買寶馬5系不如買它！配3.5TV6+375馬力，30萬氣場不輸奧迪A8
手握30萬，想入手一款豪華車型，相信很多消費者最先想到的就是奔馳C級、寶馬3系以及奧迪A4L，其實在這個價位裡面，除瞭BBA以外，還可以選到更高一級別的C級豪華車，比如凱迪拉克CT6，或許今天要和大傢聊的這款C級豪華車，來自現代旗下的高端品牌，捷尼賽思G80。
捷尼賽思G80定位是一臺豪華C級車，如果拋開品牌影響力不談的話，那麼它的競爭對手就是寶馬5系、奔馳E級以及奧迪A6L。雖然該車還沒有在國內正式國產，但是它在韓國本土的起售價是5247萬韓元，約合人民幣30.4萬左右，據最新消息，該車將會在今年的上半年正式上市。
下面先和大傢簡單地聊一下捷尼賽思這個汽車品牌，其實在2019年的時候，就已經轉出要入華的消息，當時品牌的名稱為捷恩斯，同時也是在2019年年底的時候更名為捷尼賽思，而且在工信部也公示瞭要入華的車型，根據發動機排量和車重猜測，最先入華的兩款車型分別是，定位大型豪華轎車的G90以及定位中大型豪華SUV的GV80。
目前該品牌已經在韓國本地以及北美市場進行投放，相信很快就會來到國內市場，如果真的是以進口的方式在國內銷售的話，那麼捷尼賽思G80這款車型的售價隻會比寶馬5系便宜那麼一點點，畢竟關稅等一些必要費用擺在那裡，換句話說，如果能夠實現國產化的話，那麼它的起售價預計會在30萬出頭。
最後就是一些動力部分，海外版本搭載的是2.5T和3.5T V6兩款發動機，最大輸出功率分別為300和375匹馬力，傳動部分匹配的是8速自動變速箱，全系後驅還提供瞭四驅車型可供選擇。
不過真的要國產的話，那麼這兩套動力系統肯定不太符合國內，或許會換裝更加主流的2.0T發動機，畢竟排放標準卡在那裡，那個時候起售價或許會定在25萬左右，若是以這個價格在國內上市的話，你還看寶馬5系嗎？對於捷尼賽思這個汽車品牌，大傢會期待嗎？歡迎留言評論
相關新聞
-
被遺忘的本田B級好車，車長近5米，從18.28萬降至15.08卻無人問
導讀：被遺忘的東風本田B級好車，車長接近5米，最低配車型從18.28萬降至15.08，卻無人問津！綜合實力不輸廣汽本田雅閣的Honda中高級轎車，新車目前僅售15萬出頭，可惜無人識貨！下面就讓我們一探究竟！ 今天說的這款就是東風本田INSPIRE英詩派。作為東風本田旗下的B級車，本田INSPIRE最低配車型指導價格為18.28萬，頂配車型指導價格為24.98萬元；目前本田INSPIRE在終端市場已經下探至15萬出頭，這款車看著高端大氣上…
-
用A級車的價格去買一臺B級車，這三款車做到瞭
今天有人私信我，我讓給他推薦一款15萬左右的B級車，想來想去，性價比高質量好的也就是這幾款瞭，一起來看看吧！A級車的價格，就能買到一臺B級車，想想都開心啊！ 現代名圖 指導價：14.98-16.98萬 平均優惠3萬元 現代名圖可以說是最親民的一款B級車，優惠後的售價跟普通緊湊型轎車差不多，入門版的價格跟大眾朗逸保持瞭持平，性價比超高。作為一臺韓系車來說，顏值是最大的亮點，名圖也是如此，雖然算是一臺老車，但是這個外觀看起來依然年輕時尚，絕…
-
獨傢重磅丨優信正在撤離北京
每經記者：段思瑤 每經編輯：孫磊 最近，優信北京總部辦公室流行打賭，賭下一個“被約談”的人是誰？ “你們部門要搬去西安辦公，北京的職位要取消瞭。如果不去西安工作，公司會提供兩個賠償方案，你考慮一下。”在優信售後部門工作的王樂，雖然有些準備，但接到通知的那一刻還是有點措手不及。 接到同樣通知的，還有王樂同部門的十幾位同事。他們小心翼翼地在北京生活、工作，一切按部就班。但突然之間，就接到瞭要去距離北京上千公裡外的西安工作，這讓他們不能接受。…
-
中端SUV盤點：豐田·通用&福特，哪個品牌的選項水平最高？
