被低估的“暴利行業”，靠回收電子垃圾，誕生出年入124億的巨頭
據中國汽車技術研究中心與賽迪智庫數據顯示，2020年我國累計退役動力電池數量約25GWh，而這一數字在2025年時預計將暴增至137.4GWh。
在電池報廢潮的背後，一個被低估的“暴利行業”正在迅速壯大。那便是電子垃圾回收業務。
靠回收電子垃圾，已經誕生出瞭一年撈金124億的巨頭，這個巨頭便是格林美。格林美以廢舊電池回收、動力電池材料制造等作為主營業務。
在我國電子廢棄物發展綠化產業還是大片空白的時候，許開華發現瞭背後的商機，於2001年創建瞭格林美。
在電子廢棄物中，可以提煉出稀缺戰略金屬——鈷鎳粉體，在軍工、電子、汽車等多個領域，都有廣泛的應用。
不過，想要讓電子廢棄物吐出“金子”並不是一件容易事。在當時全球掌握這項技術的隻有加拿大等寥寥幾國。
但是，剛剛成立的格林美還是選擇去親自攻克這項技術難題。這也是格林美最艱難的一段時間，因為缺錢，員工工資常常不能按時發放。
好在，格林美的付出獲得瞭回報，在此後幾年裡屢屢突破關鍵技術。到2019年末時，格林美累計申請專利數量高達1956件，並多次參與國傢、行業標準的制定、修訂。
憑借著早入局與出眾的技術實力，格林美成為廢棄電子回收領域的領頭羊，許開華也有瞭中國再生能源界“丐幫幫主”的美稱。
在一個甚少別人關註的領域，格林美賺得盆滿缽滿。
4月15日，格林美公佈瞭2020年年報。報告顯示，公司實現年營收124.66億元，凈利潤4.13億元。
可以看出，格林美的表現還是相當出眾。
在如今火熱的新能源汽車回收領域，敏銳的許開華早就發現瞭這一市場的前景。在2015年之前，格林美便在我國新能源汽車活躍地帶頻繁行動，佈局完成“2+N”動力電池回收利用體系。
格林美入局動力電池回收領域已有5年，已經成為瞭行業領跑者，手握多項關鍵裝備以及核心技術。
值得註意的是，格林美還將目光投向瞭三元電池前驅體領域。因為鎳鈷再生利用與鋰電池前驅體制備技術同源，讓格林美很快在這一領域大放異彩。
如今，格林美的電池正極前驅體出貨量，已經連續多年全球第一。在這條新路線上，許開華足以再造一個格林美，令人矚目。
在多項業務的共同驅動下，格林美還將有怎樣的成績，就讓我們拭目以待。
文/BU 審核/子揚 校正/知秋
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