瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款

上海車展剛剛落下帷幕,在本屆車展上奇瑞系似乎動作不是很大,其實在車展之前還透露過兩款車型,分別是新款瑞虎7Plus和新款星途LX,結果卻並未現身展臺,明顯是深度雪藏狀態,而在最新一期新車準入目錄中,實車終於現身,同期奇瑞捷途產品陣容竟然也雪藏瞭一個全新X70的造型,讓人頗為意外。

瑞虎7Plus

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖1

前幾天剛曝光瑞虎7Plus實車測試諜照,抓瞭這麼久,才抓拍到,理論上應該還要拖延一段時間,但從奇瑞層面而言,顯然是有些等不及瞭,竟然在路試車剛露面不久的情況下就申報瞭目錄,年內上市是穩瞭,整個外觀改動與前期商務年會PPT圖中曝光的接近,霧燈框豎立橫切面明顯增大,格柵也啟用瞭全新的不等長六邊形風格,兩側則是倒置的L型寬幅鍍鉻,深入到大燈底端,配合鉆石格柵整體視覺沖擊力要強於現銷款的瑞虎7。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖2

霧燈框內則是躺倒的T字形裝飾片設計,註意外側豎立的似乎是三根LED燈帶,由於大燈沒有任何變化,不排除日行燈帶改動到這位置,原因是內側隱約可見圓形霧燈出現。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖3

尾燈與前期判斷的相符,果然是按照新款瑞虎8的思路,貫穿式尾燈中間的LED燈帶直接相連瞭,視覺層面而言提升瞭一些檔次,字母標取代瞭原先的鉆石標,尾翼也確實是復合式設計,現在唯一懵圈的就是這發光行李架到底什麼樣?目錄申報圖裡完全看不出任何不同。

動力方面確實是1.5T、1.6TGDI兩種,但是1.5T從油耗數值來看明顯不帶48V系統,這與PPT圖中披露的動力信息明顯不符,當然這是首次申報,後續不排除完善48V版的可能。

2022款瑞虎8

由於已經現身上海車展,幾乎是無秘可保,當然申報目錄這一環節是沒法逃脫的,否則消費者上牌就成問題。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖4

還是說個重點的,申報圖出現四個尾噴口的屬於2.0TGDI版的,瑞虎8現有的1.5TCI和1.6TGDI也都一並申報,全部啟用全新臉蛋,但是排氣管還是老版式樣,這點必須明確,也是與2.0TGDI版最為直觀的外觀區別。

新款星途LX

第一張實車諜照是無意中拍攝到的,但是沒有現身上海車展確實未曾想到,當然改動幅度僅限於車頭部分,大傢心知肚明瞭,說實在的實車諜照比目錄申報圖更為直觀清晰一些。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖5

由於僅限於車頭改進,因此申報圖也就多出瞭兩個外觀分解圖,一個是重點改進的前臉部分,頂端的寬幅鍍鉻裝飾條改成瞭與車身同色,前保險杠徹底推翻重新設計,類似艾瑞澤5Plus小艾版,當然僅限於下半部分,此外就是輪轂有相應的變化,尾部星途LX標識牌放到一塊;動力方面沒有任何值得驚喜的變化。

新款捷途X70

此前拍攝到瞭新款捷途X70S的測試車諜照,當時分析可能會啟用全新的格柵,是去年初曝光的一個格柵造型,猜中瞭一半,沒曾想的是原先規劃中的新款X70S直接放棄,轉而更名為新款X70。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖6

全新格柵與此前曝光的試驗車造型略微有區別,主要就是邊側與前保險杠呈現平面化,而早期的版本整個格柵都是凸出很多的,另一個改動體現在霧燈框部分,似乎與早期諜照中的也是相當接近,註意輔助進氣口輪廓,與早期諜照中的相同。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖7

尾部造型的改動也同樣如此,特別是後霧燈框輪廓,與早期諜照中的相當接近,看來當時的判斷並沒有出錯,僅僅是新車命名上與判斷不符。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖8

內飾部分直接就沿用瞭早期捷途X70S的內飾(上圖紅圈內),這也是當初誤判的主因之一,想過是新款X70S,唯獨沒想到的是直接更名為新款X70,由此得出另一個結論,年初捷途官方發佈的新車規劃表看來又要調整瞭。

捷途X90Plus 2.0TGDI版

實車已上目錄,並且筆者也親自拍攝過展示車,外觀其實就是此前目錄中捷途X90Pro的造型,同樣是更名的結果,並非全新車型,當然從展示車獲悉內飾有微調。

瑞虎7Plus領銜,奇瑞系全線出擊,這次現身目錄新車多達五款-圖9

動力方面才是此次關註的重點,正式啟用瞭2.0TGDI發動機,與之搭配的則是7速濕式雙離合變速器,動力冗餘度自然是增強不少,當然瞭整車調校是捷途自己完成,能達到何種功力還有待實車試駕。

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