯨版延續瞭2020款車型的整體外觀輪廓,但是加入瞭長安最新的運動化外觀套件,整體…

    2020-08-13
    0
  • 放棄捷達VS5,入手瞭長安歐尚X5,車主告訴你真實用車感受

    畢業後回到老傢工作,整體工資待遇還不錯。,但是由於我住在縣城,離公司距離比較遠,上下班騎摩托車,風吹雨淋的也不太方便,所以父母打算贊助我兩個錢,讓我買一輛傢用車。知道我比較喜歡SUV車型,父親也給瞭我一個推薦,那就是捷達VS5。在老一輩人的心中都有點大眾情節,況且捷達也是傢喻戶曉的名車,如今捷達品牌獨立出來,自立門戶, VS5這款車也運用瞭很多大眾技術。 但我一直對這款車提不起興趣,感覺外觀內飾都太大眾化瞭,不看車標,隻看側身造型的話,…

    2021-03-07
    0
  • 全新標致4008現身,外觀硬派,軸距超CR-V,底盤世界級,能火嗎?

    在歐洲市場中,標致汽車旗下的車型絕對是當紅“炸子雞”。 在國內汽車市場中,確實有一些好車型是被“埋沒”的。這些車型的成績不是很理想,並不是汽車本身的問題。現在國內汽車消費者對於大空間的車型是很感興趣的,所以小型車市場的空間被嚴重“擠壓”。其實標致208已經獲得瞭2020年歐洲年度車型,這款小鋼炮放在國內的成績肯定是不理想的,同時標致3008等車型也是如此。之所以這些車型在歐洲市場的關註度很高,就是因為:實用、好開、操控出色。所以標致汽車…

    2021-01-22
    0
  • 11月SUV銷量排行:途觀止跌,瑞虎8擠進榜單

    根據乘聯會的統計,11月份我國乘用車市場月銷量今年首次突破二百萬輛,達208.1萬輛,同比增長瞭8%,真的是可喜可賀呀。銷量增長說明瞭消費者們的購買力還是有增長空間的,就看怎麼營銷,而跑贏大盤的還有不斷增長的SUV市場。 數據顯示,上個月SUV市場貢獻瞭96.4萬輛,同比增長高達9.3%,不斷拉近和轎車的差距。另外乘聯會也公佈瞭SUV銷量前15名的排行榜,我們簡單瞭解一下吧。 首先毋庸置疑的是,哈弗H6依然是銷冠,國民SUV實至名歸,但…

    2020-12-10
    0
  • 現款從13萬多降至9萬多,本田“又成功瞭”!新款SUV比奧迪Q5還大氣

    導讀:現款從13萬多降至9萬多,本田“又成功瞭”!新款SUV即將來襲,比奧迪Q5還大氣!堪稱為最厚道的合資SUV,新車直降4萬,自動擋不足10萬起,還要啥吉利繽越?下面就讓我們一探究竟。 今天說的這款車就是本田Vezel繽智。本田Vezel繽智是廣汽本田旗下第一款SUV,作為繼本田雅閣、本田飛度之後,Honda傢族第三款全球戰略車型,國產版本田繽智一上市就受到瞭國內消費者的喜愛,與本田XRV“平分秋色”! 本田Vezel繽智在2021年…

    2021-09-01
    0
  • 「靠段子生存」的五菱汽車:產品有哪些特點·性價比究竟如何?

    #五菱宏光# 內容概述:五菱宏光優缺點解析,五菱汽車的銷量成績與特殊品牌定位。「依靠段子生存」是業內對五菱汽車戲謔但又很真實的評價。不能否認上汽通用五菱是汽車領域的營銷大師,打造出的文案深入人心且有些趣味。 比如“秋名山之光”“五菱神車”“豪車標貼”等等,這簡直就與“羊羊羊”“收禮隻收那啥啥”屬於同一水平瞭。雖然看似相當的不高端但卻很容易記得住,簡單的廣告語和銷售終端洗腦式的傳播,逐漸形成瞭一種特殊的品牌認知,那就是及時差也似乎變得不差…

    2020-09-13
    0
  • 2021款賓利超級SUV發佈, 你能駕馭這尊貴范嗎?

    2021款賓利Bentayga超級SUV現已正式發佈,新款車型采用瞭全新的設計語言,內部設置也更加豪華。 外觀方面,2021款賓利Bentayga的散熱格柵采用鍍鉻網狀設計,前大燈采用大小圓形和LED矩陣樣式。下進氣口呈弧形,前保險杠也采用瞭鍍鉻裝飾,車頂還配備瞭行李架。新款Bentayga的尾部線條非常圓潤,尾燈造型酷似一對眼球,下方的四出排氣孔與尾燈相呼應,類似於新款Continental GT。 進入車內,你會發現賓利的設計師對B…

    2020-09-27
    0

轉載請註明出處: 高性能“國民傢轎”標桿, 三款熱銷轎車我選新軒逸 - PUA台灣