又一豪華轎車“價格屠夫”,2.0T+8AT破百6.9s,早已跌破20萬

導讀:又一豪華轎車“價格屠夫”,2.0T+8AT破百6.9s,早已跌破20萬!從24萬降至19.47萬,起步237馬力,實力不輸寶馬3系,卻無人識貨!下面就讓我們一探究竟!

又一豪華轎車“價格屠夫”,2.0T+8AT破百6.9s,早已跌破20萬-圖1

今天說的這款車就是凱迪拉克CT4。2021年11月中旬,2021款凱迪拉克CT4上市,號稱為“新美式風尚後驅轎車”,最低配車型預售價格為23.97萬,頂配車型指導價格為25.97萬元。作為年度改款車型,新款CT4主要是配置升級,標配真皮座椅,高配車型還有Bose音響。

又一豪華轎車“價格屠夫”,2.0T+8AT破百6.9s,早已跌破20萬-圖2

在車身尺寸方面,凱迪拉克CT4車身長度達到瞭4760毫米、車身寬度達到瞭1815毫米,車身高度為1421毫米,車身軸距為2775毫米。在動力方面,2021款凱迪拉克CT4全系搭載2.0T發動機,最大功率達到瞭237馬力,最大扭矩達到瞭350牛米,全系匹配8AT變速箱。

又一豪華轎車“價格屠夫”,2.0T+8AT破百6.9s,早已跌破20萬-圖3

凱迪拉克CT4接棒凱迪拉克ATSL,凱迪拉克ATSL來源於凱迪拉克ATS,凱迪拉克ATS當年主打的是運動性能車,重前排,輕後排!這種車型在國內市場不吃香,國人的汽車消費觀念是親戚朋友坐的舒服、空間大就覺得這車好!

又一豪華轎車“價格屠夫”,2.0T+8AT破百6.9s,早已跌破20萬-圖4

小結:有一說一,凱迪拉克CT4的目標客戶群體是三口之傢的年輕傢庭,平時小兩口用,周末節假日帶孩子出去旅遊什麼的非常好,如今最低配車型僅售19萬,實力不輸寶馬3系,可惜無人識貨!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

相關新聞

  • 8月國產轎車銷量排行,名爵6成當紅小生,艾瑞澤GX好車卻難賣

    Hello大傢好,歡迎來到小蚊子聊車! 今天為大傢帶來2020年8月份國產轎車的銷量排名情況!從數據上看,吉利帝豪本月以20121輛的銷售成績再次斬獲冠軍,長安逸動賣出15183輛位居第二,兩臺車都是今年汽車市場上的熱門選手,吉利帝豪可以說是國產轎車中的領頭羊,當其它大多數廠商都在埋頭深造SUV的時候,隻有吉利沒有放棄對轎車的生產研發,帝豪和帝豪GL兩款車型在10萬以內的轎車市場上都是性價比極高的存在,花同樣的價錢比買一輛合資車要合適很…

    2020-09-28
    0
  • 榮威舍得下本,上市一臺新車,1.5T+19英寸米其林輪胎,全車熏黑

    隨著網絡的快速發展,智能手機、智能傢居等先進智能科技已經融入瞭人們的生活,而汽車廠商眼見這一風向,也開始在車上融入智能科技,研發出智能語音交互系統與自動輔助駕駛系統,久而久之很多車都已標配智能車機系瞭。而早在智能互聯網汽車還未流行時,國內車市中就已有品牌專註該領域瞭,它就是上汽榮威,該品牌旗下車型早在多年前便內置車聯網系統,且率先主打這一特色的車型就是榮威旗下的緊湊型SUV——榮威RX5,該車當時憑借領先的智能科技與阿裡、上汽的背書,成…

    2021-07-07
    0
  • [車叔測評]寶馬長軸新3系325Li不能打?

    國產寶馬3系作為整個寶馬陣營中的明星產品,自然不缺乏關註度,自換代之後依然維持著高曝光度、高銷量,足以體現其品牌策略定位的正確。然而不少寶馬的老擁躉卻對G系列的3系有所微詞,認為它變得更軟,更舒適,甚至更“油膩”,絲毫沒有當初那一副“精神”模樣,喪失瞭寶馬特有的操控質感。今天,車叔就通過測試,詳細聊聊全新的寶馬3系是不是如很多人說的那麼不堪。 首先說明一點,本次測試車輛是整個新3系陣營中最走量、同時也被眾多寶馬粉絲稱之為最“油膩”的長軸…

    2020-08-13
    0
  • 7月轎車銷量排行榜出爐:伊蘭特重回榜單,一汽大眾全軍覆沒

    日前,乘聯會分別公佈瞭2021年7月份的銷售數據,作為傳統的汽車銷售淡季,7月份銷量迎來下滑。轎車市場作為占比最高的細分市場,7月份轎車累計銷量超過70萬輛,達到瞭72.1萬輛,同比下滑6.6%,環比下滑5.9%;2021年1-7月轎車累計銷量達到瞭555.1萬輛,同比增長23.9%,繼續領跑各大細分市場。 軒逸 軒逸是7月份所有車型中唯一一款銷量超4萬輛的車型,遙遙領跑轎車市場甚至是整個乘用車市場。軒逸憑借油耗低、空間大、舒適度高等特…