#老司機聊汽車品牌# 內容概述：通用汽車品牌C級SUV特點解析，福特探險者合資版本的平臺升級。【豐田·漢蘭達】是中端SUV知名度最高的B級選項，似乎提到中型車就繞不開這臺車似的。然而隻討論產品品質而非營銷能力的話，漢蘭達其實已經完全沒有競爭力。 比如其裝備的「8AR-FTS」型號的2.0T發動機，動力表現中規中矩，油耗沒有先進的節油策略；變速箱仍舊匹配前進擋較少的愛信6AT，四驅系統的電子限滑制動力很弱。而且作為接近4.9米長的SUV，…
-
合資中型SUV跌出“新巔峰”，從近19萬降至13.99萬，已成“銷冠”
導讀：合資中型SUV跌出“新巔峰”，最低配車型從近19萬降至13.99萬，已成同級“銷量冠軍”！最厚道的合資中型SUV，軸距達到瞭2米75，優惠後不足14萬，還要啥本田CRV？下面就讓我一探究竟！ 今天說的這款車就是別克昂科威。別克昂科威在2021年1-6月份的累計銷量達到瞭67204臺，在上汽通用別克傢族占18.28%的份額，在國內SUV市場占1.33%的份額，綜合排名第16位；在中型SUV市場占5.88%的份額，單項排名第6位。 其…
-
全新東風日產奇駿開啟預售，預售19.99萬起，7月30日上市
近日，我們從官方獲悉，全新東風日產奇駿即日起開啟預售，新車預售價19.99萬起，將於7月30日正式上市。全新東風日產奇駿基於CMF-CD平臺打造，四驅車型采用的是第二代4×4-i智能四驅系統。 從表格當中我們可以看到全新東風日產奇駿共推出瞭兩款預售車型，分別為VC-Turbo超變擎 300 兩驅版和VC-Turbo超變擎 300 四驅版，兩款車型的預售價格分別為19.99萬元和21.99萬元，新車搭載的是1.5T的VC-Tur…
-
憑實力本該對標奧迪Q7，卻比Q5L便宜，隻賣漢蘭達的錢
說到奧迪Q7這款車型，可能是很多人心中夢寐以求的座駕。它超過5m的車長，接近3m的軸距，不僅在車內安放瞭三排座椅，而且還定位為一款中大型的豪華SUV，有著相當強的實用性和拓展性。作為一款德系品牌的豪華進口大7座SUV。它雖然令無數人心生愛意，但畢竟有著不菲的價格，門檻就要68.88萬元。 而它昂貴的價格，也恰巧成為瞭很多人擁有它的阻力，甚至不得不忍痛割愛、放棄夢想。而接下來將有一個非常好的消息帶給大傢。因為下面所介紹的這款車型，它憑實力…
-
全新華晨寶馬5系實車，一個細節輕松與老款分辨，更適合年輕人
全新華晨寶馬5系實車，一個細節輕松與老款分辨，更適合年輕人 隨著國內消費者購買能力越來越強大，豪華汽車品牌已經開始走進尋常百姓傢，曾經難以想象的奔馳寶馬奧迪豪華車，現在隨處可見。就拿寶馬5系來說，雖然定價非常高調，但是該車型在中國市場上完全可以拿下單月過萬臺的銷量數據，最近三個月當中每個月的銷量都達到1.5萬臺以上，其中7月份更是拿下瞭18052臺銷量數據，可以說是非常驚人的表現，將來中國人會越來越有錢，寶馬汽車自然不會錯過這個龐大的市…
-
11月SUV投訴指數排行: 多款重磅車型上榜
11月份，汽車門網SUV投訴指數為3339.7。在本月投訴指數榜單中，大眾位居首位，投訴指數達到瞭441，魏派和哈弗緊隨大眾之後位列二三位，投訴指數分別為248和208。奇瑞、吉利和長安三大自主品牌和本田、豐田兩大日系品牌系數上榜，奧迪成為唯一一個進入投訴指數榜單前十的豪華品牌。 經過加權後，很多車型的投訴指數在出現瞭變化，投訴問題比投訴量更加清晰和真實。探嶽的投訴指數達到瞭182，位居第一。途觀L緊隨其後位居第二，投訴指數達到瞭141…
-
2021年新車質量出爐：大眾的質量走到頭瞭，豐田也走到頭瞭！
新車質量報告，每年都有新的變化。 號稱汽車圈最公正的機構，J.D. Power在全球領域都有著非常出色的評測能力，更好的榜單研究度，更加出色的獨立特性決定瞭其每一次發佈榜單都能引起新的輿論。 今年的行業排行，看點又是挺多。 老大老二輪流做，最好的汽車品牌全球公認，不是雷克薩斯就是保時捷，一個比一個出色，這兩個品牌是全球機構公認質量最好的品牌。 其中，雷克薩斯今年質量壓倒瞭保時捷，不過沒有領先太多，百車故障數隻有81個，相比之下保時捷百車…