10萬左右品質之選，國貨之光逸動PLUS對比朗逸，到底誰更出色？
剛剛過去的雙十二，不少汽車品牌均給出瞭不錯的網上銷量成績單。其實不難發現，網上購車已成為瞭一種趨勢，並且受到越來越多年輕用戶的追捧。不過與其它產品不同的是，汽車這類大件商品，產品力的高低仍是吸引消費者購買的決定性因素。所以本次，我們就找來瞭兩臺雙十二比較熱門的車型，分別是長安逸動PLUS和大眾朗逸。
值得一提的是，長安逸動的累計銷量已經突破瞭100萬臺，同時它也是中國品牌第一個、也是目前唯一一個發展到第三代的轎車車型，可見它深受市場喜愛。而它目前的表現同樣出彩，2020年11月，逸動以20591輛的成績位列整個轎車銷量榜第十二，這樣成績絕對能堪稱“國貨之光”。那麼頭頂“國貨之光”光環的逸動PLUS對比合資轎車王者的大眾朗逸，它們之間又能擦出怎樣的火花呢？
選取車型：
外觀：逸動PLUS更年輕、時尚，朗逸更偏沉穩
前臉部分，逸動PLUS的“鯨星海”格柵可謂是整個車頭最大的亮點，大尺寸的格柵造型搭配內部網狀式的結構，使得該車前臉頗為年輕、時尚。而兩側與中網融為一體的星瞳之眼LED燈組，則進一步強化瞭前臉的整體感。大燈功能方面配備瞭LED遠近光燈及日行燈，並且還支持自動頭燈和大燈延時關閉這兩個功能。
朗逸硬朗的風格則更偏沉穩，倒梯形的格柵造型即便放在一眾大眾品牌車型中都頗具辨識度，並且十分耐看。大燈功能方面，它同樣支持LED遠近光燈及日行燈，同時還有轉向輔助燈和車前霧燈。
來到側面，呼吸式立體腰線的設計使得逸動PLUS的車側同樣保留瞭動感的氣息，輪眉上顯眼的線條，力量感明顯。得益於大眾經典的貫穿前後的腰線設計，朗逸的側面看上去非常修長。不過整體簡約且硬朗的造型，還是讓它多瞭一絲沉穩。車身尺寸方面，逸動PLUS則具有著壓倒性的優勢。
逸動PLUS更大的胎寬及尺寸，車輛的操控性和舒適性也會更加優異。同時通過輪圈造型，也能感受到逸動PLUS更為年輕的姿態。
至於車尾，逸動PLUS的寬體式尾部設計營造瞭很強的層次感，上方小“鴨尾”和下方雙邊鍍鉻排氣的使用，因此尾部的運動氣息同樣濃鬱。功能方面，它還支持同級少有的感應後備廂功能。
折線的設計，同樣為朗逸的車尾營造瞭不錯的層次感，下方鍍鉻排氣裝飾的使用，倒也凸顯瞭一定的精致感。但除此之外，你也找不出太多亮點或槽點。
外觀小結：逸動PLUS整體更為時尚、動感的造型顯然更討好年輕用戶，同時不論是車身還是輪胎尺寸，它均有著明顯的優勢。而朗逸似乎更適合年齡更長一些的朋友，或許你挑不出什麼毛病，但也找不到太多亮眼的地方。
內飾：逸動PLUS更具科技感，朗逸略顯平庸
進入車內，雙10.25英寸一體聯屏絕對是這套環抱式智慧輕奢駕艙最大的亮點瞭，整個內飾的科技感及檔次感均得到瞭很好的凸顯，並且中控屏向駕駛員一側傾斜10°的設計，也有利於駕駛員操控。整個內飾大面積均采用瞭軟性材料覆蓋，同時配合灰色木紋，豪華感在細節之處同樣得以顯現。
朗逸的內飾仍是我們熟悉的大眾傢族化風格，讓人有些審美疲勞，好在拉絲漸變飾板的使用，不至於讓整個內飾顯得過於樸素。至於用料，朗逸則大規模使用瞭硬塑料。
兩臺車的方向盤均采用瞭三幅平底式設計，但逸動PLUS方向盤上鍍鉻配合真皮的材質，相比朗逸上的塑料方向盤，顯然更顯檔次感。此外，逸動PLUS的10.25英寸全液晶儀表能根據不同的駕駛模式顯示出不同的界面，反觀朗逸這邊，隻是傳統的機械儀表。
車機系統方面，逸動PLUS內置瞭inCall智能交互系統，除瞭基本的導航、音樂之外，它還支持手機遠程助手、手機藍牙鑰匙、AI小安等功能。通過手機，車主就可以瞭解車輛油量、剩餘裡程和位置等信息，並且還能對車輛進行遠程解鎖、開閉空調/車窗、開啟後備廂等操作。其中，它的遙控啟動功能無疑最具看點，冬天可以提前熱車並開啟空調，讓傢人上車後就能享受溫暖。
