又來三新車：原廠改裝繽智、200匹1.5T智跑、小改動自由俠
GT、MAX、PLUS、PRO……一大堆銘牌正在讓自主汽車市場變得愈發復雜，但這對於提升各個同級別細分市場產品的豐富性、可選性也是非常有利的。GT代表著運動、MAX代表著大尺寸，PRO是產品的中期改款、或是定向升級版本，而PLUS要麼就是換代車型、要麼就是長軸距版本，這些都是自主品牌走上高端化路線的必要手段。
可對於一些合資品牌來說，特殊升級版本的出現更多僅僅是搞噱頭，而它們還常常出現一些黑武士版、聯名版，甚至是王一博限量版等等來蹭流量。而在本屆廣州車展當中，不少大廠就推出瞭一些特殊版本，以迎合市場不斷變化的口味：
Honda 本田 – 繽智無限版
不管身邊參與競爭的名字怎麼改變，本田繽智與XR-V這兩兄弟，在小型SUV市場的地位幾乎是無可動搖的，即便是算上價格幾乎便宜瞭一半的自主國產小型SUV，與爭奪該級別銷售冠軍的也仍舊是繽智，這對兄弟的號召力與綜合實力可見一斑。
可要說這亮相廣州的無限版，或許大部分讀者朋友都會有些摸不著頭腦，但若是說它的英文名字或許日系車迷們就會立馬反應過來瞭，它就是本田的禦用改裝廠MUGEN Power（無限）。
繽智無限版將會繼續以合資國產的方式進入市場，但覆蓋在車輛身上的MUGEN套件則將會采用全進口形式在廣汽的工廠內裝配。
在繽智的前後保險杠、導流孔、側裙等等位置，我們都能找到屬於MUGEN的運動套件，其中以保險杠內的擾流面板最為醒目，配合前保險杠中的前鏟擾流與車尾的延長尾翼、雙排氣管，它能帶來的運動感呈現顯而易見。可惜的是，此番無限版的改變僅限於可視化位置，其1.5L與1.5T兩臺發動機並未獲得任何優化，整個三大件也都沒有完成升級，這會成為無限版唯一可惜的地方。
Kia 起亞 – 智跑Ace
在韓系車遭遇寒流的那兩年裡，有兩款車型在逆境中保持著暢銷，現代品牌中是入門級中型轎車現代名圖，而起亞品牌陣中則是這臺智跑。作為一臺同樣是入門級的緊湊型SUV，起亞智跑最大的優勢就在於省，一方面，起亞智跑以11.99萬元的價格進入市場，這比起同級別日產逍客便宜瞭3萬多，而4460/1850/1695mm/2640mm的尺寸參數，又能夠讓其擁有比繽智XR-V等小型SUV更出色的空間實用性。
正是這樣，智跑在去年初以1.4萬臺的成績刷新瞭單月銷量紀錄。現在，它又在廣州車展迎來瞭特別的智跑Ace版，這可以看作是一款特別版，同時又針對整體設計完成瞭中期改款。
現在的智跑Ace在再度擴張瞭虎嘯式進氣格柵之後，線條與框架結構仍呈現出較為硬朗的氣質，這雖與當下的主流市場趨勢不太相符，但卻可以很好地保持它在市場中的獨特性，同樣也起到乘坐空間改善的效果。
更重要的是，智跑Ace通過這次改款，也將車身長度拉伸到瞭4530mm，而2.0L自吸發動機也將會暫時為1.5T渦輪增壓發動機所取代，其將具備200Ps的最大功率，從而一舉超過本田的地球夢高功率發動機，成為當前非豪華SUV市場中最強的1.5T發動機。我們尚不知2.0L車型是否會繼續跟進，倘若全系都以1.5T呈現，價格勢必會成為智跑Ace的絆腳石。
Jeep 吉普 – 自由俠80周年紀念版
在量產汽車世界裡，隻生產SUV與ORV的Jeep一直都是一個較為特殊的存在，盡管它在乘用車開發調校方面尚有進步空間，可論起綜合駕駛與通過能力，Jeep還是最為專業的。
而正值Jeep進入乘用車市場80年之際，美國制造商推出瞭一系列80周年紀念版車型，其中就包括瞭小型SUV市場當中的自由俠。除瞭會獲得特殊的鎢鋼包圍、紀念銘牌、腳墊等設計外，紀念版車型還會匹配8.4英寸液晶觸控屏，並通過ProTech II主動安全系統實現自適應巡航駕駛與自動泊車功能，讓用車與駕駛都變得更加智能化。
而在硬件方面，Jeep自由俠80周年紀念版則將繼續搭載1.3T渦輪增壓發動機（148Ps，270N·m），其對於一臺小型SUV來說已經是足夠強勁瞭。此外，傳動上出現的采埃孚9AT在入門級產品當中也是極為罕見的，它將會幫助車輛在綜合動態駕駛環節保持效率值與穩定性。
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