四出排氣+雙尾翼,標配LED大燈,X6都不放眼裡!

隨著SUV品類的不斷細分,傳統SUV的消費藍海趨近飽和,對於不少廠商來說,發展全新車型成為當下要務。目前看來,寶馬X6掀起的跨界風引領瞭一陣潮流,越來越多的品牌在傳統SUV的基礎之上衍生出轎跑版本,不僅造型更為摩登,濃濃的跨界感也能滿足多樣化的購車需求。今天我們就來看看上周剛剛上市的探嶽X,都有哪些值得關註的元素!

一汽-大眾-探嶽X

四出排氣+雙尾翼,標配LED大燈,X6都不放眼裡!-圖1

2020款 380TSI 四驅尊崇智聯版

作為一汽-大眾的首款Coupe風格SUV,時尚感十足的溜背造型是探嶽X最為明顯的特征,細節處的一些改動足見大眾的“小心思”,在運動感的營造上絕對可以打一個高分。

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你沒看錯,全新的R-Line套件全系標配,除瞭鑲嵌在車頭的全新“R”標識,中網的紋路部分也采用熏黑樣式的塗裝,鋥亮的鍍鉻飾條向兩側延展與燈組相接,依舊是熟悉的傢族化T字型設計。此外,大眾品牌新LOGO也沒有缺席,白色的條輻更為纖細,“瘦身”效果明顯。

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前包圍處使用瞭大面積的黑色護板延展視覺寬度,尺寸更大的鍍鉻飾條貫穿左右,看上去十分威猛。頭燈采用瞭大眾的IQ.Light燈組,內部細節層次感豐富,功能方面則支持LED遠近光、轉向頭燈、LED霧燈等,其中自適應遠近光為頂配車型專屬。

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還記得寶馬X6誕生之初,大溜背的設計被不少人所詬病,一時間批評聲紛至沓來。而隨著時間不斷推移,消費者的接受度逐漸增高,曾經並不被接受的轎跑SUV反而形成一種風潮,從容不迫地再度回歸。探嶽X的車頂從B柱開始向後劃過一道優雅的弧線,更為修長的設計也讓長度進一步提升,車身尺寸方面,探嶽X的長寬高分別為4626/1860/1662mm,軸距2730mm。

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新車采用的是鄧祿普的SP SPORT MAXX 050+輪胎,規格為235/50 R19,雙五輻樣式的雙色輪圈和探嶽X足夠搭調,亮黑色輪眉的加入更是增添瞭幾分精致感。

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探嶽X的黑色高亮車頂與Panorama全景天窗(全景天窗為全系標配)巧妙融為一體,車尾處的雙層擾流板為運動氛圍的營造添磚加瓦,就算是不認識探嶽X的後車司機也會不禁感慨到:“這臺帶字母的大眾車,應該跑的很快吧?”

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美中不足的是,排氣部分的設計延續瞭大眾傢族的“傳統”,看似性能的雙邊共四出鍍鉻“排氣”依舊是裝飾件,真正的雙邊共兩出排氣隱藏在後包圍下方,怎麼還是這麼低調呢!

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全新設計的全LED尾燈同樣是一大亮點,內部X造型的燈組點亮之後識別度極高,也正好呼應瞭探嶽“X”的主題。

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和全新樣式的外觀相比,探嶽X的內飾就像一位親切的“老朋友”,對於大眾車主來說可以做到“無縫切換”,對於新車主而言同樣易於上手。

中控臺向駕駛員一側偏斜,仿碳纖維飾板的加入是亮點,而最大的變化就是全新樣式的真皮平底式多功能方向盤,風格和即將亮相的高爾夫8保持一致,加熱功能也是頂配車型獨有(次低配與次頂配可選裝)。

10.3英寸的液晶儀表全系標配,分辨率為1280×480,UI設計簡約而不花哨,顯示條目也足夠直觀,剩餘油量以及水溫則位列兩側。

9.2英寸的中控屏同樣全系標配,操作界面也沒有變化,左側的觸控式按鈕儼然成為瞭新風潮,不過從手感以及便利性來說,我個人還是更喜歡物理按鍵帶來的操作感受。

功能方面,探嶽X的“眾行傢”車聯網系統支持CarPlay和CarLife連接,同時配備有語音識別、GPS導航、遠程解鎖、智能傢居等多項功能;10揚聲器丹拿音響為頂配車型標配,次低配與次頂配車型可以選裝。其他配置方面,Active Control駕駛模式選擇、IQ.DRIVE駕駛輔助功能(ACC3.0自適應巡航、Front Assist預碰撞安全系統、CEB城市緊急制動等)也都有所配備。

空調操作區域同樣采用瞭觸控式設計,黑色鋼琴烤漆的加持讓檔次感更上一層樓,用手指左右輕輕滑動白色線條即可改變風量大小與空調溫度,不過容易沾上指紋倒是真的。

中控臺下方的儲物槽剛好可以容納一部手機,無線充電功能的加入很貼心。

拍攝車型的座椅采用紅/白/黑三色拼接,洋溢著年輕動感的氣息;配置方面十分厚道,主副駕駛均支持4向腰部支撐調節,並且配備座椅通風與座椅加熱功能;後排座椅支持前後以及靠背調節,座椅加熱功能也沒缺席。

空間方面,身高為180cm的體驗者坐進前排,調整至合適的坐姿後頭部空間一拳;保持前排不動,體驗者在後排的頭部空間四指,腿部空間兩拳多。

探嶽X的後備廂支持感應開啟,後排可以4/6比例放倒,放倒後的平整度表現不錯,最大進深可達1835mm。

動力方面,新車提供兩種功率的2.0T發動機,最大功率分別為186馬力和220馬力,峰值扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動系統部分,全系匹配7速雙離合變速箱。懸架結構為前麥弗遜後多連桿獨立懸架,高配兩款車型提供全時四驅系統。

7月17日,一汽-大眾探嶽X正式上市,售價區間為23.58-29.58萬元。作為最早一批進入到中國的汽車品牌,大眾對中國消費者的喜好如數傢珍。隨著消費市場日益年輕化,用戶的購車喜好也在不斷改變,探嶽X的亮相便是順應潮流而生,溜背式的設計符合當下審美,對於年輕購車群體來說無疑是利好的。

配置方面探嶽X維持瞭大眾的一貫水準,內飾兩塊液晶大屏、座椅通風/加熱、Active Control駕駛模式等配置兼顧檔次感與實用性,220馬力+全時四驅的動力匹配也足以應對日常駕駛與輕度越野。從細分市場來說,此次探嶽/探嶽X的雙車戰略能夠挖掘更多的潛在用戶,加之大眾品牌多年的口碑積淀,探嶽X的市場表現值得期待。

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