[性能風暴]超級瓦罐—奧迪RS-4

hello，我是FCZ晨，又到瞭我們的[性能風暴]專欄，今天給大傢帶來一輛人見人愛的超級瓦罐，奧迪RS-4，這輛車說真的，他的各種脾氣，各種性格都滿足我內心對車的想法，低調有內涵的外觀、Avant的車型加上暴躁的動力，真的是一個結實的西裝暴徒，這次與RS-4結緣在某凸租車上

為啥結緣呢，一朋友推薦的，我翻著翻著正好看到瞭RS4，我也挺驚訝的，不說瞭下單長期體驗一下吧，（這車管傢服務還真挺好）

這次我體驗瞭一周的時間，頗有感覺，分享一下，好瞭好瞭，正文來咯！[外觀部分]

斜側面45度，納多灰的漆面和寬體讓他顯得頗具運動

這輛車外觀方面選裝瞭納多灰、黑色高亮風格包和花瓣輪轂，關於這三個選裝我個人也是很推薦的，納多灰這個水泥色不用多說，黑色包也有效的提升他的視覺沖擊力，不過花瓣輪轂不是我最愛的大寶劍有些遺憾，不過視覺效果也足夠誇張。

後側45度，瓦罐的靈魂所在。

來自RS的寬體套件讓這輛公路瓦罐顯得更加耀眼，RS的橢圓桶型尾喉也讓他和一般的Avant有很大的不一樣，真的沒法從外觀挑出它一點點的缺點，和M和AMG不同，前兩者喜歡用圓潤的肌肉線條做文章，而RS則是直來直去，用犀利的線條來勾勒出外形，顯得簡單脫俗。

頭燈

雙L型的前頭燈和整體風格很搭調，值得一說的是RS的寬體不像M和AMG一樣與車身融為一體，而是很明顯的讓別人看出來寬體在哪裡，從哪開始加的寬體，但是一點點都不顯得突兀，前面的進氣口和傢族的RS系列很像，但是黑色高亮包實在是為其增分不少，所以這個也我是很推薦選的原因，除非你對銀耳奧迪特別執著

再來一張頭燈特寫，超級犀利！

側面

這是瓦罐最美的一面，它特殊的造型在這個時候完美的暴露在大傢面前，筆直的腰線貫穿前後，奧迪的瓦罐真的很漂亮，得益於奧迪此時的傢族設計，兩個字—犀利。

我就稱它為花瓣輪轂，哈哈

多幅的輪轂造型確實很漂亮，但是對於鍍鉻輪轂來說，我更喜歡簡潔直接設計，比如說它同樣可以選裝的大寶劍；（在此說一下大寶劍的選裝有鑄造和鍛造之分，外觀上一個是亮光面一個是啞光面，價格在3w和5w之間）

來自RS（brembo）的前六後二的剎車

這輛RS4的剎車質感和搭載其他的brembo剎車的車型差不多，比較線性，熱衰減做的也不錯，但是我個人更喜歡AP的腳感。

絕美瓦罐，比RS6更顯的精致小巧，但同時又極具力量感，在這輛車上兩者並不矛盾。

猛虎下坡

隱秘的角落？真的真的太好看瞭！

好瞭好瞭，外觀先停一停，內飾來啦！[內飾部分]

哈哈，超精致的奧迪A4

來自奧迪A4的極簡設計，和競爭對手相比，現在市面上的M3、M4基本上都選擇瞭真皮選裝包，這輛RS4的質感確實低瞭一層，和標配C63相比也是中規中矩，但是按鍵的合理佈局、易於上手的操作、精準的裝配工藝也給這輛RS4提分不少，其實這種風格我個人是喜歡的。

奧迪對於按鍵處理的我很喜歡，聲音和質感都挺不錯的，嚓蹦嚓蹦的聲音大傢也應感在耳邊回響瞭

精致的全打孔三幅方向盤

方向盤也是我最愛的設計，所有的方向盤我都會和寶馬的M方向盤做比較，RS的握感偏系，但是質感和人體工程學設計的都很棒，這輛車沒有選擇全Alcantara材質，但是全打孔真皮的材質也足夠優秀，多功能按鍵集中在方向盤上，操作簡潔易懂，這也是奧迪設計同樣很受歡迎的原因；不過RS專屬的換擋撥片有些過於小巧，但是銀色金屬和黑色高亮拼接在一起很巧妙，高級感和運動感兼具，也算是滿足瞭RS的定位。

