坐擁合資品質，卻賣國產車的價格，推薦三款精品SUV，適合傢用
雖說國產品牌通過不斷地發展探索，如今在技術品質方面的實力，是有著突飛猛進般的進步。但不得不承認，與合資品牌相比，還是有著不少差距。這也使得直到現在，追求合資品質的消費者也是不在少數。今天筆者便借此契機，來推薦三款坐擁合資車品質，卻賣國產車價格的精品SUV，它們之中或許就會有你想要的選擇。
第一款：中華V7
指導價：10.87-15.99萬
談及中華V7，就不得不談及它的“頂頭上司”——華晨中華。想當年華晨汽車在國內市場，也算是頗有名聲的國產品牌瞭。華晨酷寶的推出，更是憑借著雙門轎跑的風格，在國內市場也是引起瞭不少討論的熱度。
隻是華晨汽車一直沒有什麼拿得出手，並且屬於自己的技術，所以在如今國產品牌自主研發相繼崛起的時代，從而處在瞭被淘汰的邊緣。而中華V7便是華晨終於在2018推出的一款旗艦車型，外觀設計非常硬派大氣，車身級別也是屬於中型SUV范疇，長寬高達到瞭：4702/1932/1753mm，軸距2770mm，按照車型不同可提供5/7座的配置。
最主要是中華V7采用瞭寶馬的王子發動機，為一款1.8T四缸渦輪增壓發動機，匹配7DCT雙離合變速箱。這套動力總成可擁有231Ps以及300N·m的動力輸出，性能表現可以說是很強勁瞭，隻是油耗有點略高，實測在9L左右。底盤方面，中華V7則采用前麥弗遜後多連桿懸架。此外為瞭防止消費者對於中華V7的品質有擔憂，廠商也是提供瞭首任車主終身質保的政策。
第二款：捷達VS7
指導價：10.68-13.68萬
作為一汽集團在2019年推出的低端民用級品牌，大眾捷途確實帶來瞭符合它品牌定位的表現，推出瞭許多性價比非常高的傢用車之選。比如說今天介紹的捷達VS7，在筆者看來就是10萬級SUV中的一款強勢“攪局者”。
捷達VS7的外觀設計，其實不用過多的贅述，屬於普通傢用SUV的風格，沒有過多的亮點，但基本表現算是中規中矩。其首要優勢在於尺寸空間方面，中型SUV的定位，加之2730mm的軸距，使得捷達VS7的內部空間是很寬敞的，後備箱空間也較為適用，能夠放下兩個大號行李箱。
此外在配置方面，捷達VS7也不會像大眾那樣過於寒酸，倒車雷達、定速巡航、全景天窗、多功能方向盤等都是標配。最後在動力方面，捷達VS7也是搭載瞭EA211 1.4T+5MT/6AT組成的“黃金動力”。擁有150Ps以及250N·m的動力輸出，實測油耗在8L左右。
第三款：啟辰星
指導價：10.96-14.96萬
作為在2010年成立的國產品牌，東風啟辰雖說名氣不算太大，但在國產二線品牌陣營中，一直以來也算是混得比較不錯的存在瞭。主要原因就是一直打著“低價高質”的戰略，諸如之前推出的啟辰D60、啟辰R50，憑借著與日產軒逸、騏達的換殼套路，獲得瞭不少老百姓的喜愛。
而今天介紹的啟辰星，便是東風啟辰在去年推出的全新旗艦級SUV，該車外觀設計采用瞭全新設計語言，不會像啟辰老款車型看起來那樣難看，整體風格反而顯得非常大氣時尚。雖說車型定位為緊湊型SUV，但是啟辰星的內部空間可是一點不小。特別是後排座椅放倒之後，最大可擁有2056L的儲物空間。
當然這次在動力方面，啟辰星的發動機和日產沒有關系，而是搭載瞭由沈陽航天三菱打造的1.5T渦輪增壓發動機，匹配6MT/7DCT雙離合變速箱。峰值狀態下可擁有190Ps以及260N·m的動力輸出。
總結：今天介紹瞭三款擁有合資技術，卻賣著國產價格的SUV車型。雖說它們名氣並不是太大，但如果你預算不夠，又想要實用以及合資品質，它們或許會是不錯的選擇。
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