3月轎車銷量出爐：朗逸終於翻身，宏光MINIEV距銷冠不遠瞭
除瞭新車資訊外，每個月的汽車銷量對比，也是許多朋友們比較關註的事情。日前，最新的三月汽車銷量榜單也隨之公佈瞭出來，據悉上月國內狹義乘用車市場銷量高達175.2萬輛，沒有意外又是轎車市場占據大頭，共售新車86.9萬輛，占比近50%，而其中的具體排名也發生瞭一些變化。就讓我們一同來看看上月的銷量榜單前十，都是哪些選手？
第十名：寶馬3系
3月銷量：17467輛
來自德系豪華品牌寶馬旗下的中型車3系，在上月中以17467輛的月銷量榮獲榜單第十。該車是一款運動型後驅車，操控比較出色，並且這一套2.0T+8AT的動力組合也很出色，無論是動力響應還是駕駛平順性都比較值得認可。美中不足的就是，優惠太少瞭配置程度相比同級二線豪華品牌轎車有點“摳門”。
第九名：豐田雷凌
3月銷量：19759輛
作為卡羅拉的姊妹車型，雷凌與它最大的差別就是，雷凌的外觀設計更加運動、凌厲，筆者個人感覺這斧刃式的大燈要比“鷹眼”大燈更有誘惑力。而除瞭設計上的不同之外，雷凌的價格也要比卡羅拉更便宜一點。但是，在價格相同的程度下，卡羅拉的配置程度更高一點。
第八名：特斯拉 Model 3
3月銷量：25352輛
當價格逐步下降後，特斯拉 Model 3也逐步成為爆款車型，在上月中拿到瞭月售2.5萬臺的好成績的確是值得慶祝，畢竟又刷新瞭銷量紀錄。要說該車都有哪些優點？加速能力強、智能科技突出、無框門、NFC鑰匙等均是Model 3的亮點所在。但需要註意的是，買特斯拉 Model 3需要很大的心理承受能力，畢竟“韭菜割完一茬，又會漲一茬”。
第七名：大眾速騰
3月銷量：32365輛
定位於A+級轎車的大眾速騰，歷來就被廣大國人所鐘愛，在上月中更是拿到瞭3.2萬臺的月銷量。而要說大眾速騰都有哪些優點？首當其沖就是質量可靠的德系品質，以及紮實的德系底盤。當然，出自一汽-大眾的速騰，在做工、用料方面都很不錯。並且，A+級尺寸也讓其有著一個比較寬敞的乘坐空間。因此，綜合考慮下，大眾速騰的市場競爭力很強，能收獲如此肯定也是理所當然。
第六名：大眾寶來
3月銷量：33995輛
與速騰一樣出自一汽-大眾的緊湊型車寶來，在上個月發揮得也很不錯，拿到瞭月售33995輛的成績。而要說它為何能夠獲得如此多的認可，究其原因還是價格到位瞭。怎麼說？盡管該車的指導售價為9.98-15.70萬，但不少地區給出瞭很誠意的終端售價，如筆者所處成都地區，某經銷裸車報價僅7.30萬起，再加上大眾的號召力，能有此表現也實屬正常。
第五名：豐田卡羅拉
3月銷量：34899輛
卡羅拉的銷量與它的質量一樣很穩定，即便是車市行情大爆發的情況下，也隻有3-4萬臺。該車最大的優勢就是，質量穩定性很突出，尤其是使用瞭TNGA架構後，整車車身更加可靠。與此同時，卡羅拉還配備有許多主/被動安全配置，僅氣囊就標配有8個，且還有主動剎車、車道保持輔助、車道偏離預警、全速自適應巡航等配置，將行車安全性進一步提升。
第四名：別克英朗
3月銷量：38047輛
在換上四缸機之後，英朗明顯要比之前更受歡迎瞭許多，盡管該車目前的配置程度不是很高，但像定速巡航、倒車影像、電動天窗等實用性配置並未缺失。重點是英朗目前的優惠力度很大，即便是1.5L頂配車型全款落地還不到10萬元，並且該車還有有著比較好的口碑，所以能夠大賣也不是沒有道理。
第三名：宏光MINIEV
3月銷量：39745輛
老實說，宏光MINIEV能夠獲得如此“碩果”，筆者一點都沒有感覺到意外，畢竟這款人民代步車，準確地切入瞭現下消費者們的痛點。該車不僅購置成本很低，用車成本也很低，低至五分錢一公裡的用電成本，經濟性相當高。除此之外，該車還有著極大的改裝潛力，可玩性也比較高。
第二名：日產軒逸
3月銷量：40014輛
日產軒逸在上月中僅拿到瞭4萬出頭的月銷量，這一點有點令人吃驚，畢竟在去年的第四季度，軒逸可是月均5萬臺以上。而軒逸的成功莫過於兩代車型同堂銷量，其中經典軒逸貢獻瞭不少，畢竟優惠力度很大。而新軒逸也還不錯，相比經典軒逸，新軒逸的動力、顏值、空間，均要跟高一個檔次。
第一名：大眾朗逸
3月銷量：41146輛
在被“軒逸父子”壓制數月之後，大眾朗逸在上月終於翻身，以月售41146輛的成績奪得此次大比的“銷冠”。而要說該車都有何亮點？作為特供車型，大眾朗逸的空間要比原廠車更大，再有一點就是朗逸目前的優惠力度很大，性價比很高。當然，最主要的一點還是大眾朗逸的市場保有量很的大，維修保養的成本很低。
總的來說，3月轎車銷量榜單的變動還是挺大，不僅朗逸翻瞭身，宏光MINIEV也進入前三，且照目前的勢頭來看，宏光MINIEV距離轎車市場銷冠已經不遠瞭。不過，國產陣營中的其他選手就表現得比較一般瞭，曾經的國產“一哥”帝豪，在上月也僅賣出12381輛，跌出瞭前二十。但星瑞與逸動還不錯，勉勉強強進入瞭榜單前二十。看來，國產想要突破合資封鎖，還有一段路程要走。
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