哈弗H6遇到瞭強力對手，1.5T有188馬力，10.49萬起，關鍵終身質保
哈弗H6是10萬級緊湊型SUV市場上的“全民公敵”，幾乎每一個車企在推出同價位的SUV時都把它當成最大競爭對手，以現在的銷量成績來看的話，最有潛質的競爭者有兩個，一是長安CS75 PLUS，二是吉利博越，而不是此前被廣泛看好的捷達VS5，拋開這兩輛車，哈弗H6還有沒有強力對手呢？在這裡就不能不提BEIJING汽車推出的BEIJING-X7瞭，它的動力總成和底盤懸架與哈弗H6一樣，不同的是，BEIJING-X7的車身尺寸要明顯大於哈弗H6，這就是它在競爭時的最大優勢瞭。
BEIJING-X7的售價為10.49-14.69萬元，和第三代哈弗H6的1.5T車型的售價十分接近，它的車身尺寸說是中型SUV也不為過，長度達到瞭4710mm，寬度為1892mm，高度為1715mm，軸距為2800mm，在緊湊型SUV中十分健碩。動力上，它搭載瞭一臺型號為A156T1H的1.5T渦輪增壓發動機，最大功率為188馬力，最大扭矩為275牛·米，相比哈弗H6的1.5T發動機（169馬力/285牛·米），最大功率多瞭19馬力，最大扭矩少瞭10牛·米，兩者的動力輸出水平在伯仲之間，傳動系統也都是7DCT雙離合變速箱。要說劣勢，BEIJING-X7全系不提供四驅系統和2.0T車型，而哈弗H6的2.0T車型則是全系標配瞭一套適時四驅系統。
BEIJING-X7的雙12.3英寸的液晶儀表盤和中控屏幕頗有向奔馳致敬之嫌，其實它是有三塊大屏幕的，空調控制屏幕則是汲取瞭奧迪A6L的設計靈感，用料和做工也十分講究，中控臺上部是軟皮質飾材，觸感優良，再往下是金屬拉絲面板，並且空調出風口也融入其中，很有設計感。功能上，像GPS、車聯網、OTA升級和語音識別控制等，BEIJING-X7都有配備，很符合年輕人的用車訴求。
BEIJING-X7的後排空間很大、後備箱容積也很可觀，但是它的後排座椅放倒後卻有很高的坡度，不能形成一個平面，制約瞭它的運載能力，這一點不及哈弗H6實用。
現在車企之間的競爭除瞭比產品力和價格外，連售後服務也在競爭范圍之內，BEIJING-X7為首任車主提供不限年限/不限裡程的終身質保方案，首任車主的維保費用很低，但是一旦發生交易，第二任車主卻享受不到這個終身質保瞭，無形之中也降低瞭它的保值率。不管如何，BEIJING-X7的到來為原本就十分熱鬧的10萬級緊湊型SUV市場註入瞭新鮮血液，消費者的選擇性也變得更加多樣化瞭，這是一件好事。
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