10月轎車銷量排名出爐，四缸英朗真惹不起，朗逸也愁賣瞭？
金九銀十來襲，車市回暖明顯，10月銷量又雙叒叕漲瞭。
乘聯會數據顯示，10月國內狹義乘用車市場銷售199.2萬輛，同比增長8.1%，環比8月的191.2萬輛增長4.1%。其中，轎車細分市場10月銷量為94.8萬輛，同比增長8.8%，環比9月的92.9萬輛增長2.1%。
不得不說，10月轎車市場的看點十足。首先，軒逸、新朗逸依然占據前2名，但第3-6名車型變化很大，卡羅拉由第3降至第5，新寶來從第4升至第3，速騰滑落至第6，全新英朗由第6升至第4。另外，帝豪、宏光MINI、逸動三款國產轎車擠進前15名，排名第10至第12，且月銷量均邁過2萬輛大關，特別是宏光MINI，展現出強勁的發展勢頭。
具體情況如何，讓我們一睹為快吧！
TOP 1：軒逸
10月銷量：55417輛
毫無懸念，轎車市場的銷冠依舊被軒逸摘得，軒逸距離年度銷冠又近瞭一步。
10月，軒逸銷量達55417輛，同比增長30%，環比9月的57548輛微降3.7%，但這絲毫不影響軒逸從4月開始連續7個月超越新朗逸，摘得轎車市場的月度銷冠。
可以說，第14代軒逸換代的非常成功，造型頗有轎跑的味道，擁有”小號天籟”的美名，更貼合年輕人的胃口，2712mm的軸距繼續保持領先位置，還繼承瞭”沙發般”的乘坐體驗，競爭力自然更大。
從目前來看，不論是產品力還是實際銷量，第14代軒逸比新朗逸表現得更為優秀。考慮到時間已經到瞭11月，接下來軒逸可以暢想一下今年的年度銷冠瞭。
TOP 2：新朗逸
10月銷量：41357輛
在”追趕”軒逸的路上，新朗逸被甩得越來越遠，銷量差距越來越大。
10月，大眾新朗逸銷量為41357輛，同比下降10.5%，環比9月的48313輛下降14.4%。從4月開始，新朗逸被軒逸反超，一直屈居第2，但10月銷量差距達1.4萬輛。
作為一款國內特供車型，朗逸從2008年上市後，憑借本土化的外觀設計和均衡的產品力，吸引瞭一批又一批的消費者喜愛，月銷量保持在4萬左右，並連續5年成為轎車領域的銷冠。
如今，新朗逸的月銷量雖然依舊保持在4萬以上，但同比、環比均呈現出大幅下滑的態勢，著實令人意外。作為上汽大眾的支柱車型，新朗逸的市場表現也是上汽大眾的真實反映，跌的那麼慘不是平白無故的。
僅憑降價換取銷量是不可取的，上汽大眾還得正面回應消費者的關切，或許才能有大的轉機，否則將一路下行。
TOP 3：新寶來
10月銷量：39855輛
如果說新朗逸的市場表現著實令人失望，那麼新寶來則不負眾望，銷量、排名均有提升。
10月，新寶來銷量為39855輛，同比增長23.1%，環比9月的36671輛增長8.68%，排名超越卡羅拉升至第3。
作為一汽-大眾的主力傢轎，寶來在國內已經銷售多年，市場知名度相當高。新寶來更加年輕時尚，比較符合年輕一代的審美，動力成熟可靠性高，百公裡油耗隻有6L左右，用車成本比較低，因而銷量能持續增長。
從另一個角度看，新寶來能賣得這麼好，看看終端售價就明白瞭。目前，寶來車型的優惠已接近5萬，以10萬元的價格就能買到這款擁有純正德系血統的轎車，還可以獲贈精品、油卡、交強險、保養禮包等，怪不得能賣得這麼好！
TOP 4：全新英朗
10月銷量：38120輛
剛剛過去的”銀十”，全新英朗以四缸典范和輕混動車的全新陣容，創下瞭21個月以來最好的月銷成績。
10月，全新英朗銷量達38120輛，同比增長27.7%，環比9月的30302輛增長25.8%。
轎車市場的銷量榜單，大都被德系、日系霸榜，全新英朗是唯一一款美系轎車，自然擁有過人的實力，更加吸睛。
事實上，英朗一直擁有非常不錯的口碑，造型年輕，簡約時尚，比較符合年輕人的審美。自從搭載四缸發動機後，英朗的動力系統更加成熟可靠，且性價比非常好，因而銷量持續增長。
隨著車市的回暖以及四缸英朗的加持，全新英朗的銷量穩步回升，假以時日，超越朗逸、寶來也並非不可能。
TOP 5：卡羅拉
10月銷量：35930輛
要說10月轎車市場最令人意外的車型，非卡羅拉莫屬，一點也不冤枉。
10月，卡羅拉銷量為35930輛，同比增長9.0%，環比9月的37370輛下降3.8%，排名從第3下滑至第5。
截至目前，卡羅拉今年已連續6個月的銷量突破3萬輛大關，市場表現不可謂不好。但是，卡羅拉10月的同比增幅僅有9%，遠低於軒逸的30%，新寶來的23.1%，全新英朗的27.7%。
為何卡羅拉的增長遠不如其他競爭對手？其實，卡羅拉的性能比較好，各方面非常均衡，但價格相對朗逸和軒逸來說比較貴，而且優惠非常少，綜合性價比不高。
比如，多出一萬多買高配車型才配備瞭真皮座椅，不然哪怕花14萬買中配，也隻有織物座椅。另外，12.1英寸的中控屏雖然看起來科技感滿滿，但實際做工並不好，用起來也落後於其他對手。
得益於豐田數十年的市場耕耘，卡羅拉沒有理由不火，但要趕上軒逸和朗逸，卡羅拉還有很長的路要走。
寫在最後：
受疫情影響，今年車市遭遇瞭不小的波折，但”金九銀十”依舊成色十足，至今仍在加速回暖。綜合來看，在轎車市場的”血雨腥風”中，軒逸、新寶來、全新英朗表現優秀，帝豪、宏光MINI、逸動三款國產轎車也實力不凡，讓我們對未來的轎車市場充滿瞭期待。
2020年1-10月轎車市場累計銷量排名詳見下圖：
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