大眾新車來瞭，寬超1米7，入門就配麥佛遜，滿油續航962km
德系車作為國人最青睞的車系之一，無論是豪華品牌的奔馳、寶馬、奧迪，亦或者是大眾，在國內每一年都有著上百萬位的新車主選購德系車，特別是在年輕人已經成為購車中堅力量的今天，擁有高顏值、高科技、品質穩定的德系轎車已經成為瞭很多消費者買車或者換車時的主要參考對象，先不說30萬級的寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級這些豪華品牌的轎車，就是大眾品牌旗下的轎車在市場上也有著很出色的銷量成績，其中朗逸、寶來、速騰、邁騰、高爾夫這幾款車型在今年1月-10月當中，累計銷量就達到瞭1018662輛的成績，快接近2019年比亞迪+奇瑞兩傢車企的年度累計總銷量的成績瞭，可見德系轎車在國內的受歡迎程度。
如果對於年輕的消費者來說，覺得預算有限，暫時入手不瞭邁騰、大眾CC這20萬級的德系中級轎車，那可以選擇擁有德系車的品質的同時而又兼顧瞭高科技、高顏值、高保值率的代步車，比如在今年11月7號大眾新車來瞭，全新上市的第八代數字高爾夫。大眾高爾夫系列在德國一直都是兩廂車型高性價比的首選，在中國市場也有著百萬級的粉絲基礎，有著比同級合資兩廂車更加突出的性價比，讓高爾夫系列在中國上市以來，累計銷量達到瞭1432901輛的成績。而今天要聊的是全新第八代高爾夫，這一代高爾夫更是把整車的產品力提升到瞭新高度，堪稱是最厚道的德系兩廂車，寬超1米7，入門就配麥佛遜，滿油962km，難開壞，而且保值率很高。
第八代大眾高爾夫定位於一臺緊湊級的兩廂轎車，它的指導價為12.98萬-16.58萬，比同級的福克斯Active、雪佛蘭暢巡都要更加親民，在外觀設計方面，全新一代數字高爾夫延續德國工業的嚴謹與簡潔，更扁平化的車身設計，勾勒出更富有力量感的車身線條，帶來瞭更低的風阻系數，讓速度成為一種風度，此外，第八代高爾夫還配備瞭全LED矩陣大燈組，這個燈組照射距離達到瞭51米、照射寬度達到瞭9.8米，比起同級的本田思域兩廂版、別克微藍6的照射寬度、照射距離更有優勢，當燈組點亮後讓美更具鋒芒。而在車身側面的17英寸的旋風式鋁合金輪轂、車尾的兩邊共雙出的鍍鉻排氣、懸浮式車頂、LED矩陣尾燈組都讓第八代高爾夫更具有運動氣息。
在如今手機步入智能化、汽車即將步入智能化的時代，智能化的汽車將成為一種趨勢，第八代高爾夫率先采用全新數字座艙的設計，運用瞭全新的Floating Design設計，讓車主坐擁更接近“人車合一”的人機交互，基本你想到的信息娛樂系統，全新數字高爾夫都有裝備，例如：30種顏色的氛圍燈、真皮多功能方向盤、天窗及閱讀燈調節、空調溫度高低調節、音樂音量調節，一切皆可觸控。HUD抬頭顯示系統、手機無線充電功能也沒有缺席，車主也可以用語音來控制多媒體、藍牙電話、空調、車窗的開關，進一步提升瞭車主行車時的便利性。第八代高爾夫寬超1米7 ，軸距為2631毫米，它的常規行李艙容積為380升，當後排座椅放倒後，就能獲得1237升的超大裝載空間，無論是和閨蜜們一路買買，還是周末和伴侶郊遊，都能很好的滿足用戶的出行需求。
在市面上能累計銷量達到百萬級“俱樂部”的車型，在整車硬件品質上基本都能保持著較高的制造水準，很顯然第八代高爾夫亦是如此，不僅在車身框架等關鍵部位有高強度鋼材加持，采用瞭一體成型鋼板與激光焊接技術，並且在門內板、底板以及車身側圍等位置，都采用瞭整體沖壓成形的工藝，這種工藝的好處在於，它能避免二次焊接，除瞭帶來一定的美觀性之外，也對車身強度進行瞭很好的鞏固。而且三大件的水平也都是滿滿的德系風范，再加之第八代高爾夫作為第一款誕生於MQB Evo平臺的車型，因此具備嚴謹的做工，打造出瞭十分穩定的整車質量，足以用“難開壞”來形容。
