便宜卻能撩妹，這幾款無框車門傢轎告訴你啥叫拉風好看
創新，是任何一款產品脫穎而出的必備屬性。
在汽車當中，我們也看到瞭越來越多有特點的地方，無邊框車門就是其中之一，原本這種款式隻會在一些高端車型中出現，如今越來越多的傢用車也開始有瞭這項“獨門絕技”。
就像是手機裡的全面屏，沒有邊框的車門會更直觀地給人一種驚艷的感覺，那麼今天這幾臺車售價不高還自帶無邊框車門的車型，可能就有你的菜。
想要讓大眾都買得起，30萬是一道坎，所以今天的車型售價都會在30萬以內，全新上市不久的進口奔馳CLA以一個29.98萬元的起售價榮登今天的序列第一。
作為一款奔馳品牌下最年輕的車型之一，它一直以來都有著極高的顏值加持，因此它受到瞭非常多女性用戶的喜愛，全新車型除瞭常規的溜背轎跑之外，還有一款獵裝版本，氣場拿捏得死死的。
30萬，你能夠買到一款搭載1.3T高功率發動機的入門版本，但是它的入門絕不代表是丐版，畢竟它的轎跑及獵裝車型每個都隻有兩個配置可選，最大的區別隻是在動力當中。
所以說如果你的預算充足，29.98萬選擇一臺擁有著無邊框車門，超高顏值的豪華品牌轎跑，走在大街上一定是女孩子眼中最靚的崽。
這已經是一款大夥耳熟能詳的自帶無邊框車門的平民傢用車瞭，大眾CC的屬性是一款中型掀背轎跑，不過因為大眾一貫的套娃屬性，所以我們可以簡單的將其理解為換瞭“新衣”的帕薩特。
一直以來作為最美大眾的它，在換代之後依然有著靠顏值取勝的實力，相比於2010年的初代國產車型它少瞭一絲優雅，但是卻比2013年的改款車型更多瞭一絲帥氣以超高的辨識度。
不過相對於外觀的驚艷，它的內飾隻能說是毫無亮點，因為這幾乎可以放到任何一臺同級別的大眾車型上，即便是放到一些更低級別的車型中好像也不會有什麼不妥，高級車反而看不出高級，這就是大眾最大的問題。
全新的2021款車型中它同樣新增瞭獵裝版車型，顏值有瞭，全系2.0T+7速濕式雙離合的動力也挺良心，隻是頂配高達30萬的售價卻讓很多人直呼買不起，唯一的好消息是大眾的優惠還是比較大的，到時候記得多砍砍價。
說起特斯拉Model 3我也不得不去說明一些無邊框車門的缺點，因為它的密封完全依賴於膠條和玻璃，所以相比於傳統車門它的最大缺點就是密封性差，漏風隻是小事，如果等到時間長瞭膠條老化，漏水才是最大的危機。
況且無邊框車門在開門時玻璃是需要先下降再打開的，如果是冬天降雪，車玻璃與膠條很有可能會凍在一起，到時候連車門都打不開瞭。
這是無邊框車門共有的特點，不局限於特斯拉，隻是因為特斯拉的做工實在不敢恭維，所以已經有很多用戶吐槽隔音差、漏風的問題瞭，然而想到它不到25萬的起售價也就還算能接受吧。
20萬左右的無邊框車門，MINI肯定是首選，畢竟造型這麼可愛，就連一個男孩子都會忍不住愛上它吧。
而從指導價區間就能看出，MINI的產品線拉得很長，對於傢用來說它有很多的1.5T車型可選，要個性選三門，要實用還能選五門，隻不過它最大的缺點就是這臺發動機是三缸，而且是真的抖，低配的1.5T低功率才隻有102匹馬力，論駕駛質感，它真的不太符合20萬的定位。
當然它還給你提供瞭第二個選擇，2.0T四缸動力，最大192馬力，在這臺車身上你能夠找到一定的駕駛樂趣，但是相應的價格也提高到瞭小30萬的水平，普通人直呼買不起。
因為無邊框車門的成本要比普通樣式高瞭不少，所以如果你覺得前面那些還不夠便宜的話，隻能來看看它瞭，遺憾的是目前它早已經停產，喜歡的話隻能去看看二手瞭。
十幾萬的價格很多人都能接受，然而作為一臺微型車它實在是太小瞭，一點也不實用，0.9T三缸發動機，最大才90馬力也是夠讓人犯愁的，變速箱也是一個6速幹式雙離合，可以說老百姓眼中所有的缺點它都占齊瞭，你們覺得它值得買嗎？
無邊框車門縱然是一個非常讓人癡迷的亮點，但是它的優勢和劣勢依然是非常明顯，簡單一句話總結就是：好看，但不實用。
這也是它在傢用車當中很少出現的重要原因，你願意花更多的錢去買一臺自帶無邊框車門的產品嗎？
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