碳纖維飾板做工很精致，quattro的logo也傢族式的印在瞭上面，圖上也可以看到中控臺兩側也包裹瞭真皮，所以細節還是很贊的。

碳纖維飾板也是區分Audi Sport的一個元素，這個在S4上面就可以選裝，其實說到這裡，RS4和S4如果沒有看到RS的logo還是有點點難區分的。

來自RS獨有的鏤空門把手

這個鏤空的造型設計是RS系列獨有的，所以細節上總能區分出RS的獨特性，不是他沒有，是你不夠仔細。

大面積的Alcantara材質和大面積的軟包，質感不錯

小B&O音響，音質還不錯，晚上音響蓋上會有白色氛圍燈！

拉開門就可以看到的氛圍燈組

音響的氛圍燈就是這樣，同樣還有身份證明：RS4和Audi Sport。

車機屏幕，和普通A4一樣，不支持觸控

屏幕不支持觸控，不過中期改款後就加入瞭更大尺寸的?觸屏幕，不過我個人可喜歡不可觸的，因為不同留下指紋瞭，看起來很舒心；但是要批評一點，屏幕上的虛擬車輛隻是一輛普通的Avant車型，沒有為RS4特別設計車機形象，這個細節是不應該的，不過算瞭算瞭，無傷大雅。

MMI的車機系統，邏輯性也很棒，旋鈕的質感就是卡拉卡拉的，質感挺好。

現在的車機都挺不錯的，各傢有各傢的風格，其實隻要不是很反人類，都可以接受，其實是一個習慣的過程，但是MMI是很好用的，易於上手。

虛擬儀表，這是RS的運動界面

奧迪的液晶儀表可以說做到位瞭，功能性強大，設計的又很簡潔，反應同樣很快，絕不拖泥帶水，人際交互做的很棒，形容它的詞語太多瞭，一時詞窮

導航界面，這個也是剛上市時候的噱頭，色彩飽和度都還不錯。

空調出風口、空調控制面板和車輛輔助功能集成在這裡

四個字總結一下：好看！好用！

RS桶椅

這個沒有選裝那個紅線菱形格座椅，但是這個Alcantara和真皮相間材質的座椅同樣ok，但是這個座椅最值得一提的就是舒適型，在包裹性ok的同時有著可怕的舒適性，運動車型上竟然還有座椅按摩？？（三種模式：揉捏、波浪、拉伸）並且都是三檔可調，這方面確實貼合瞭他的定位，能帶娃買菜同樣也能下賽道。

哈哈哈，標準的大眾吊腳踏板

有沒有GTI、高R、S3、等等大眾奧迪性能車車主來瞅瞅，有沒有區別？？藍藍 （補充一下空間部分，它的實用不在於乘坐空間，它的乘坐空間比A4L更小，和S4一樣，它的實用在於後備箱的容積，和普通A4旅行一樣，總體來說是一個不折不扣的居傢角色）內飾部分也就到此為止瞭，接下來到瞭動態部分咯 [動態部分]我先簡單說一下數據

奧迪RS-4 Avant六缸2.9T雙渦輪增壓發動機最大馬力450匹，最大扭矩600N·m8速AT Tiptronic變速箱零百加速4.1s（太低調，實質上絕對在4秒以內）

這是它最簡單的最直觀的數據，也直接描述出來瞭它的可怕，舒適模式下它就是一輛普通的A4旅行，和溫柔但是絕對不慢，不過運動模式下它的野獸靈魂就被喚醒瞭！

運動模式下在彎中側傾得到瞭很完美的控制，油門隨踩隨有，變速箱的反應很快，幾乎沒有遲滯，出色的四驅系統讓他在各個方面都給你絕對的自信心，你真的可以！

有人說，奧迪隻能直線加速，我想說：直線加速當然是他的強項，但是這輛RS4在彎中的表現也足夠優秀，運動模式下的側傾抑制和四驅系統讓你有瞭彎中踩油門的信心，方向盤指哪打哪，沒有一點點虛位；Quattro系統和來自RS的調教它更容易的讓你找到這輛車的極限，保護著你，讓你敢瘋狂的地板油，瘋狂的加速，你需要的就是握緊方向盤，調整好呼吸，迎接一次又一次的猛烈推背感，這是一輛隨時都可以讓你大笑的車型

