百公裡油耗3.1L, 貼上幸福標簽的軒逸, 竟可以如此居傢!
幸福是什麼？
“土地平曠，屋舍儼然，有良田美池桑竹之屬；阡陌交通，雞犬相聞; 其中往來種作，男女衣著，悉如外人。黃發垂髫，並怡然自樂。”
在陶淵明筆下，幸福是這處真實與夢幻之間的桃花源。
不過，對於很多80後、90後來說，幸福有所不同。
小時候，最大的幸福來自於口腹之足，一根冰棒，一包零食、甚至一個雞腿，或許就能幸福半天。
再後來，隨著年紀增長，幸福的含義變得更加感性。
比如，生日時，收到一個意料之外的蛋糕和禮物；再如某一天走在路上，多年未見的發小突然出現在自己面前，給自己一個熱烈的擁抱；更如開車之時，偶然一回頭，看到後排妻兒正愜意地熟睡，臉上還掛著笑容…….
所以，幸福其實很簡單，它不分貧窮貴賤、年齡性別，更無關金錢物質、身份地位。
幸福，隻來自我們內心對生活的品味，對美好的追求。或許，這大概就是軒逸把幸福作為品牌標簽的重要原因所在。
歷時4天3夜，從昆明出發，橫穿彌勒、普者黑、巴馬三地，最終到達馬山，對於軒逸的那股“穩穩的幸福”，功夫汽車更有一種切身體會之感。
1、用舒適，築起幸福的橋梁
昆明，一座“幸福指數”位居國內前五的城市。
它曾是馬可波羅筆下的“壯麗大城”，也引得徐霞客寫下名篇《遊太華山記》，更贏得“世界宜居城市”第二名的美譽。
藍天白雲是昆明的標志，眼之所見，每個昆明人臉上都洋溢著晴朗而滿足的幸福。
把首發地選在這，或許可以讀出軒逸對於幸福的堅守。
一直以來，軒逸都圍繞傢庭消費習慣和用車需求這個主航道不動搖，在產品力上更是精雕細琢。
從昆明到彌勒，再到普者黑的300多公裡，功夫汽車也感受到軒逸作為“幸福傢轎”的舒適魅力。
得益於日產全球CMF平臺的結構優勢，2021款軒逸除瞭座椅舒服，還擁有冠絕同級的車內空間。加之獲得“沃德十佳”的內飾設計，精致的用料，更營造出十分溫馨的乘坐氛圍。
就如筆者183cm的個子，坐在後排絲毫不感覺到擁擠，頭部空間和腳部空間均有較大富餘。觸手可及的真皮座椅，手感柔軟細膩，更帶來瞭極為舒適的乘坐感受。
同車的一位96年媒體老師發自肺腑講道：“以前出去試駕，我坐後排一天下來準會“腰酸背痛”。我這兩天坐瞭快20個小時的軒逸後排，居然一點都不酸不疼，這還真是頭一遭！”
毫不誇張地說，2021款軒逸是當下緊湊級市場中“最舒服“的車。
不管是支撐點還是座椅整體設計，包括表面用料、填充物等盡皆出色，這也足以證明 “移動沙發”這個名字不是吹出來的。
從座椅的“貼心”，再到空間的“寬心”，足以窺見軒逸“舒適”的產品魅力，更為每一位車內人員築起幸福的橋梁。
2、山水之間，感受幸福的最好模樣
從普者黑出發，一路駕駛軒逸駛過彎彎曲曲的盤山路途徑壽鄉巴馬，迎著迷蒙的大霧，穿過零星的牛羊，最終到達馬山。
這一路，從至縣道鄉道、再到包括蜿蜒曲折的山路和碎石路面，對於一輛轎車來說，也是不小的考驗。
在2021款軒逸身上，功夫汽車不僅體驗到日產“大沙發”的舒適，也能感受CVT特有的平順，就連那臺代號為HR16的引擎，也被抹去瞭棱角，變得順滑無比。
可以這麼說，如果你平順地開這臺車，幾乎無法覺察到動力系統在工作。
同時，行駛在這樣的路況下，更是對一臺傢轎節油性能的極致考驗。2021款軒逸百公裡綜合油耗4.9L，這是一個幾近“誇張”的數據。
在其背後，是多項“黑科技級”的綜合實力。譬如其發動機采用GT-R級鏡面熔射缸孔技術、TCV智能多級擾流控制技術、e-VTC智能電動連續可變氣門正時控制技術、EGR冷卻循環系統技術，都有效提升動力、降低油耗。
在此次的試駕旅程中，官方也準備瞭一場節油賽，全程近1千公裡。
由於當地天氣偏涼，功夫汽車所乘坐的車輛為滿乘四個成年男子並未開啟空調，最終行駛完路程之後的百公裡油耗僅為3.6L，大大出乎我們的意料。
而本次比賽的第一名最終的百公裡油耗成績，更是達到瞭驚人的3.1L，進一步加深瞭對於2021款軒逸低油耗表現得深刻印象。
可以說，2021款軒逸每一次超越期待的體驗，每一次令人驚喜的油耗，都能讓消費者感受到幸福的最好模樣。
3、功夫拍案
事實上，“幸福“並非具象化的某一個物品，而是來自於內心的一種意念或感覺。
就如在駕駛軒逸時，其各方面都能令車內人員感到身心愉悅，讓用戶感知到瞭它的溫暖，這或許就是“幸福”的表征。
這無關品牌，無關產品力，隻在感覺。
可以說，軒逸帶來的“穩穩的幸福”，從過去到未來，感覺始終如一。
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