凱迪拉克CT5承載”新美式”概念，全系標配2.0T，後排空間給力
文/夙靳霽
通用進入國內汽車市場後，和上汽進行瞭聯手，上汽·通用正式成立。底特律三巨頭在進入國內市場之後可以說各有各的發展，但也無一例外地選擇瞭合資模式來穩定根基。凱迪拉克是上汽·通用麾下一員，而通用則給瞭它一個”新美式”的概念。
凱迪拉克這個品牌無疑是具備特點的，它旗下最受年輕用戶喜愛的兩款車型就是CT4和CT5，其中大多選擇CT5的年輕消費者，也都屬於男性群體。CT5的造型設計一如既往，依舊凱迪拉克，隻是在細節上增加瞭一些能夠代表運動特點的套件。
這款車型的定位是三廂B級車，從正面看，CT5的寬高比占據著優勢，視覺效果勻稱。它的格柵依舊是凱迪拉克傢族的盾牌造型，這一點也是它具備辨識度的因素之一。格柵中的網格結構細密，都是虛線狀的金屬色小飾塊進行排列，而在最中間的，就是凱迪拉克的盾牌狀車標。
CT4的大燈造型是市面常見的回旋鏢設計，但是這處車標的造型卻呈現狹長的樣式。燈組配置沒必要砸瞭”新美式”的招牌，所采用的光源大氣，全系標配LED光源，並配有日行燈。在前臉下半部分是一體的運動風裝飾套件，熏黑的飾板兩端用獠牙的形式呈現，並且有著層層線條對其進行修飾。”獠牙”的邊緣利用鍍鉻飾條對其進行瞭勾邊，增加瞭光感。
4924mm的車長有著2947mm的軸距，車身用溜背式設計增加車體的視覺效果，而這種溜背造型會顯得車體更加優雅，這同時也是目前多數年輕人都很欣賞的一種設計。在車窗處，用金屬線條對其進行瞭勾邊，並在末端形成瞭Y型拐角。
車體的腰線柔滑，曲面平整卻明顯。腰肩上的線條靠上，在車窗下方進行瞭修飾，而下方的腰身佈局處，則利用壓痕工藝修飾留白區域。輪轂所采用的尺寸分為兩種，頂配版車型輪轂選用瞭19英寸，餘下車型輪轂采用的均為18英寸。
車尾的凱迪拉克風格不變，立體的中軸線增加瞭車尾的特點。尾翼雖然立體，但也隻能在起到修飾作用。尾燈的造型同樣是傢族式設計風格，下方的排氣口采用瞭雙邊雙出的佈局，並且是目前市面上常見的扁狀造型。
車內中控臺的視覺效果不是很規整，但是有著大面積的軟包結構。在副駕駛位的中控臺處有著金屬配色的裝飾板對其進行修飾，而中控臺處的層次感出色。中間的顯示屏全系標配10英寸，采用觸控模式，其中搭載的系統豐富。
在頂配車型所搭載著8英寸液晶儀表盤，並且有著HUD抬頭顯示功能。餘下車型的儀表盤為雙拼模式，液晶顯示為4.2英寸。座椅的軟包材質分為三種，分別是皮/織混搭、仿皮以及真皮，作為一款B級五座車型，後排的空間餘量很足並且頭部空間並不壓抑。
CT4全系標配2.0T排量，所搭載的發動機型號統一為LSY，功率數值為174千瓦（237匹）+350牛米。它給出的扭矩數值表現良好，高扭矩可以支撐車輛在上坡時具備充足動力，但是在實際使用時，這款車起步動力肉，中後期的超車基本沒問題，需要在加速時多些耐心。
總結：
凱迪拉克本來是一個最具”古典韻味”的品牌，但是在它的背後卻是一大片最年輕的消費群體，這種”畸形現象”也從側面反映瞭國內的年輕人對於”美式”這個概念很感興趣。要說凱迪拉克的”美式概念”純粹麼？其實也不純粹，但誰又在乎呢？
相關新聞
-
顏值超越領克01, 動力媲美CR-V, 丐版多連桿, 內飾帶64色氛圍燈
要說自主品牌SUV當中外觀設計最令人印象深刻的，大概很多車友都會想起領克01，而隨著時間的推移，在外觀設計上出彩的自主品牌車型也是越來越多，就拿今天的主角東風風行T5 EVO來說，其車身外觀帶來的驚艷程度絕對不亞於領克01， 它不僅使用瞭全新的設計風格，而且還換上瞭全新的車標，以至於很多車友第一眼完全無法認出這是一款出自東風風行旗下的SUV。 作為一款緊湊型SUV，東風風行T5 EVO的外觀顏值足夠時尚，內飾設計也足夠豪華，最重要的是定…
-
BBA中的“性價比之王”, 深度體驗奧迪Q5L
時光回到2018年中，彼時國內的奧迪Q5正式換代上市，新車針對國內用戶使用需求對車身進行瞭加長，因此車名也正式變更為”Q5 L”，它也是國內第一款上市的長軸距中型SUV。縱觀當時的細分市場，寶馬 X3 已經開始國產、奔馳 GLC 也即將國產長軸距版，而奧迪Q5作為BBA中最先換代的那一位，國產車型Q5L的上市卻晚瞭一年多，確實是遲到瞭。但當年奧迪做對瞭一件事——Q5L比競爭對手奔馳GLC L 先一步上市，GLC …
-
坦克600實車曝光，尺寸超普拉多，搭載3.0T引擎，或成新爆款
