榮威舍得下本，上市一臺新車，1.5T+19英寸米其林輪胎，全車熏黑
隨著網絡的快速發展，智能手機、智能傢居等先進智能科技已經融入瞭人們的生活，而汽車廠商眼見這一風向，也開始在車上融入智能科技，研發出智能語音交互系統與自動輔助駕駛系統，久而久之很多車都已標配智能車機系瞭。而早在智能互聯網汽車還未流行時，國內車市中就已有品牌專註該領域瞭，它就是上汽榮威，該品牌旗下車型早在多年前便內置車聯網系統，且率先主打這一特色的車型就是榮威旗下的緊湊型SUV——榮威RX5，該車當時憑借領先的智能科技與阿裡、上汽的背書，成為該市場的明星車，深得國人青睞。但隨著該智能科技的標配，該車顯然失去瞭獨特的優勢，面對競爭激烈的市場，榮威破而後立推出中期改款版的榮威RX5，並更名為榮威RX5 PLUS，如今又上市瞭新款榮威RX5 PLUS。
其實榮威RX5 PLUS是在榮威RX5走下坡路時，才以中期改款的名頭接下後者的接力棒，繼續遊走在緊湊SUV市場中，且根據該車自2020年6月上市後的銷量走勢，可以發現月銷確實有提升，雖不如之前那般擁有2萬多的月銷，卻也恢復5位數的成績，但自2021年以來，該車銷量又跌落至4位數銷量，或許正因如此，榮威才於今年7月推出新款榮威RX5 PLUS。新上市的榮威RX5一來便調整瞭售價，將老款在售款車型所擁有的9.98萬元入手門檻直接提到10.38萬元，價格天花板倒依舊是13.98萬元。
除去價格方面的變化，該車的整體顏值也發生很大變化。像機蓋表層以豎向方式刻畫出多線條，前端還呈下垂狀，機蓋兩側下沿鑲嵌不規則大燈，大燈中間采用寬體條紋碳纖維裝飾板連接，該裝飾板前端還鑲嵌細長綠色裝飾條。再往下看就可以看到大尺寸格柵與前保險杠，該車此處的設計手法與雷克薩斯傢族式前臉相似，中網采用熏黑網狀式設計，中間鑲嵌榮威LOGO的標識，且在該標識右上方還能看到鮮綠色的“K”字標識，整體設計使得該車車頭擁有更為個性、運動化的屬性。
來到側面，車身部分采用多線條設計，像後視鏡下方鑲有雙貫穿式高腰線，車門把手處也鑲有長條非貫穿式腰線，還有車門下方略帶弧度的低腰線，等等，增加車側的流動感。除此之外，還能發現兩側輪眉微微隆起，下方雙拼色的五福輪轂匹配19英寸的米其林輪胎，帶來視覺性的運動感之外還能增加靜音性，且該車所搭載的輪胎市場價是近2千元一條，四條輪胎就差不多價值8千塊瞭，不得不說榮威真舍得下本錢。
尾部整體較為飽滿，且融入瞭多線條設計後，不僅不顯得圓潤，還增顯層次感，後擋風玻璃下方鑲嵌多字母樣式的LOGO，緊接著便能看到鑲嵌在兩側的尾燈，尾燈中間搭載與前臉相似的碳纖維板，同時也鑲有細長綠色裝飾條，趨近貫穿式的橫向設計手法，也拉寬瞭車尾的視覺效果。
除去外觀變化，動力也所有調整。可以看到新款榮威RX5 PLUS依舊全系搭載1.5T發動機，並在保留手動擋的基礎上匹配7擋DCT濕式雙離合變速箱，但鑒於搭載瞭上汽第二代藍芯動力總成，使得新車擁有173馬力和181馬力的最大功率，相較老款在售版所擁有169馬力和173馬力的最大功率，有瞭很明的提升，核心實力的提升也使得該車在緊湊型SUV市場中擁有更高的話語權。
此次上市的新款榮威RX5 PLUS先是外觀采用熏黑手法，增加該車的運動性，拉近與年輕人的距離，緊接提升核心產品實力，接著是在不加價的前提下增加該車用料，讓國人真切的感受到該車的用心。除此之外，該車在智能科技方面也做出很大升級調整，尤其是智能語音交互系統，已可以自然識別語音。你們覺得新款榮威RX5 PLUS表現怎麼樣？能不能重回此前的市場地位？
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