10萬級合資傢轎新貴，上市3月銷量近5萬，有沃德十佳發動機
10萬級合資傢轎市場潛力之大，競爭之激烈我想用戶從其可選性之豐富就足以感受到。但從近年來公佈的前十榜單車型來看，大都以日德為主，且大眾豐田車型基本占據大半江山，國產美系車型勉強能夠有一款入圍。而同樣作為合資品牌的韓系和法系則似乎被邊緣化，尤其是韓系，早前現代伊蘭特的市場表現足以稱得上是輝煌，即便後期換代為“動”字輩銷量依舊可圈可點。可放眼當前傢轎車市場，不論是現代亦或是起亞，幾乎難尋存在感。
直至第7代伊蘭特的到來，局面略微緩解，同時因為其不錯的市場銷量表現，第7代伊蘭特也被視為當前10萬級合資傢轎新貴。繼悅動、朗動、領動之後，伊蘭特車系正式回歸伊蘭特名稱，我想現代的本意一方面是想重鑄伊蘭特往日輝煌；另一方面則是基於伊蘭特深耕國內多年的口碑喚醒市場用戶對於第7代伊蘭特車型的認可。
從銷量數據及市場熱度來看，貌似現代這一策略已經取得初步成功，第7代伊蘭特自2020年10月下旬上市以來，在11、12、1月三個自然月內完成瞭近5萬輛的月銷量數據，並成功躋身轎車銷量排行榜前十五。一時間，第7代全新伊蘭特被視為韓系“救兵”，也間接地刺激瞭韓系車系市場回暖現象。
新車基於現代品牌第三代i-GMP平臺打造，屬於名副其實的全球車型且在全球市場范圍內表現尚可，對於國內用戶而言，全球車型也是一個加分項。第7代全新伊蘭特相比於上代領動更寬更長，體型有所增加，但同時整車姿態開始走低趴風向轎跑看齊。軸距增長20mm達2720mm，整車空間表現亦更加充足。對比到同級同價位的其餘合資傢轎，伊蘭特最大的特色在於自身足夠個性化的造型設計，當然這能否成為其優勢還在於市場用戶的接受程度。
單就設計而言，全新伊蘭特上市至今半年依舊頗具爭議，整車線條感強烈，棱角分明，給予到用戶非常鮮明的視覺沖擊。內飾佈局上，盡管這已經會是現代車系的全新設計，但相比於同價位的國產車系在高級感上略有欠缺，同時精致感以及科技感營造也不算到位，整體表現非常中庸甚至於有些落後。但作為合資陣營傢轎而言，伊蘭特的配置表現還是足夠有誠意，即便是丐版車系依舊標配倒車影像、全LED大燈、液晶儀表、自動駐車等實用性配置。
動力上，新車提供1.5L與1.4T兩種動力系統，其中1.5L自吸引擎匹配CVT變速箱，1.4T渦輪發動機則匹配7擋幹式雙離合變速箱。最大功率分別為115馬力及140馬力，扭矩峰值分別為144Nm和211Nm。盡管1.4T發動機黑科技更高，動力輸出更強，也算是現代的王牌小排量引擎曾榮獲沃德十佳，但匹配的幹式雙離合變速箱實在令消費者擔憂，同時其售價也已達13萬+。因此全新伊蘭特的走量車型主要集中在1.5L+CVT版本車型上，115馬力的輸出對於傢用定位的轎車而言足夠且能夠表現出良好的燃油經濟性。
目前，全新伊蘭特的售價區間為9.98-14.18萬元，基本與同級合資傢轎定價重疊。面對表現強勁的日德系列，全新伊蘭特唯有另辟蹊徑，在擅長的造型設計和豐富的配置表現上做文章。當然，非要論機械素質論產品實力，全新伊蘭特並不會遜於同級日德系，但消費者購車品牌也占據很重要的因素。因此，就目前而言，盡管全新伊蘭特銷量回暖視為同級新貴，但距離爆款仍存在差距。
相關新聞
-
吉利“小鋼炮”上市，破百6.8秒+12個BOSE音響，13.57萬能賣動？
同樣是國內緊湊SUV，可是我敢說這個領域的SUV在國內已經進入瞭“白熱化”階段，因為自主高端SUV的快速介入，導致國內其它合資車想要提高銷量真的是越來越難，就拿國內吹得比較狠的吉利星越來說，在沒上市之前深受消費者追捧，可是等到上市之後銷量都是在30名開外，記得在最新一期銷量裡面，它的月銷量隻有1189臺，當看到這麼低的銷量之後，此時在我心裡面真的怕瞭，這和轎車裡面的星瑞銷量差距懸殊，難道真的是國內消費者不識貨嗎？ 對於這樣的說法我也是半…
-
新款即將上市，6.99w起質保八年，軸距2720mm空間超哈弗M6
對於如今的消費者來說，買車真是一件很幸福的事，因為最近幾年汽車市場發展的十分迅速，新車層出不窮，哪怕是手裡面隻有5、6萬元的預算，也能夠買到一臺像挺像樣的車。相比之下，這個價位買國產車要更加劃算，跟合資車比起來，國產車在配置上要更加豐富一些，能夠帶來更舒服的駕乘感受，而且相同價位下，國產車的級別往往要比合資車高一些，換來的就是更大的尺寸和空間。在6萬多的國產SUV中，哈弗M6可以說是最受消費者關註的車型之一，今年上半年它的累計銷量已經達…
-
官宣！5月豪華車保值率排名出爐：奔馳、寶馬前五，特斯拉下滑！