這輛車對於尾部動態控制的同樣很好，過彎時沒有讓你感覺它的大小，你更多的覺得你開的就是一輛渾厚的V6小鋼炮

和後驅車相比，後驅車可玩性更高，上限更高，但是四驅的感覺更容易被大傢喜愛。

保時捷和奧迪聯合研發的V6 2.9T雙渦輪發動機，經過RS的調教，變得和帕拉梅拉很不一樣，運動模式下十分的暴躁，就像猛獸一樣，時刻都在嘶吼。

8AT Tiptronic的變速箱，和AMG和M相比，它更加居中，表現的更中規中矩，好像說少瞭一點特色，但是和四驅發動機匹配起來有著同樣完美的感覺。

這個變速箱和雙離合相比，換擋速度同樣很快，並且要比雙離合更平順一些，不會有那種很明顯踹你的感覺，這點我特別喜歡。

RS排氣

獨特的RS排氣的設計，帶有閥門可控，但是聲音就比較低調瞭，和M3、M4和C63，相比，聲音真的很悶很小，速度過快的時候可能會被風聲淹沒。

低調又瘋狂，這種雙面性格完美的融合在瞭這輛車中

這是一輛不折不扣的西裝暴徒，還是那句話，這種車是最能夠讓我動心的車型；絕美的瓦罐車型，可以居傢代步，又可以下賽道去挑戰圈速，這種多面的性格讓它具有非凡的魅力，雖然擁有低調的外觀，但是快！準！穩！狠！是它骨子裡的DNA，運動模式下時刻告訴你我是一隻猛獸，普通模式它又好像穿上瞭西裝，在百萬性能車陣營裡，RS-4有它獨特的位置，也在這個陣營裡我的最愛，有人說四驅讓性能車少瞭一份個性，但是這種安全感又是幾輛車能帶給你的呢？在這速度和安全上面，這輛RS-4做到瞭極致！在這個價位它是我心目中的那輛車。

相關新聞

• 汽車

  價格僅售15.38萬的日產”大沙發”，現在出手是不是正確的選擇？

  從一組網上價格數據來看，以廣州地區為例，東風日產-天籟入門版價格僅需15.38萬起！頂配的 2.0T XV AD1 智尊領航版本最大優惠幅度有3.7萬，號稱移動的”大沙發”現今優惠幅度這麼大，我們是否應該入手？ 說到天籟，我們可以聯想起昔日的公爵，作為東風日產的高端產品無論在用料豪華方面，和發動機動力上，都令人相當難忘，不過已經退出瞭現今市場。但這款全新的天籟又能經典代言。 全新的天籟上設計用瞭最新的V…

  2020-12-03

  0 0
• 汽車

  適合剛出社會的年輕人！售價6萬左右的新車 這幾款啥都有

  天下沒有不散的宴席，又到一年一度的畢業季，除瞭傷感之餘，各路學子們也要開始正式踏入社會成為職場新人，那麼以正常小康傢庭的經濟支持下，剛學業有成的人想必也將會擁有自己人生中第一輛車，而在如今琳瑯滿目的車海下，拿著不多的預算以及初入社會的“青澀樣”，有什麼車型最為適合呢? 拋開豐田卡羅拉、日產軒逸、本田凌派等成名已久的“爸爸級”傢用車，教授在這裡推薦三款最適合職場新人的車型，具備出眾的顏值還有體面的配置，最重要的是價格都能承擔得起。 上汽名…

  2021-06-25

  0 0
• 汽車

  2月轎車銷量出爐，軒逸坐穩銷冠寶座，朗逸跌到第十

  最近，二月份銷量成績終於是出爐瞭，相比去年疫情帶來的低谷，較低的基數讓絕大部分車企在今年2月份實現瞭大幅的同比增長，但由於春節的原因，各傢又普遍處於環比下降的狀態，而車市銷量的起起伏伏都很正常，因此排名才是最有說服力的榜單，那麼在2月份，各傢的表現到底如何呢？ 從銷量前十名的成績來看，2月份的確是一個相對的淡季，以往能夠拿到四五萬臺銷量的冠軍，在2月卻沒能沖破3萬大關。與此同時，上榜的車型也依然是以往的那些常客，不過在排名上，卻發生瞭很…

  2021-03-17

  0 0
• 汽車

  一夜蒸發2000億，特斯拉5月銷量環比接近腰斬

  6月4日，有報道稱，由於審查加強，特斯拉公司5月份在中國的汽車訂單較4月份減少瞭近一半。報告顯示，特斯拉公司在中國的月度凈訂單從4月份的超過1.8萬份降至5月份的約9800份。 此消息一公佈，特斯拉股價立馬閃崩，截至收盤，特斯拉跌超5%，市值蒸發309.56億美元，約合人民幣1982億。 2019年，特斯拉上海工廠破土動工，這是該公司首座位於美國之外的工廠，當時特斯拉獲得瞭來自上海政府的大力支持。2020年在上海實現國產之後，特斯拉在中…

