比亞迪“小綠車”公開發售，的哥自己買單！後排影院級享受
比亞迪“小綠車”公開發售，的哥自己買單！後排影院級享受
今年不少國產廠商推出瞭純電動代步產品，比如五菱宏光MINIEV憑借2.88萬的起步價迅速走紅，這種電動代步車能夠基本滿足出行需求，不過舒適配置和科技配置確實很有限，其實如果購車資金比較充裕的話，還可以看看下面要說的這款比亞迪小綠車，本來針對網約車市場定制打造，側面甚至可以看到滴滴公司的logo，不過最近這款車型竟然開始公開發售瞭，隻要註冊瞭網約車司機的“的哥”都可以自費買單，補貼之後定價15.18萬。
從外觀造型設計來看，這款比亞迪D1相當潮流，車頭前臉采用的是封閉式設計理念，因為並不屬於王朝系列產品，所以直接懸掛BYD字母車標，兩側采用的是LED矩陣大燈，車身側面設計非常有意思，駕駛員一側采用的是平開門設計，而副駕駛員一側竟然提供瞭電動側滑門，這簡直就是高端MPV的配置水準。
打開車門之後驚喜更多，前排中控臺面采用瞭分層設計理念，貫穿式空調出風口簡約時尚，駕駛員前方提供有小尺寸液晶儀表盤，搭配自適應旋轉中控導航大屏幕，車機系統直接集成瞭網約車運營軟件，導航計費自動生成，搭配旋鈕換擋裝置，操作起來會更加便捷。
後排空間則是影院級的享受，雖然整部車的總長度隻有4390mm，但是軸距達到瞭非常誇張的2.8米，所以後排乘客腿部空間本身就很寬敞，而且前排兩個座椅靠背上都集成瞭大屏娛樂系統，再加上立體聲音響，後排乘客在路途當中完全可以看一部大片。基於這些豐富的舒適配置，跑網約車會有很大的優勢，預計網約車公司也會給這樣的車型匹配更多的客戶資源，畢竟這款比亞迪小綠車本身就是和滴滴公司聯合打造。
比亞迪D1的動力配置並不算特別強悍，僅僅搭載瞭136馬力永磁電動機，動力表現和比亞迪漢之類的產品相比差距不小，不過136馬力應付市區路況已經足夠瞭，續航能力可以達到418公裡，在市區道路內跑滿一天沒問題，運營成本會比燃油車低很多。
總結來看這款比亞迪小綠車配置確實很豐富，如果確實很喜歡的話，隻需要註冊成為網約車駕駛員就可以購買，不過說實話15.18萬的價位並不算便宜，比五菱小車那樣的產品貴瞭好幾倍，如果不是為瞭跑網約車，自己用的話，這個價位談不上太高的性價比，因為類似的價位已經可以選擇配置同樣很高的國產高配緊湊級SUV。
問題來瞭，你覺得這款比亞迪D1小綠車值嗎？歡迎在評論區留言，我們一起討論！花一秒點關註，交一生好朋友！部分圖片來源於網絡，寫文不易，歡迎廣大車迷點贊分享。
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