都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈

近幾年,豐田靠一個TNGA架構把旗下車型佈局的井井有條,本田則以i-MMD為切入點著力把混動玩的風生水起,這時候的日產在幹什麼?三巨頭之一的日產似乎很長時間沒什麼大動作,就連其負責“賺錢養傢”的奇駿在產品更迭上都慢兩田半拍,這時候的日產給用戶的印象怕隻剩一個滿是槽點的CVT變速箱瞭。

都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈-圖1

日產奇駿

其實嚴格意義上來說,日產並非沒有關註外界對於其CVT的質疑,隻是相比起換裝AT變速箱而言,其大范圍采用CVT利潤空間更大,這就不得不說日產所搭載的CVT供應商——捷特科。該供應商的最大控股方就是日產,除此之外三菱和雷諾也有份,因此相比起整車業務,變速箱也是日產收入的一個“大頭”,如果日產都不用捷特科的CVT,那就不隻是營收減少這麼簡單,不排除會引起各大品牌廠商對捷特科的信任危機。

都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈-圖2

日產CVT變速箱

而且,這也隻是日產堅持使用CVT的原因之一,退一步試問:日產的CVT真就那麼不堪嗎?事實正好相反。

都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈-圖3

日產

十餘年以來從豪華品牌奧迪、到中端品牌豐田,都曾嘗試將CVT變速箱作為主流變速箱,因為它成本低且換擋平順,對降低油耗也有著不小的輔助作用。可最初的CVT變速箱采用的為皮帶傳動技術,很容易老化脫檔,後就改成瞭鋼鏈傳動,但即便是這樣它也有著一個弊病——高扭矩下有斷裂風險。所以無論是早期的奧迪還是後來的豐田,都隻能把CVT搭載到小排量車型上,不是大排量車不屑用、而是大排量車用不瞭。

都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈-圖4

CVT變速箱

都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈-圖5

CVT變速箱

這時候日產控股的捷特科似乎看到瞭技術空白,便潛心研發穩定在更高的CVT變速箱,截止到第8代產品,日產的CVT已經可以和3.5L發動機匹配、最大可承載450牛·米的扭矩!在此基礎上其電控系統液壓零部件還得到改良,變速時間比此前縮短瞭約30%,同時傳動效率也得到進一步提升。

都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈-圖6

日產CVT變速箱

這麼一看CVT並不是日產的短板,反而還成瞭它的優勢?其實無論它的可靠性如何,日產有今天的局面都不是技術方面的失誤,而更多的是決策方面的失誤。就其和CVT“死磕”這一點來說,日產最好的結局也應該是“成也CVT、敗也CVT”,畢竟這是它的優勢,可日產執念太深,好像跳過瞭“成”、直接呈現“敗”的趨勢。

都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈-圖7

日產

要不就說,現如今的日產越來越像當年的馬自達:馬自達從轉移發動機開始徹底淪為一個“技術宅”,隻懂研發不懂市場;日產也好像過度較真“CVT哪傢強”,即便是你最強又怎樣?這年頭哪有什麼最強或者最好的車,隻要用戶喜歡且銷量高,那就是最好的車,但願日產能迷途知返……

相關新聞

  • 美系10萬級SUV擁有跑車外觀,中控臺配27寸“電視”,搭2.0T+8AT

    導讀:這款10萬級SUV擁有跑車外觀,中控臺配27寸“電視”,搭2.0T+8AT 隨著經濟的快速發展,人們的生活水平大幅度地提升著,對於汽車的需求也是越來越高,不再僅僅局限與日常代步,對於外觀與品質的要求也是越來越高,並且SUV車型憑借其霸氣的外觀與炫酷外觀受到瞭很多消費者關註,而且因為年輕消費者成為瞭當下的主力軍,所以對於新車的外觀有著很高的追求,而且各大車企都看到瞭這一需求,全新的車型一款比一款炫酷,而今天這款或將稱為10萬級的黑馬…

    2021-09-09
    0
  • 終於降價瞭,吉利版“路虎”換新上市,配6AT僅9.98萬起

    汽車的外觀設計雖然沒有汽車三大件那麼重要,但也不能說是不重要。畢竟誰不喜歡顏值高的汽車,尤其是現在相當一部分的年輕消費者都有一點”顏狗”傾向,管你三大件好還是不好,外觀設計醜瞭直接PASS。而且汽車市場不乏靠”臉”吃飯的車企,比如說保時泰,長安薩斯、”比奧迪”等等,反正汽車外觀設計又不存在專利這一說法,這樣搞最多算借鑒,然後消費者也能以不貴的價格買到好看的車型,雙方…

    2020-09-12
    0
  • 誰說豪華不講“性價比”? 奔馳C級改款新推兩款星耀臻藏版

    奔馳C級終於迎來瞭在這一代車型生命周期的最後一次改款。此次改款高光點在於推出瞭讓人期待已久的兩款星耀臻藏版的車型。分別是C260星耀臻藏版(31.88萬)和C260L星耀臻藏版(35.68萬)。 和普通款的C級相比,臻藏版配備有“NIGHT EDITION”夜色套件和專屬的徽章,標配柏林之聲音響,18寸黑色AMG輪圈。這些都是平時需要選裝甚至有些連選裝都選不瞭的配置。另外車身顏色新增瞭一款祖母綠,是臻藏版的專屬尊貴配色。 夜色組件:包括…

    2021-01-10
    0
  • 12月汽車銷量快報:別克128591輛,沃爾沃為18547輛

    2020年12月國內汽車銷量快報。12月別克汽車國內銷量128591輛,今年1-12月別克汽車國內累計銷量926328輛。12月別克主要車型銷量:英朗為42233輛,君威為15517輛,君越為6565輛,昂科旗為4736輛。 12月沃爾沃汽車國內銷量18547輛,同比增長10.1%,今年1-12月累計銷量為166300輛,同比增長7.6%。12月林肯汽車國內銷量為7800輛,同比增長50.0%。 12月蔚來汽車銷量7007輛,今年1-1…

    2021-01-04
    0
  • 31萬起售 帕裡斯帝直懟大眾途昂&別克昂科旗, 你會買單麼?

