年少有為何必買5系，這車銷量超A6L，不到30萬也有采埃孚8AT
學生時代是每個年輕人都頗為惦念及珍貴的時光，如今又一年畢業季到來，“悲歡離合，相聚重逢”已經成為人生常態。面對越來越優秀的年輕人，其選車用車品味必然隨之上升，從公佈的5月銷量排行榜來看，轎車領域3系、A6L等豪華車系躋身前十，20萬級的銷冠雅閣不斷被超越；SUV領域，榮放、Model Y車型銷量超繽智及逍客；更高級別更高售價的車型銷量卻絲毫不低，這也反映瞭當下市場購買力的強大。作為購車主力，年輕用戶不斷被貼上年少有為的標簽，那麼作為年少有為的畢業生，畢業季該如何選車？
在我們固有印象中，年少有為似乎與寶馬品牌市場認可度相得益彰，但面對5系堅挺的售價，即便是入門級525車系落地依舊維持在45萬左右，相比於去年同期525車型落地價足足貴瞭近3萬，對比之下當下的5系市場行情似乎並不友好。青睞5系的用戶無非鐘情於寶馬品牌文化及市場存在感，同時2.0T渦輪引擎匹配采埃孚8AT帶來的暢快駕乘質感令人向往。但作為寶馬傢族“最成功的車型之一”，3系依舊具備5系所擁有的成功因素，寶馬品牌加持，2.0T+采埃孚8AT，同時在內飾設計和外觀造型上高度想5系靠攏。相比於5系，不到30萬的3系會不會更具性價比一些？
3系廠商指導價29.39-40.99萬元，目前2021年二次改款車型已上市，低配320i車系車價優惠幅度2萬元左右，終端裸車價約在27萬元；320Li M車型售價則略高一些但依舊在30萬以下。從市場數據來看，3系主力走量車型為320Li M及325Li M兩款車系，其中325Li M車型售價控制在30-31萬元之間。整體而言，相比於5系，3系能夠在產品力上保持相近，但售價上呈現出一定性價比。
同時，參考現有的豪華B級轎車市場格局，3系姿態頗高，不論是在銷量上亦或是售價上均領跑同級。5月轎車銷量排行榜當中，3系以17643輛份額表現位居第9，以1000+的優勢超越排名第十的奧迪A6L，而常年在合資B級轎車奪冠的雅閣則排列第十一。且在2021年1-5月，3系累計銷量已達83006輛，月均銷量1.5萬+，於豪華B級轎車市場而言，全新3系的到來頗具顛覆性。
新設計，新內飾自然是新3系走向成功的核心因素，對比到現款C級及A4L，3系的設計更新的同時也更動感，符合年輕用戶的審美。同時扁平化處理的天使眼大燈也更具辨識度，為3系帶來瞭不錯的精氣神。內裝設計，標配的12.3英寸的全液晶儀表和支持Carplay/Carlife的10.25英寸的中控大屏，在科技氛圍提升的同時車機使用體驗大幅增強，用戶交互體驗得到滿足，與年輕用戶依賴的手機協調感更強。
動力上，3系全系搭載2.0T渦輪引擎，匹配采埃孚8AT，分高中低三種功率，其中325車型的184馬力及300Nm被視為最合適的動力匹配。寶馬2.0T+ZF 8AT這是市場上備受追捧的動力組合，ZF8AT的換擋平順性令人印象深刻，至今在業界頗具話題。同時，得益於寶馬自身對舒適性及操控性的完美調教，現款3系的駕駛質感備受認可。同時，更靈活的車身姿態，絲毫不壓抑的後排空間，更低的日常油耗，這些都會是3系相較於5系所有的優勢，在預算更低的基礎上似乎也挺香。
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