與此同時，第八代高爾夫還搭載有全車6個安全氣囊、胎壓報警、來自博世的車身穩定系統、諸多的駕駛輔助系統，比如：Pre-Crash預碰撞保護系統、MKB多次碰撞預防系統、PLA 3.0智能泊車系統、RTA後方交通預警、ACC 3.0 高級自適應巡航等數十項安全輔助配置，再加上和保時捷91近乎同款的電子檔桿，有效的提升瞭車內的精致感，而對於一款12.98萬起售的合資轎車來說，堪稱是最厚道的德系新車。當然瞭，很多消費者選車時會優先選擇大眾旗下的產品，除瞭看中德系大眾汽車的產品穩定性，也看中它的保值率，比如大眾高爾夫這款車，由於擁有超高保有量，穩定的品質和較為優質的售後，因此它的保值率也是居高不下的，第三年的保值率依舊還在61%以上，比起同級的別克英朗、馬自達3 昂克賽拉，保值率高出很多。
動力和行駛質感方面，第八代高爾夫搭載德國大眾高效動力系統EA211系列發動機，並且高配車型還裝備瞭L2級自動駕駛功能，傳統系統全系都是自動擋，入門就配麥佛遜，搭配大眾精心調校軟硬適中的四輪獨懸底盤，讓全新數字高爾夫無論是在過彎還是轉向時都能給人很強的信心，帶來瞭不俗的駕控體驗，行駛質感不輸進口的寶馬1系。
從綜合方面來看，第八代高爾夫官方售價：12.98萬-16.58萬，比起上一代高爾夫在顏值、科技感、內飾、空間方面都有著很大的提升，而且還能兼顧不錯的燃油經濟性，百公裡油耗5.2L，滿油962km，獲得瞭不少消費者的青睞。國內如今A級兩廂傢用轎車現狀：德系車越賣越火，豪華品牌變親民，韓系車大勢已去， 如果想入手一款高品質的兩廂代步車，那麼第八代全新數字高爾夫倒是一個不錯的選擇之一。
相關新聞
-
這三款國產SUV具有高性價比 實力證明便宜有好貨 預算6萬可以買到
隨著汽車工業的發展，越來越多的汽車產品出現，特別是在SUV領域更是有著不錯的產品，他們不僅比轎車便宜，而且產品上還很不錯，性價比比較高，今天給大傢認識的這三款車就受到許多消費者的喜愛，而且預算低於10萬，下面一起來看看。 遠景X6 廠商指導價：6.89-9.99萬元 遠景X6價格很親民，具有不錯的燃油經濟性，外觀方面，前臉采用水波回紋格珊設計，水波漣漪的中網設計很精致，硬朗的腰身線條具有不錯的運動氣息，內飾上，大面積的軟質材質包裹，方向…
-
跌至7萬內的中型SUV, 起步156馬力+雙獨懸, 銷量超昂科威
作為曾經的國產龍頭，奇瑞近些年仿佛一個隻懂鉆研學科的“書生”，三大件和整車做的都相當不錯，但是就是營銷端口和造型設計打不開市場，遲遲未能發揮出真正的實力。現在的市場以年輕人作為主導，市面上的大多數SUV也早已進入瞭運動和年輕的時代，那些銷量高的車型無一例外的玩起瞭各種花樣營銷和“野路子”，而“癡癡”的瑞虎還是一頭霧水。 為瞭能夠打開銷量，作為奇瑞目前的旗艦車型——瑞虎8進行瞭比較大幅度的降價促銷，根據車主之傢的報價來看，原本8.88萬元…
-
轎車市場再現“攪局者”，軸距2.7米，標配倒車影像，已降至4.48萬起
導讀：轎車市場再現“攪局者”，軸距2.7米，全系標配倒車影像+10.25英寸中控大屏，已降至4.48萬起！最厚道的國產轎車，車長4650mm，車寬1806mm ，優惠後不足5萬！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款車就是新寶駿RC-5。新寶駿RC-5在2020年的累計銷量為26766臺，在國內轎車市場僅占0.29%的份額，綜合排名第78位；新寶駿RC-5在2021年1-5月份的累計銷量僅為4993臺，在國內轎車市場僅占0.13%的份額，…
-
剛剛，長城汽車1月銷量出爐，哈弗H6再拿冠軍，新能源銷量破萬
就在剛剛，我們通過網絡途徑得到瞭長城汽車2021年1月的產銷快報。數據顯示：長城汽車2021年1月銷量超過13萬輛，達到139,012輛，同比增長73.20%。1月份產量為13.8萬輛，同比增長80.34%。產銷量同比都出現瞭大增，延續著熱銷勢頭。 具體車型方面，備受矚目的哈弗H6在2021年開年，延續著熱銷勢頭，單月銷量再次超過4.6萬輛大關，達到46368輛，不出意外，這樣的市場表現也讓其會拿到第92個SUV銷量冠軍。因為之前老對手…