    2021-08-14
    0
  • KTM國產版790 DUKE開始接受預定,價格將成為最大優勢

    在國內春風跟KTM有很多合作模式,其實就包含瞭KTM在國內建立的工廠,早在工廠建立之初就曾表明過將會國產800cc排量的車型,而隨著KTM最近產品計劃的公佈和國內KTM的經銷商已經展開宣傳標語,說明國產版的790Duke已經離我們越來越近瞭! 前段時間KTM子公司公佈的最新2021年計劃中明確說明瞭KTM跟春風合作推出790車型,說明春風的KTM工廠目前已經開始進入試產階段。 如果要說海外的新聞比較遠的話,那麼最近國內KTM的經銷商就已…

    2020-09-12
    0
  • 論顏值,大眾CC、本田思域、馬自達昂克賽拉,誰更適合年輕人?

    正所謂“一胖毀所有”,“一白遮千醜”,在這個看臉的時代,顏值無疑是吸引人的重要元素。反映到汽車市場上就是一些顏值高的車型,都忍不住讓人多看兩眼,這些造型偏年輕化的車型確實更適合年輕人。在國內市場上,大眾CC、本田思域、馬自達昂克賽拉,這三款車都是顏值出眾的轎跑車型,那麼論顏值這三款車誰更適合年輕人,來瞭解下。 第1款大眾CC,廠商指導價為24.68~30.18萬。CC這款車在外形的設計上,跟傳統大眾車的設計風格說拜拜瞭。該車…

    2020-08-30
    0
  • 5天賣3045輛,哈弗大狗果然強到沒有對手?

    在這個年輕人越發低欲望的社會中,汽車價格也在逐年降低,每個廠商推出自傢新車的時候都打著年輕人的旗號,不過好像真正賣給年輕人的車也沒幾臺,看看銷量第一的大眾就知道誰在消費汽車。不過真要說哪傢最懂年輕人,長城還是有點東西,新推出的哈弗大狗就在開售之初保持瞭強大勢頭,5天狂售3045臺,照這個趨勢下去,一個月不得賣接近兩萬? 尤其是市面上的SUV越來越同質化,除瞭大小不一樣以外,現在的SUV幾乎都是一個模子刻出來的,不管它們吹的多好看,大男孩…

    2020-10-19
    0
  • 實拍:英菲尼迪Q50L,車長近4.9米,全系2.0T,最高優惠10萬

    很多人告訴我,他們想買奔馳C級,但是看到1.5T的動力系統覺得實在不放心,覺得動力小,而且故障率也不知道到底如何。好懷念老款2.0T的奔馳C級,其實現在市面上還有一款車型采用的就是奔馳C級老款2.0T的發動機,這麼一說,可能小夥伴們都明白瞭,那就是英菲尼迪Q50L,這款車型采用的就是代號274A發動機。這輛車子的優惠幅度還是相當給力的,總體來說優點大於缺點,至於能不能買,我們今天就到店體驗瞭這款英菲尼迪Q50L車型。 首先,我們來看一下…

    2021-05-27
    0
  • 奧迪“豁出去瞭”!豪華SUV從近22萬降至16.18萬起,完勝寶馬X1

    導讀:奧迪這一次真“豁出去瞭”!豪華SUV從近22萬降至16.18萬起,實力完勝寶馬X1!堪稱為最厚道豪華SUV,顏值完勝奔馳GLA,優惠後僅16萬出頭,還要啥本田CRV?下面就讓我們一探究竟! 今天說的這款車就是奧迪Q2L。奧迪Q2L在2021年1-4月份的累計銷量為19541臺,在一汽奧迪傢族占7.55%的份額,在國內SUV市場占0.56%的份額,綜合排名第56位;在國內小型SUV市場占3.76%的份額,單項排名第9位。 奧迪Q2L…

    2021-06-02
    0
  • 醜小鴨變白天鵝,全新“英菲尼迪QX60”來瞭,首次融入概念車元素!

    相比較日系三強中,日產的表現越來越讓人失望,但是作為日產的高端“英菲尼迪”還是有著非常不錯的競爭力,即便沒有雷克薩斯那樣的影響力,但比本田謳歌要強太多瞭,最近英菲尼迪又迎來瞭一個大好的消息,首款帶有概念元素的“英菲尼迪QX60”正式曝光,網友直言:醜小鴨真變白天鵝瞭! 這款全新一代的“英菲尼迪QX60”在外觀和內飾上迎來瞭蛻變,首次融入瞭概念車元素。在正面上梯字型的格柵依舊霸氣十足。超寬的視覺感加上光滑的車廂,顏值上要比現款車型強上百倍…

    2020-09-25
    0

轉載請註明出處: 又一豪華轎車“價格屠夫”,2.0T+8AT破百6.9s,早已跌破20萬 - PUA台灣