而它的AI小安語音車控功能，通過語音就能控制導航、天窗、車窗、空調、溫度、電話以及多媒體等功能，它能幫助駕駛者將註意力都集中於駕駛，從而不會因為分心而引發意外。當語音輸入“我想給你取個名字”，就可以自定義你喜歡的喚醒詞。
朗逸的8英寸中控大屏僅支持語音控制多媒體系統和電話這兩個功能，但實用性頗高的倒車影像卻不支持，反觀逸動PLUS這邊還支持360度全景影像。當然，蘋果CarPlay和百度CarLife手機互聯的支持，倒是朗逸為數不多的優勢之一，不過逸動PLUS通過Wifi或數據線，同樣可以手機投屏，並且不限安卓和IOS系統。
舒適性配置方面，逸動PLUS配備瞭同級唯一的全景天窗。而論乘坐感受，它的超纖零重力座椅不僅能貼合人體曲線，並且座椅靠背還有3D側翼支撐，再配合主駕電動調節，舒適性和便利性體驗都十分出色；朗逸除瞭配備常規的電動天窗外，皮/織物混搭的座椅不論是設計還是舒適性都比較一般，主駕座椅也隻支持手動調節。
依靠著尺寸方面的優勢，逸動PLUS有著更為寬闊的後排空間表現，配置層面，兩車均配備瞭後排空調出風口和USB接口，便利性都無需擔心。
在消費者關心的車內空氣質量安全方面，逸動PLUS搭載瞭國內量產首發的PM0.1濾凈衛士，它能帶來比N95口罩更加優秀的安全防護效果。此外，它還能預先為座艙通風換氣，保證車內環境清新；熄火閉鎖後，逸動PLUS還會自動開啟空調的“自清潔”功能。作為對比，朗逸並沒有相關的配置。
內飾小結：逸動PLUS那充滿科技感的內飾絕對是它最大的賣點，但也不能忽略的是逸動PLUS在空間、配置以及車機方面的優異表現，而更讓人印象深刻的仍在於濾凈衛士的使用，畢竟疫情背景下的安全不容忽視。相比之下，朗逸的車內表現隻能算合格，而這樣一臺車，對於年輕用戶來說，顯然沒有太多的吸引力。
動力及輔助駕駛：逸動PLUS領先同級，朗逸輔助駕駛配置欠缺
動力方面，這臺逸動PLUS搭載瞭藍鯨NE 1.4T發動機，匹配7速濕式雙離合變速箱，它的特點在於換擋平順、響應速度快，並且質量可靠。更強的動力以及響應速度，也就意味著在起步或者超車時它能更從容。值得一提的是，這臺發動機還榮獲瞭【中國心】2019年度十佳發動機稱號，可見它的實力。
朗逸這邊同樣是1.4T發動機，傳動部分匹配的是7速幹式雙離合變速箱。不難看出，朗逸的動力數據要弱於逸動PLUS，所搭載的幹式雙離合變速箱，對廠傢來說成本雖低，但更差的穩定性最終仍要由消費者買單。
至於駕駛輔助系統方面，逸動PLUS所搭載的智行駕駛輔助系統可謂優勢明顯。
停走式自適應巡航可跟隨前車停車、起步，可從靜止狀態下激活，也可智能加速減速，長途行駛時能較好的緩解駕駛者疲勞，降低事故發生的概率。配合PAB預警輔助制動系統，駕車安全性能得到進一步提升。
帶有智能動態劃線輔助功能的循軌式智能輔助可視倒車影像，結合倒車雷達輔助報警功能，不論是倒車入庫還是側方停車都無壓力，女司機也能輕松應對。
而集成瞭360°全景影像和行車記錄儀功能的360°環視行車記錄儀，當經過一些狹窄或陌生的路段時可以幫助駕駛者掃清視線盲區，避免擦碰車輛和行人；行車記錄儀自帶8GB存儲空間，可查看一小時內行車錄像，確保自身利益。
至於朗逸，在智能駕駛輔助方面就比較一般瞭，甚至於它連定速巡航也未配備。
配置：逸動PLUS具有壓倒性優勢
可以看到，指導價更低的逸動PLUS在配置層面卻幾乎呈現出瞭碾壓的態勢，盡管朗逸也有部分優勢，但整體表現確實和逸動PLUS有著較大的差距。
寫在最後
通過以上對比不難看出，作為“國貨之光”的長安逸動PLUS，在面對著合資銷量王者的大眾朗逸時，不論在設計、用料、配置、空間還是動力層面均有著非常明顯的優勢，更重要的是，它的價格僅為十萬出頭。如此表現，也就不難理解為何逸動的累計銷量能夠突破百萬，這樣一臺十萬級國民傢轎，誰不愛呢？
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