說到長城汽車，近幾年可謂是風頭正盛，作為一傢極具實力的國產自主品牌汽車，長城汽車推出的眾多車型，備受消費者的好評，一些車型還成為瞭銷量擔當。今天要說的這款車，屬於長城旗下的坦克品牌——坦克600.，據悉新車將會在第三季度發佈，定位超過坦克300，主打硬派越野風格，一起來看看吧。坦克600實車曝光，尺寸超普拉多，搭載3.0T引擎，或成新爆款 根據曝光的諜照圖以及專利圖，我們來看看這款新車的外觀。前臉部分，坦克600采用瞭更為粗獷的六邊形的…
-
長安又一“攪局者”到店，瑪莎臉轎跑范！180馬力又是爆款？
長安又一“攪局者”到店，瑪莎臉轎跑范！180馬力又是爆款？ 仔細觀察今年的SUV車型銷量榜單，就可以發現長安汽車的表現相當出色，雖然哈弗h6依然能夠穩坐銷量王的位置，但是長安CS75plus問世之後明顯給哈弗汽車帶來瞭一定的威脅，更何況長安CS系列SUV產品越來越豐富，更多的衍生車型開始逐漸發力。除此之外還有長安歐尚子品牌走性價比路線，僅僅一款長安歐尚x7車型就帶來瞭非常大的銷量貢獻，單月銷量過萬成為常態，畢竟7.77萬的起步價足夠親民…
-
15.58萬起！森雅M80“換代車型”，6座佈局為何不香？
要說到一汽森雅的M80，這款車型在多年之前，由於有著較高的實用性，也一直有著非常火爆的銷量，直到五菱宏光這一“神車”的出現，打破瞭這一局面。 其實，對於森雅的M80，它整體的結構設計的非常合理，雖然車身隻有4.1米多的長度，但是車內卻佈置瞭三排座椅，並且，空間表現也令人十分滿意。 作為當年最暢銷的MPV車型之一，由於常年的沒有更新換代，所以，也逐漸被一些後起之秀所替代，慢慢的退出瞭歷史的舞臺。 但是在去年，北京清行品牌推出瞭一款電動版的…
-
全新一代雪鐵龍C4實車曝光，全新造型設計，會成為爆款嗎
說到法系車，很多人對其的第一印象就是天馬行空、腦洞大開，因此也導致很多人對法系車不是那麼的有興趣，其實這點也很好理解，因為法國人基因中帶著浪漫的元素，所以這點也加入到瞭汽車領域，而對於中國消費者來說，就有點難以接受瞭，從近兩年法系車在中國汽車市場的銷量就可以看得出來，不過雖然如此，法系車仍然沒有放棄中國市場，而是在不斷的努力。 近期我們從相關渠道獲悉，法系中的雪鐵龍對旗下的雪鐵龍C4進行瞭全新的升級換代，並且目前這款全新版的雪鐵龍C4已…
-
瑞虎7Plus領銜，奇瑞系全線出擊，這次現身目錄新車多達五款
上海車展剛剛落下帷幕，在本屆車展上奇瑞系似乎動作不是很大，其實在車展之前還透露過兩款車型，分別是新款瑞虎7Plus和新款星途LX，結果卻並未現身展臺，明顯是深度雪藏狀態，而在最新一期新車準入目錄中，實車終於現身，同期奇瑞捷途產品陣容竟然也雪藏瞭一個全新X70的造型，讓人頗為意外。 瑞虎7Plus 前幾天剛曝光瑞虎7Plus實車測試諜照，抓瞭這麼久，才抓拍到，理論上應該還要拖延一段時間，但從奇瑞層面而言，顯然是有些等不及瞭，竟然在路試車剛…
-
合資品牌，5萬起的傢用車，重點推薦這4款！
最近兵哥在後臺發現有一小夥伴問：我事業剛剛起步，想要擁有一臺屬於自己的合資轎車，那我買什麼品牌會比較好呢？其實，這問題對於很多事業剛起步人來說，他們在自己選擇汽車產品時，總是很容易地會陷入到比較糾結的境地之中，因為買價格太貴的車型，自己的預算可能會出現不足的情況，買價格低廉的車型，又害怕買到質量不好的車型。 依我看，如果是你人生中買的第一臺車，我給出的建議是盡量選擇新車，畢竟新車基本都有三年起的質保期，對車還處於小白階段的你碰上車子出問…
-
7座車，選擇SUV還是MPV？談談我個人的看法
二胎政策放開瞭，傢裡添丁可喜可賀，再加上父母滿滿的一傢幸福。可是每到出行或者遊玩的時候總是范疇，手裡的五座車裝不下六個人，否則就會超載瞭，所以這時候很多傢庭就會考慮購買一款7座車，這就完美解決瞭。 7座車多的是，7座SUV、MPV基本上每個品牌都會生產，那麼如何選擇一款合適的7座車成為很多人最頭疼的問題，是選擇SUV還是MPV成瞭兩難選擇，下面給出個人建議，僅供參考。 對於我來說，選擇7座車隻選擇MPV而不會選擇SUV。 首先 同樣軸距…
-
日產車實在不行，結果銷量第一
幾乎每個汽車品牌，都有人說不行，比如很多人說豐田就是皮薄車輕安全性差，很多人說本田就是除瞭發動機，別的什麼都不行，說大眾就是雙離合變速箱勸退，說別克就是美系油老虎，實際上這些人說的，一個都不靠譜，如果你聽鍵盤車神的，一個品牌的車都別想買瞭。 實際上日產的確有缺點，但是也有其優點，而且日產目前的終端優惠比較大，你說日產軒逸隔音差，行駛質感一般，內飾硬塑料多，配置低？降價兩萬！不買，降價三萬，是不是直呼真香瞭。再比如說日產天籟，你說安全性比…