    SUV自誕生以來久盛不衰,當前也正值SUV的黃金時代。隨著時代更迭,消費者對於SUV的期待不再僅局限於越野,SUV正進化成更舒適、更安全、更智能、更人性化的存在,成為傢庭日常幸福生活的新標準。 為瞭在中國市場重新詮釋品牌形象,滿足中國消費者的多樣化出行需求,現代汽車在昨天(9月10日)推出全新進口旗艦SUV——帕裡斯帝。帕裡斯帝(PALISADE)共推出3個版本,價格區間31-36萬元,以進口品質和人性化的設計及配置,充分滿足消費者的多…

    2020-09-11
    0
  • 第四代飛度配置分析:對不起,這一次沒有五星推薦

    全新飛度,自帶熱度,還沒上市已經一大波減配討論瞭,奇怪的是訂單依然火爆——8月24日,廣本官微發佈第四代飛度訂單突破1萬輛。可見,喜歡的人還是多,但大傢一定有個疑問吧?減配實錘不實錘?全新飛度GR9怎麼買不吃虧?8月26日,全新飛度GR9正式上市,6款車型售價區間8.18-10.88萬元。價格塵埃落地,是時候搞清楚這兩個問題瞭。 本來我預計推薦首選潮跑版的,我預計定價會在8.98-9.18之間,老款在8.88是有一款車型的,而且這個價落…

    2020-08-26
    0
  • 日系同門之爭 廣汽三菱新勁炫對比日產逍客誰更出色?

    隨著購車人群的年輕化,新生代年輕人對汽車的要求可以說是越來越挑剔,除瞭較高的顏值,空間、配置、動力等也是他們比較看重的部分。在兩款SUV中,廣汽三菱新勁炫和東風日產逍客都是頗受年輕人關註的車型。那麼這兩款車型該怎麼選呢?今天就通過兩車的綜合對比給你答案。 一輛車的外觀就如同人的臉面,在這個刷臉的時代構成著人們的第一印象。新勁炫采用全新的Dynamic Shield設計語言,前臉造型極具視覺沖擊力,上揚的腰線從前輪延伸到尾燈,簡潔利落的設…

    2020-09-29
    0
  • 全新奧迪A3L終於開竅,既整容又拉長,奔馳A級有壓力

    全新的21款奧迪A3終於到店瞭!熟悉我的小夥伴都知道,我從不喜歡評價一款車的外觀,畢竟外觀這東西見仁見智!不過當我看到全新奧迪A3的時候,我不禁感嘆,奔馳A級這下遇到強勁對手瞭! 其實細心的小夥伴,應該發現文章的開頭說得有點不嚴謹,應該成為A3L!確實,21款的A3L相比於老款在車身尺寸上全面增加!尤其是車長加長瞭將近100毫米,現在三廂版車型的車身側面看上去也十分的修長和諧瞭! 用瞭大哥A4L上的前臉設計,以及全新的大燈組設計,確實讓…

    2020-11-18
    0
  • 2萬多公裡的榮威檢查,發動機抖動明顯,車主抱怨不能正常開車!

    前幾天,一輛榮威RX5來廠檢查發動機,車主說的問題是:發動機抖動明顯。怠速時發動機這樣表現,踩油門更是加不上速,這讓車主很是鬱悶,抱怨不能正常開車。 維修師傅接到車後,用電腦檢查發動機,顯示2缸失火,意味著這個缸不會工作,隻有3個缸工作,這就可以理解發動機為啥會抖動。下圖所示,這輛榮威RX5的車尾。 發動機失火的話,有可能是噴油、點火或進氣等方面有問題,最容易出現問題的一個方面是點火。而與發動機點火方面息息相關的是點火線圈和火花塞,所以…

    2020-10-01
    0
  • 5萬塊起售和逍客一樣大,高顏值、雙大屏、超豪華

    手握五萬塊對很多人來說也就是買一臺代步車的目標瞭,誰能想到5萬塊也能買一臺和逍客差不多大的高顏值SUV?事實證明沒有你不敢想,別小看自主車的真實力。最近媒體有消息顯示東風風光500上市,這是一臺定位入門級的小型SUV,但1米85的車寬還是讓它木秀於林,分外引人註目。價格上它低配價格起步5萬塊,著實令人感動。一起來關註下這個高顏值、內飾超豪華的價格屠夫。 首先從外觀看這臺車的設計采用的依然是東風傢族的最新設計語言,車頭大面積的黑色中網十分…

    2020-10-31
    0

轉載請註明出處: 都知道日產的CVT不行,隻有日產自己不知道?其實它也很無奈 - PUA台灣