-
UNI-K實車曝光，2.0T+愛信8AT，未來造型，是您未來的座駕嗎？
作為長安汽車推出UNI系列後的第一款車，UNI-T快速圈粉，即將上市的UNI-K，又會把UNI推向哪個星球？長安UNI如何快速圈粉？不止有未來顏值！還有全新的UNI專屬寵粉計劃，更讓未來的UNI-K目標用戶吃瞭一個定心丸，而UNI-K會和UNI-T一樣成為爆款嗎？ UNI“寵粉”佳話共創買車和用車及車生活閉環 作為長安汽車全新的高端序列，為UNI用戶打造瞭專屬的UNI星球，並構建“天上一朵雲，空中一張網，線上一平臺，線下全場景”的未來生…
-
預算3萬，國產仿賽街車都行，主要市區代步，偶爾跑山，求推薦？
專業解析摩托車故障，精準推薦所需車型。大傢好，我是 騎士分享 歡迎您的關註! 預算3萬，國產仿賽街車都行，主要市區代步，偶爾跑山，求推薦？ 這種需求下其實值得推薦的車型也是比較多的，所以很有必要看一下題主的附加描述，因為隻有這樣才能做到精準推薦，題主說“目標車型有春風系列，無極系列，貝納利、賽科龍RZ3S，GSX250R，並且最近對升仕單搖臂有點動心，但不知道哪個品牌靠譜點。隻希望低扭強點，發動機震動小點，不求極速跑多快，隻求提速能給力…
-
本田“保姆車”重回銷冠！1.5L爆131馬力，單月銷量8045輛
此“保姆”非彼保姆，本田飛度憑借著小巧的車身造型、較低的油耗、實惠的價格，深受國內消費者的青睞和支持，這臺車通常用於買菜或者接送孩子，許多傢庭都買來當作保姆的工作用車，說它是“保姆車”無可厚非。 對於本田有所瞭解的朋友應該都知道，飛度入華已經很長時間瞭，也火瞭很長的時間，早年間，國內用戶的消費能力比較弱，像是鈴木奧拓、雨燕、奇瑞QQ、本田飛度、雪佛蘭賽歐這些個頭小、價格親民、油耗也比較低的小車非常火爆。而飛度無疑是其中的佼佼者，即便是在…
-
普拉多停產很可惜？“替代者”青出於藍，8AT+四驅，真香
時至今日，還有很多車友因為豐田普拉多在國內停產覺得很可惜，認為自己再也買不到一臺像豐田普拉多一樣優秀的越野SUV瞭。其實也不要有這種擔心，畢竟汽車品牌有那麼多，整體造車實力都旗鼓相當，找一臺可以替代的車型也很簡單，說不定替代品會更加優秀，今天就來說一款青出於藍的普拉多“替代者”，它就是現代帕裡斯帝。 論顏值，它確實是比豐田普拉多還要帥氣，現代在打造這款車型的時候，給它加瞭一個面積特別大的進氣格柵，粗大的鍍鉻飾條使它看起來非常有威嚴。兩側…
-
降至7.79萬的別克英朗，自動擋+四輪獨懸，傢用代步很值得
在緊湊傢轎領域，一直是德系和日系的地盤，像卡羅拉、思域、雷凌、朗逸、寶來這些車型，常年都穩居銷量榜首。憑借著省油耐用的品質，成功贏得瞭消費者的喜愛，也留下瞭不錯的口碑。 不過最近的銷量榜首中，出現瞭一個陌生而又熟悉的老朋友，它就是別克英朗，銷量僅次於大眾朗逸。為什麼說英朗既陌生而又熟悉？要知道曾經是英朗也是非常受歡迎的，隻是逐漸的就沒有那麼吃香瞭。隨後又推出瞭三缸版本的車型，雖然燃油經濟性更加出色，但卻不被消費者看好，銷量也是不溫不火。…
-
全系1.4T+CVT，“小一號”的吉利繽瑞，能像星瑞一樣火？
最近提起吉利，熱度比較高的應該是星瑞，這款車上市不到兩個月就已經售出瞭25000臺，去年12月更是熱銷1.2萬輛。 其實，不隻是星瑞賣得好，吉利還有遠景，帝豪，繽瑞這三駕馬車，三款車常年排在國產轎車的前列。再加上旗下的領克和沃爾沃品牌，在轎車領域，吉利可以說是當之無愧的自主品牌一哥。 其中，比星瑞更早出道的吉利繽瑞，在10萬元級別中算得上是自主品牌的一款熱門產品，自2018年上市以來銷量表現就很不錯，在前兩年有過多次單月銷量破萬的表現。…