硬核型的碰撞，剛買不久的吉利繽瑞沖撞花壇隔離帶撞斷兩棵樹
現在新手提新車是個頗為頭疼的問題，主要就是針對路況的應變能力確實直讓人撓頭，而這時候整車結構的強度就成瞭關鍵，這不近期就有一臺新提的吉利繽瑞轎車剛上路不久，就沖到馬路中間的花壇內，連續撞斷兩棵碗口粗的樹，結果還算不錯，當然撞擊角度也幫瞭很大的忙，整體而言值瞭。
從事故現場可以看到，這臺新提的吉利繽瑞甚至都還沒上牌，外後視鏡上還紮著嶄新的紅綢緞，這是提車不久的標志之一，整車騎在馬路中間的花壇裡，不用多說瞭，肯定是遇到瞭緊急避讓的問題，由於沒有更多的現場照片，不好下結論，不過開上花壇是沒任何疑問瞭，關鍵是邊側和前端都分別躺著兩棵樹，碗口粗，直接被撞斷，可以看出當時的速度不低，想想也是，這都直接騎到矮樹叢中瞭，低速狀態還真不太容易。
放大圖片後可以看到車牌照框內還未掛車牌，真正的純新車呀！看來是新手無疑瞭，車型本身不難判斷，看到C柱三角側窗就明白是繽瑞瞭，開頭就提及瞭，撞擊的角度也相當重要，能夠看出整個前保險杠其實完整度較高，破損的都是撞擊點的位置，也就是副駕駛一側，雖說損毀程度有點大，但是撞擊角度的刁鉆幫瞭大忙，直接就是依靠前機艙結構區域硬擠壓斷瞭兩棵樹，同時前輪還有一個緩沖的作用，現場看過的提及車內雙氣囊未爆，這是老話題瞭，當然這裡必須重復一下，觸發氣囊是有條件的，不光是看速度，前防撞鋼梁上的氣囊傳感器未觸發的話，想爆都不容易，註意下圖中的前防撞鋼梁（紅圈內），正好完美的避開瞭，鋼梁後端的潰縮盒都沒什麼太大的影響。
別看整個前端副駕駛一側損失較大（前大燈都撞飛瞭），但是主要的受力點都集中在瞭前翼子板後端的機艙框架處，損毀嚴重的也就是這一部分，有人可能會提出疑問，潰縮盒前端的方形口是什麼？真不好意思，那是連接潰縮盒的拖車鉤的堵蓋位置，那麼大的撞擊力道，堵蓋脫落豈不是很正常的事。
截止目前沒有搜索到任何繽瑞的結構透視圖，僅有這張底盤圖，好在前防撞鋼梁清晰可見，可以看到防撞鋼梁的側邊與潰縮盒外側基本持平，前面的判斷基本正確，撞擊位置確實沒有觸碰到鋼梁，即使剮蹭個側邊也不足以觸發氣囊傳感器，真是不幸中的萬幸，這樣一來車主的損失也就減少到瞭最低，否則裡外開花的維修成本可就不太好受瞭。
巧合的是寫完這篇新款繽瑞正好推向市場公佈官方指導價格，完全秉承瞭現款繽瑞的結構，說直白點就是細節做瞭相應的調整，最為重要的結構層面並沒有太多的變化。
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