導讀：近日從中國汽車流通協會方面瞭解到，2021年5月份豪華車品牌的保值率榜單出爐瞭，整體來看，5月份進口車價格居高不下，豪華車品牌的保值率也大幅提升！根據榜單顯示，前四名保持不變，依然是保時捷、雷克薩斯、奔馳汽車和寶馬汽車，而上月排名第五的特斯拉汽車，則出現小幅下滑，排名跌出前五位，英菲尼迪、路虎和沃爾沃依然排名前十，謳歌汽車提升明顯，林肯、捷豹和DS繼續排名墊底。官宣！5月豪華車保值率排名出爐：奔馳、寶馬前五，特斯拉下滑！ 根據中汽…
-
新上市的合資中型SUV，標配可變缸2.0T與9AT，內飾用料豪華才22萬
在預算充足的情況下，大多數消費者都會更看中合資車，畢竟相比起國產，合資品牌的在國內的影響力更高，選擇合資車能增添車主面子，給車主帶來的體驗在大多數情況下也比國產車優秀。而在如今的市場中，消費者關註度更高的合資車類別便是中型SUV，其中豐田漢蘭達是一款比較受歡迎的SUV，它的產品力較強。隻不過漢蘭達已經有很長一段時間沒有改款換代瞭，如今的競爭力已大不如前，從銷量來看，今年6月漢蘭達僅售出8998輛，而定位中型SUV的別克昂科威，卻在銷量上…
-
中國又一高端SUV上市，起售價24.19萬，直逼特斯拉、蔚來！
這些年，中國汽車品牌在高端化的道路上取得不錯的成績，逐漸擺脫瞭以往低質低價的產品標簽和品牌形象，湧現瞭領克、WEY、蔚來等品牌，新車的上市不斷沖擊著國產車型的價格天花板，也收獲瞭一定的口碑。實際上在探索高端化的道路上，中國還有一個新的高端品牌ARCFOX極狐正在走出一條不尋常的路，旗下首款SUV已經上市，這款名為ARCFOX 極狐 αT的車型更是博得不少消費者的關註。 快速瞭解ARCFOX 極狐 αT 可能屏幕面前的你會對ARCFOX極…
-
廣州車展，奧迪新車不少，但個人最喜歡新A3兩廂
今年的疫情改變瞭很多事情，但是不變的是年底廣州車展的約會，不過即使作為中國車展的壓軸大戲，今年的廣州車展也冷清瞭不少。關鍵原因還是北京車展剛剛結束不到兩個月的時間，無論是廠商、公關那還是媒體，其實大傢都累瞭。 不過還是有車廠在努力，比如在中國賣的最好的豪華品牌——奧迪，在今年廣州的這場壓軸大戲上，還是獻上瞭一張絢麗的舞臺秀。此次廣州車展，奧迪展臺的核心車型有三款，分別是奧迪Q5L Sportback，這輛車作為奧迪首款運動豪華長軸距B級…
-
居傢不忘性能情懷 全新豐田GR卡羅拉信息泄露
近期，旭車評從相關渠道獲悉，全新豐田GR卡羅拉實車圖曝光。新車有望在明年正式上市。外觀方面，新車前臉采用一體式大尺寸熏黑進氣格柵，內部為網狀結構，嵌有GR車型專屬徽章，新車兩側的頭燈組采用回旋鏢式，新車飄逸的腰線浮於車身之上，搭配多輻式熏黑輪圈，新車尾燈造型與前燈相呼應，采用LED光源的點綴，豐富的橫向線條通過光影效果為新車營造出非常立體的形態，經過黑化處理的多輻式鋁合金輪圈也是性能車型的經典元素，新車采用大口徑雙邊共出式排氣佈局，配合…
-
買輛日產奇駿2.0L怎麼樣, 151馬力是不是小馬拉大車?
合資品牌的緊湊型SUV在中國市場有著很大需求量，是各大車企的必爭之地，其中本田CR-V、豐田RAV4榮放還有日產奇駿都是炙手可熱的車型，因為多年來積攢瞭無數的好口碑，質控方面能夠讓人放心，所以很多傢庭會優先考慮它們 奇駿的外觀屬於那種成熟穩重的大叔風格，算不上多麼漂亮，但你也說不上它難看，前臉U字形的進氣格柵搭配上鍍鉻和黑色高亮飾板，有著很高的辨識度，LED日間行車燈點亮後也很引人註意，不過中低配車型的遠近光為普通的鹵素光源，這點並不能…
-
新車｜兩廂思域正式上市，手動擋14.39萬
7月27日，東風本田兩廂思域（CIVIC Hatchback）正式上市，共推出4款車型，包括一款手動擋和3款自動擋車型，售價14.39萬-16.69萬元。 相對於三廂版思域（CIVIC Sedan），兩廂思域顯得更運動，同時在懸架調校方面也有所差異。 兩廂思域保留瞭海外版車型的掀背造型設計，整體風格更接近Type R車型，除瞭大量采用熏黑處理運動外觀套件，還有極富張力的車尾運動擾流板和超跑風格的擴散器，以及中置雙圓形排氣管等運動套件。在…
-
2.0L自然吸氣發動機，手動擋，姊妹車型，又具情懷，來猜猜看？
2021年9月9日，星期四，八月初三，現在是新車資訊時間喔！ 說起姊妹車型，無疑就是本田啦！那具體是什麼類型的本田呢？一起來瞧瞧唄！ 日前，廣汽本田版新一代思域或將於2021年底正式投產，車型命名或定為“INTEGRA”，INTEGRA這個命名並不是廣汽本田發明的，它曾是本田一款非常經典的轎跑車型，在2006年停產，如今該名稱終於被廣汽本田復活瞭，可惜在某種程度上成瞭一款中國特供車。從廣汽本田目前的產品佈局可以看出，這是一款緊湊級的轎車…