不怕奔馳和路虎，就怕大眾帶字母？現在改瞭：就怕大眾車標會發光
大眾舊時代掌門人強推的大眾輝騰，作為首款在車尾采用全英文銘牌的豪華商務轎車，其雖沒能在歐美市場打出名堂，卻在中國市場成為瞭不少頂級豪華轎車的眼中釘，其無論是整體定位規格還是帶給駕駛人與乘客的身份感，都不會比奔馳S級、路虎攬勝差。此外，由於W12版本與一些定制版的存在，價格達到200萬元以上的輝騰，開在大街上的確會讓旁車道的駕駛人們避之不及，畢竟碰一下它，賠的錢可能比碰一下奔馳、路虎們還要多瞭。
2015年開始，隨著輝騰被送往沃爾夫斯堡的博物館之中，帶英文的大眾開始瞭沉寂。然而，在英文車型尾標逐漸成為一種設計裝飾元素之後，車尾中央鑲嵌著英文銘牌的大眾轎車已經滿大街都是。很多人將這個”全民英文標”的時代，視為大眾豪華時代的結束，可實際上，在中國合資市場當中，低調的大眾輝昂卻又開啟瞭平民豪華階段。
此前市場當中銷售的大眾輝昂與第二代輝騰使用瞭一套高度相似的設計語言，這令車輛在視覺上繼承瞭老大哥的低調做派。可就在最近，大眾正式推出瞭2021款輝昂，這個再度完成視覺改款的型號決定不再低調。
外觀設計：發光新標
首先在視覺上產生變化的，就是車輛的運動外觀套裝樣式。
在此前完成的中期改款中，大眾輝昂已經獲得瞭更現代化下開口進氣格柵，經過修整的鍍鉻金屬條幅在與大燈的融合過程中，既能夠保持車身的大氣穩重，也強調瞭改款車的運動氣質。而相比於2019款，新車保險杠內得到瞭R-line樣式裝飾成為瞭更顯著的多功能改善結構，黑色裝飾面板讓導流孔多出瞭幾分運動轎車的味道，這也會令輝昂獲得更多年輕用戶的喜愛。
可對於輝昂來說，襯托自己身份感的變化不僅在於保險杠。若是通過不同角度來觀察車頭，你就會發現大眾輝昂有瞭一個閃光點，而且它可是真的在閃光，那就是格柵中央鑲嵌的全新LED品牌標志。
大眾在輝昂上啟用瞭整塊面板結構下的新標志，可反光的鏡面材料大大增強瞭視覺上的前衛感，同時也成為瞭輝昂身上的一道風景線。
同樣的標識也出現在瞭尾箱蓋上，而且PHIDEON英文銘牌也與新標志組成瞭雙標組合，加上後保險杠下方的異形四排氣結構，輝昂身上散發出來的豪車魅力已經掩蓋不住瞭。
內飾與車載配置：豈止是豪車
車艙會是除外觀之外，另一個讓輝昂無法保持低調的地方。
就從配置規格來說，全系標配的9安全氣囊直接跳過非豪華汽車市場，戰勝瞭名聲在外的奧迪A6L，後者可是全系都沒有配置膝部氣囊，而且後排側氣囊均需要額外付費選裝。
此外，在主動安全配置方面，輝昂還會獲得一套與自適應巡航配套的輔助駕駛系統。其中，出現在高配車之中的夜視系統，在奔馳S級最頂配型號中也是以選裝配置呈現，它對於光線較差環境的駕駛安全其實是十分實用且重要的。
而在座艙空間測試當中，輝昂身為一臺中大型車的空間能力沒什麼好挑剔的，它在方向盤與座椅中提供的高級能力，才是它有能力在頂級商務市場保持高調的核心。
Nappa真皮座椅除瞭支持全向電動調節外，還會通過腿托、老板鍵、小桌板等配置，來滿足全車乘客的綜合乘坐舒適。而且腰部調節、按摩功能也同步覆蓋瞭後排座椅，多檔按摩調節可以有效緩解長途乘坐中的疲勞，而坐墊側邊的真皮包裹與支撐也沒有用力過猛，而出現過度限制人體接觸面的問題。
動力系統與底盤懸架
其實一臺中大型商務車在0-100km/h加速方面，隻要能跑進8秒以內，就足以在中後程階段確保車輛的超車能力瞭，而搭載2.0T渦輪增壓發動機的輝昂 380TSI也已經具備這樣的水準。配合以換擋速度著稱的7速濕式雙離合，輝昂的加速、制動等等都配得起豪車標簽。
更重要的是，除最低配車型外，2021款輝昂（舊款高頂配車型為42.80-48.60萬）將獲得一套空氣懸架。它的出現使得輝昂在底盤的核心大件方面，成功反超瞭中大型市場中的A6L、奔馳E級，在後兩者當中，空氣懸架要麼是需要額外2.9萬選裝，要麼幹脆就沒有提供給合資國產版本。
可進行軟硬度與高度調節的空氣懸架，不僅會進一步優化輝昂反饋給乘客的體感舒適度，也將讓其具備更高的道路通過性與車身控制能力，這幾乎成為瞭它與非豪華品牌C級車劃清界限的楚河漢界。
寫在最後
下放空氣懸架、換裝全新LED車標，伴隨21款大眾輝昂的到來，大眾低調且豪華的品牌調性將會得到進一步鞏固，人們奢望的德系豪華因子也將觸手可及。那麼，新車能否在A6L、5系等強敵林立的高端市場站穩腳跟，接下來就讓我們拭目以待吧！
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