又一款suv成功瞭！6/7座任選，累計交付10473輛，成同級“銷冠”
在如今國內汽車市場上，各大車企之間的競爭是相當激烈。尤其是寶馬、奔馳以及奧迪品牌之間的競爭那可是相當的激烈，基本上是爭個你死我話的狀態。不過，我們今天要說的這款車是與它們實力相當的理想ONE。該車作為一款智能電動車，在續航裡程方面和內部空間方面都做得很出色，綜合實力是完勝同級車型蔚來ES8。同時，它提供的舒適性、整車的做工和用料都非常不錯，得到瞭國人對它的誇贊。
不得不承認，理想ONE在同級車型中的表現是相當出色，並且它在市場上所獲得的口碑相當之好，得到瞭國人的一致好評。總之，當你細心對它瞭解一番過後，你就會發現它的細節部分做得非常到位，比德系BBA還出色。當然，它還有著不錯的操控，過彎都是得心應手，不愧是精品好車。
另外，理想ONE的產品力也很出色。全車大量的運用瞭精準度極高的零部件，且各個表面縫制工藝非常精湛，與車身結構鑲嵌處的處理很到位，得到瞭車主們的誇贊。因此，它的做工方面是完勝同級車型雷克薩斯RX 450h、特斯拉Model X以及蔚來ES8。同時，它還多處采用瞭降音降噪技術，使得靜謐性方面非常好，靜如圖書館。
更值得一提的是，自理想ONE在2019年11月20日開始量產，2019年12月開始向用戶交付。截至今年的6月底，理想ONE累計交付用戶量10473輛，是國內外新造車勢力中最快達到1萬輛交付的企業，可見理想ONE的優秀，真不愧是同級車型的“銷冠”。具體為何它能成為“銷冠”，看看以下這幾個方面就知道瞭。
前臉部分，理想ONE看上去非常的帥氣，采用瞭造型誇張的主動進氣格柵，再配以貫穿式的燈條裝飾中網，營造出色瞭不錯的視覺效果，比特斯拉Model X都要帥氣許多。而下方貫穿式的進氣口設計，在一定程度上提升瞭它的運動氣息，開它倍拉風。
側面來看，理想ONE做得更是出色，采用瞭修長的腰線再配上20英寸的輪轂，帶來瞭不錯的氣場，氣場不輸特斯拉Model X。其次，它在車窗邊緣位置還加入瞭鍍鉻飾條裝飾，起到提升整車檔次的作用。
理想ONE在尾部方面做得同樣很給力，采用瞭造型個性的尾燈，點亮後有著不錯的辨識度和美感。另外，它在車身尺寸方面也不遜色於同級車型，長寬高分別為5020/1960/1760mm，軸距為2935mm，空間是優越於雷克薩斯RX 450h、特斯拉Model X以及蔚來ES8。
內飾部分，理想ONE有著強烈的科技感，采用瞭4塊液晶屏，分別為液晶儀表、功能區液晶屏、中控屏以及副駕駛娛樂屏，讓其有著滿滿的科技感。除此之外，它在用料和做工方面很出色，大量的采用瞭軟性皮質材料包裹，質感方面非常不錯，得到瞭國人對它的誇贊。當然，它在配置方面更是豐富，配備瞭7氣囊、一鍵啟動、上坡輔助以及全景天窗等等。
動力方面，理想ONE絕對是一大亮點，作為一款增程式電動汽車，搭載瞭1.2t渦輪增壓發動機+前後電動機，綜合最大功率為240kw(326ps），最大峰值扭矩為530牛米，並配有電動四驅系統，百公裡加速僅需6.5秒，提速成績是完勝同級車型，成為它的亮點。值得一提的是，理想ONE在純電情況下綜合工況續航裡程可達到180km，相比同級車型來說，很明顯是占據瞭優勢。
總結：理想ONE不僅在外觀方面做得比較出色，而且骨子裡的那份硬漢氣質依然存在，真不愧是一款瞭不起的豪華車子。其次，再加上奢華的內飾以及與時俱進的高科技配置，讓其在市場上的魅力更大瞭。最後，四驅系統的加入，帶來瞭更加不錯的駕駛樂趣。而喜歡這款車嗎？歡迎在下方評論區討論。
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