降至7.79萬的別克英朗,自動擋+四輪獨懸,傢用代步很值得

在緊湊傢轎領域,一直是德系和日系的地盤,像卡羅拉、思域、雷凌、朗逸、寶來這些車型,常年都穩居銷量榜首。憑借著省油耐用的品質,成功贏得瞭消費者的喜愛,也留下瞭不錯的口碑。

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不過最近的銷量榜首中,出現瞭一個陌生而又熟悉的老朋友,它就是別克英朗,銷量僅次於大眾朗逸。為什麼說英朗既陌生而又熟悉?要知道曾經是英朗也是非常受歡迎的,隻是逐漸的就沒有那麼吃香瞭。隨後又推出瞭三缸版本的車型,雖然燃油經濟性更加出色,但卻不被消費者看好,銷量也是不溫不火。現在推出瞭四缸版本的車型,而價格降至瞭7.79萬元,自動擋+四輪獨懸,傢用代步確實是個不錯的選擇。那麼這款車各方面的表現怎麼樣?現在我們一起來看一下吧。

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外觀方面,采用傢族式飛翼式的進氣格柵,直瀑式的飾條讓前臉顯得更加精致。遠近燈均是使用鹵素的光源,並設有透鏡裝飾,不至於顯得很樸素。下格柵為貫通式的造型,內部采用黑色塑料材質點綴,起到提升前臉質感的作用。凌厲的前唇造型,將車頭顯得更加低矮,搭配機艙蓋上平滑的線條,看起來更加的大氣。

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車身側面,前低後高的車身姿態,搭配簡約的腰線設計,屬於普通傢轎的設計風格。造型也比較的大氣,氣質不輸現在當紅的車型。16寸的雙五幅式鋁合金輪轂,顯示出一絲時尚動感,全系標配胎壓顯示功能。

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車尾部分,兩邊是細長的尾燈組,內部嵌入瞭LED的光源,點亮後有著不錯的效果。車尾上凸起小鴨尾式的造型,後保險杠上設有塑料材質裝飾,顯示出一絲立體感。車型采用隱藏式的排氣管,單邊單管出氣的形式。

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車身尺寸的長寬高分別為4609mm*1798mm*1464mm,軸距為2640mm。空間方面,滿足日常的傢用沒有問題,同級別車裡表現中規中矩。車內采用皮和織物混搭的座椅,內部是柔軟的填充物,整體的支撐和承托效果很好,米色的座椅看起來也很居傢。

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內飾方面,環抱式的座艙設計,加入瞭大量的線條裝飾,顯得極其有層次感。低配車型並配有配備中控顯示屏,取而代之的是一個手動開關盒,看起來比較簡單。三幅式的方向盤,樣式也非常的性感,握柄處為塑料材質包裹。配置方面,上坡輔助、剎車輔助、ESP車身穩定系統、發動機啟停技術都有,配置方面比較欠缺,連倒車影像和雷達都沒有。

動力方面,搭載的是1.5L自然吸氣發動機,最大馬力為113匹,最大扭矩為141N.m。傳動部分,匹配的是6擋手自一體變速箱,綜合百公裡油耗8.4L。懸掛結構為前麥弗遜式獨立懸掛,後多連桿式獨立懸掛,前置前驅的佈局。動力能滿足日常的代步,但高速路段超車會顯得比較吃力。底盤也很紮實,整體調教偏軟,處理顛簸路段的效果還算可以。不足的是,方向盤不是多功能的,內飾塑料管強。變速箱低速換擋時,有少許的頓挫感。

總得來說,一款合資傢轎降到瞭7萬多,還是自動擋的車型,性價比還是非常高的。花國產車的錢,就能買到一輛合資車,對於日常的代步來說,還是相當不錯的選擇。

對於這款車你又有什麼看法?趕緊和大傢一起交流吧!喜歡汽車請關註《缸砸說車》,每天更新實用的汽車資訊。

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