  2021-06-04

  0 0
• 汽車

  “兩田”的對決，豐田致炫VS本田飛度，誰更好玩？誰更值？

  豐田和本田可以說是”千年冤傢”，二者的對抗從主流的緊湊車到中型車，甚至不太火爆的小型車領域也有競爭。今天，筆者就以本田飛度2021款 1.5L CVT潮跑 Pro版（下文簡稱飛度），與豐田致炫X 1.5L CVT尊貴版（下文簡稱致炫X）這兩款車對比一下，看一看它們誰更好玩？誰更值？ 介紹產品力之前，我們先來看一下兩車的一些基本信息，兩款車都是定位於小型車，價格方面，飛度定價為10.48萬，而致炫X定價為10.38…

  2020-12-09

  0 0
• 汽車

  新款哈弗F7/F7x將於9月16日上市 搭載最新車機系統

  日前，行車視線從哈弗官方獲取到，2021款哈弗F7/F7x將於9月16日正式上市。外觀方面，新車整體延續瞭現款車型的造型，但針對車身細節進行瞭小幅調整。重要的是，新車將首次搭載Fun-Life 2.0車機系統。 外觀方面，參考最新的實車圖來看，2021款哈弗F7/F7x基本延續瞭現款車型的造型。其中，F7采用瞭較為傳統的SUV造型，而F7x采用瞭轎跑SUV造型設計，除此之外，二者在前臉上基本保持一致。細節方面，兩款新車前臉均采用瞭六邊形…

  2020-09-10

  0 0
• 汽車

  “四連升”的陳昊, 想用換殼的“軒逸”打市場, 或有點癡心妄想

  盼望著，盼望著，啟辰回歸日產後的首款車型啟辰D60 PLUS終於正式登場。 作為曾經“起點”相當高的自主品牌，東風啟辰依靠騏達、軒逸的技術加持，前期推出的幾款車型均取得瞭不錯的市場表現。不過，因為太過急於擺脫日產的影響，東風啟辰又在很長一段時間吃瞭癟。 數據顯示，2020年，東風啟辰全年終端銷售78708輛，全系車型月均銷量為6559臺，而作為主力車型的啟辰D60，其2020年全年的銷售僅為32675輛，也就是說它的月均也隻有2700臺…

  2021-03-28

  0 0
• 汽車

  吉利星瑞，2.0T發動機，B級車的尺寸，13.77萬，比速騰值得買？

  最近你看一看國內的市場實車就會發現，吉利汽車好像沒有什麼太大的動靜，當長安推出瞭自己的UNI-T、CS75 PLUS還有逸動的時候，當長城拿出瞭自己的大狗和坦克300的時候，吉利汽車好像依然沒有什麼動靜，為什麼呢？因為它在攢大招推出瞭全新車型-吉利星瑞。 今天咱們就聊聊吉利星瑞，要知道吉利隻要說“星”字輩都不是特別的好惹的喲！ 日前，官方就正式公佈瞭這款吉利星瑞設計師推薦款車型價格13.77萬，這價被公佈之後在汽車圈內也引起瞭軒然大波，…

  2020-10-11

  0 0
• 汽車

  撿漏合資SUV“價格屠夫”，與CRV同級，下探至9.59萬比國產車靠譜

  導讀：撿漏合資SUV“價格屠夫”，與本田CRV同級，最低配車型下探至9.59萬，比國產車靠譜！最厚道的合資SUV，丐版就配2.0L發動機，優惠後不足10萬，完勝哈弗H6！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是東風悅達起亞智跑。東風悅達起亞智跑在2020年的累計銷量為68750臺，在國內SUV市場排名第45位，在緊湊型SUV市場排名第27位。東風悅達起亞智跑在2021年1-5月份的累計銷量為12361臺，在國內SUV市場排名第94位，…

  2021-06-28

  0 0
• 汽車

  如何選擇廣汽本田繽智和東風本田XRV？

  外觀比繽智 更運動、時尚 繽智是符合全球審美的運動型SUV • 東風H品牌定義XRV為精銳時尚SUV,但實際卻空有時尚運動的噱 頭 • 繽智在外觀上采用羽翼式LED前大燈搭配並排式LED霧燈珠前霧燈， 十分霸氣。 換裝本田最新的前臉設計，一體式鍍鉻前格柵以及 掠影浮雕雙腰線設計，讓車身從前面整體看上去煥然一新，在 加上SPORT風格包圍組件，凸顯個性化和運動風，能夠吸引年輕人 群體的青睞 • 年輕化的外觀設計加上Sport組件，更符合時…

  2021-05-07

  0 0