奔馳大G夢不再遙遠，2.0TG級已經量產，售價100萬以上
每個男孩都曾經有過開硬派越野車的夢想，特別是看到瞭奔馳大G後，估計會念念不忘，但成年之後，大傢才發現這個夢想太貴瞭，一臺奔馳大G原裝的幾乎200萬，因為在市面上非常火，想要提車的話也要加錢，最終落地大概要250萬瞭，這樣的夢想的確太貴瞭。不過大G是4.0T的V8發動機，也對得起這個價格。
不過現在好消息來瞭，之前海外流傳的低配版大G已經開始量產瞭，這臺2.0T的四缸大G，已經有實車亮相瞭，雖然價格依然很貴，但和4.0T的大G相比，這款大G的價格要便宜的多，真正想要圓夢大G的人，選擇這臺車也是不錯的。目前這款G級已經有瞭實車，尾部是G350的標志，外觀看上去依然是硬派的造型，預計這臺2.0T的大G會在9月上市，售價100多萬。
因為配置的削減，動力也降低瞭不少，本來大G500的配置是4.0T的V8引擎，最大421馬力和610NM，搭配9AT變速。現在的G350更換瞭2.0T的四缸發動機，最大299匹馬力和400NM，同樣搭配9AT變速。雖然動力削減瞭不少，但這個動力日常使用是絕對夠的，用來越野也不會有太大壓力。
從外觀上看，這款車依然是硬派方正的造型，全身的線條都很硬朗，輪圈造型也和普通版的G500是一樣的，雖然後面的標志更換瞭G350，側面的V8符號也去掉瞭，但不仔細看的話，幾乎看不出來區別，特別是不懂車的人，是很容易混淆的。雖然是低配版本，但它至少也是百萬豪車啊，所以內部的配置非常高級，雙連屏加起來達到瞭24.6英寸，並且用料很厚道，全部都是皮革覆蓋的。即便是G350，它的越野配置並沒有縮水，三把鎖還是有的。
奔馳推出2.0T的大G後，網絡上出現瞭一片爭議，有人歡迎這種車型，畢竟價格拉低瞭，喜歡大G的人可以節省不少錢，畢竟有的人並不在乎那點動力。但也有人反對，他們認為2.0T的大G已經失去奔馳大G的靈魂瞭，根本算不上是硬派越野。
實際上奔馳有自己的考慮，絕不是因為某些網友的議論而做出這個舉動的。現在排放管理越來越嚴格，許多經典的越野車都消失瞭，比如豐田LC76等等，現在奔馳大G不降低排量的話，未來也隻能存在於記憶中瞭，所以以後的G350可能是主流。
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