朗逸速騰們的對手來瞭,一汽豐田ALLION發佈

朗逸速騰們的對手來瞭,一汽豐田ALLION發佈-圖1

在2020年廣州車車展上,一汽豐田全新A+級轎車——傲瀾正式首發亮相。新車和亞洲龍一樣基於GA-K平臺,且軸距達到瞭2750mm。毫無疑問,它的出現終於讓豐田在A+級別轎車市場有瞭話語權,也讓消費者有瞭更多的選擇,大眾速騰和朗逸們好日子,正式迎來挑戰瞭。

朗逸速騰們的對手來瞭,一汽豐田ALLION發佈-圖2

新車的外觀全新外觀設計語言,前格柵采用橫向多條幅裝飾,並與兩側大燈融合;下包圍為貫穿式設計,並加入瞭圓形霧燈;尾燈加入瞭熏黑元素,排氣為隱藏式。

朗逸速騰們的對手來瞭,一汽豐田ALLION發佈-圖3

從側面看,新車在車窗、側裙、門把手以及輪轂均大量采用瞭鍍鉻元素,配合2750mm的長軸距和流暢的線條勾勒,整車看起來從容、優雅。而作為TNGA架構(GA-K)的產物,多連桿獨立後懸也是必然的,這一點消費者可以放心,豐田還是要比大眾給速騰打補丁的行為強上幾個檔次的。

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內飾最亮眼的是新車搭載瞭全液晶屏幕與懸浮式中控屏,進一步提升瞭豪華感。

朗逸速騰們的對手來瞭,一汽豐田ALLION發佈-圖5

動力上,ALLION將搭載與將搭載與亞洲龍相同的M20A 2.0L自吸發動機,其最大功率178馬力,峰值扭矩210牛米,熱效率高達40%。更大更重的亞洲龍上都能夠滿足使用,小一圈的ALLION配上這樣一臺發動機,應付傢用綽綽有餘。傳動系統方面,與發動機匹配的是帶齒輪變速機構的Direct Shift-CVT無級變速箱。值得一提的是,該變速箱不同於普通CVT變速箱單純采用壓力鋼帶傳動,低速采用齒輪傳動的獨特設計使得其在起步時有著更高的傳動效率和更敏捷的動力響應,高速采用壓力鋼帶傳動則保證瞭良好的平順性,可謂一舉兩得。

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