三大件都是頂尖，一箱油977Km，卻從55萬跌到16萬，沒人識
三大件都是頂尖，一箱油977Km，卻從55萬跌到16萬，沒人識！
現在，國內汽車市場早已經不是7-8年前的樣子瞭，很多車型也都沒有瞭昔日的風光，有人說，盡管當下國內車市的競爭尤為激烈，但一輛車隻要擁有著足夠出色的產品力和性價比，那麼在市場上的表現都不會差，不可否認，一輛有著優秀產品力的車確實要更容易贏得消費者們青睞，但並不意味著全部都可以，要知道，在如今這個消費者們越來越看重品牌影響力的趨勢下，一個高大上的車標也成瞭關鍵，就像寶馬X1，盡管它的丐版落地就達到瞭近30萬，但它仍然能夠月銷1萬多輛。
不知道從什麼時候開始，法系車越來越不被國內眾多愛車人士所看好瞭，盡管法系車的底盤調校是出瞭名的紮實，舒適和有著一流的駕駛質感，但無奈就是賞識法系車的人不多，而咱們今天所說的這款雪鐵龍C6，直到剛過去的11月份，它也仍然是隻賣出瞭172輛，不免讓人感慨，雪鐵龍C6還有希望火起來嗎？那麼，雪鐵龍C6究竟又是一款什麼樣的車？
還記得在10年前，雪鐵龍C6以起步就50多萬的售價一度比肩奧迪A6L，奔馳E級，而時隔多年，現在的雪鐵龍C6雖說早已經沒有瞭昔日的輝煌，但單單從雪鐵龍C6整車產品力去看的話，仍然可以說它是一款不折不扣的好車，開上它，整車體現出的駕駛感，底盤紮實感，操控都達到瞭相當令人滿意的水準，開它比奔馳E級都舒服，即使在顏值上，雪鐵龍C6一身穩重，修長的車身呈現出的視覺感也挺大氣。
在全車接近1.8噸重的車身上，雪鐵龍C6將車身長寬高也分別做到瞭4890*1858*1475mm，同時再配以2900mm的軸距，由此可見，雪鐵龍C6的車內空間顯然也是做到瞭向奔馳E級，奧迪A6L看齊。
看著一身穩重，修長的顏值，進入到車內，雪鐵龍C6的內飾佈局營造出的那種法系浪漫氣息也格外的讓人覺得奢華，有檔次感，大面積的真皮和環保材質的覆蓋下，不僅讓車內各處都體現出瞭非常細膩的觸摸感，還做到瞭真正的接近0異味，真的挺難得，三大件都是頂尖，一箱油977Km，卻從55萬跌到16萬，沒人識！
作為一款旗艦轎車，雪鐵龍C6在動力系統上分別搭載的是一臺1.6T和一臺1.8T兩款發動機（渦輪增壓），其中1.8T發動機在後期得到瞭更高功率的調校後，最大輸出功率達到瞭211馬力，並將傳動系統也匹配瞭更加主流的8AT變速箱，開過雪鐵龍C6這款車的就知道，它不僅有著一流的舒適性和駕駛質感，整車的動力性能也完全可以說能夠很出色的滿足車主在各方面的駕駛樂趣，而百公裡低至7.6L的油耗，讓它在加滿一箱後（70L），一次能夠最高續航977km，關鍵是如今新車的售價還最低才16.99萬起，總的來看，雪鐵龍C6這款車體現出的吸引力還是挺高的，可不知道為何，賞識它的人卻不多，可惜瞭，你們看好這款雪鐵龍C6嗎？
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