兩款新車上市,多款新車首發,長城展臺被圍攻

2020年北京車展姍姍來遲,從春播季節一直拖延到秋收之際。車展最大變化,就是逐漸成為自主品牌的主場。在過去的很多年,北京車展一直被合資品牌和豪華品牌統治,合資品牌貢獻瞭最多的新車,豪華品牌貢獻瞭最高人氣。但是今天,一切都發生瞭改變,面積最豪闊的展臺,上市最多的新車,首發最多的新車,甚至最先進的技術,以及人氣最旺盛的展臺,基本都被自主品牌所統治。

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最典型的就是長城,旗下哈弗,WEY,長城皮卡和歐拉四大品牌全部參展,車展期間上市兩款新車,發佈和預售多款新車,成為能量輸出最強大的車企之一。

哈弗是長城汽車核心品牌,在車展前一天,哈弗大狗剛剛上市,新車推出四款車型,最低指導價隻有11.99萬元,成為北京車展期間的第一網紅。哈弗大狗定位3/4刻度,產品力介於城市SUV和硬派越野車之間,它采用承載式車身,具備城市SUV的舒適性和經濟性。新車搭載1.5T+7DCT變速箱,這套動力系統和第三代哈弗H6的動力系統基本一致,發動機最大功率169馬力,最大扭矩285牛米,熱效率超過38%,是同級最先進的動力之一。哈弗大狗外形方正,氣質粗獷,有一種古典藝術的設計美感,發佈以來,圈粉無數。在通過性方面,哈弗大狗有著更大的離去角/接近角以及離地間隙,同時部分車型即將搭載四驅和兩把鎖,以及包括雪地和泥地在內的6種地形模式,具備輕度的越野能力。

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本屆車展,哈弗品牌還帶來瞭第三代哈弗H6,哈弗F5/F7以及哈弗H9等明星車型,還發佈瞭全新”哈弗初戀”。新車有著時尚新潮的設計風格,定位入門緊湊級SUV,是長城汽車”檸檬”平臺第三款新車,並正式定義”人生第一臺車”。

作為長城唯一的新能源品牌歐拉,最近接連推出瞭黑貓/白貓,銷量急劇上漲,8月份進入新能源市場前5,累計銷量達到68,276臺。本屆北京車展,歐拉品牌攜黑貓、白貓和好貓閃亮登場,並全球首發”中國首款性能版量產電動車型”歐拉好貓GT版。具有古典藝術之美的歐拉好貓,即將在近日正式全球預售。

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長城皮卡是長城的起傢根本,也是長城的護城河和銷量擔當,累計銷量突破180萬臺,月銷量突破2萬臺,市場占有率超過50%。其中長城炮更是長城皮卡的核心主力,月銷量保持在萬臺以上,是中國高端皮卡的一代霸主。本屆車展,長城炮新能源版本正式上市,商用電裝炮官方指導價為25.18萬-26.68萬元,乘用電裝炮27.98萬元起開啟預售。

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作為長城高端品牌,WEY在長城體系內具有舉足輕重的重要性,更擔負著創始人魏建軍的身傢榮辱。本屆車展,WEY VV5/VV6/VV7全部駕到,最具召喚力的車型自然是本屆車展的大熱門坦克300。坦克300是一款真正的專業級越野車,出身於長城坦克平臺,新車有著粗獷外形和狂野氣質,是車展人氣最高的車型之一。坦克300擁有三把鎖、坦克轉彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統、9種駕駛模式智能切換等硬核越野配置,是一臺真正可以跋山涉水和翻山越嶺的越野利器,據悉新車即將在12月份正式上市。

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值得關註的是,長城汽車”檸檬”平臺和”咖啡智能”系統雙加持的潮派概念車也驚艷亮相。總之,作為自主品牌的優秀代表,長城汽車給本屆車展貢獻瞭多款上市新車和超級火爆的網紅,成為本屆車展溫度最高的展臺之一。

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