韓系車的質量很差？伊蘭特車主：開100多萬公裡無大修
其實外資車企外國內和國外生產的同一車型，質量會有一定的差異，這個不是針對韓系車，而是所有的車企，包括奔馳，寶馬，奧迪等豪華品牌。
在國內所有合資車的質量都不能代表各自的真正實力，畢竟偷工減料是他們慣用的降成本方法，例如咱們吐槽的悅納後排手搖窗戶，當然現代還算是比較良心，畢竟他們減配很多都是咱們能看得到的地方，很多車企都是在咱們無法感知的其他地方，例如安全方面。現代的一些車型碰撞成績也不理想，但是這些都是價格便宜的車型，但是他們中級車結果那是還不錯的。這個是安全方面。在三大件方面，現代有很多發動機變速箱動力組合為為沃德十佳發動機，這些說明瞭韓系車的三大件是可以的。
在實用性方面，韓國車和日系車都是以省油著稱，雖然咱們提到省油想到的就是日系車，但是韓系車也並不比日系差，可以去小熊油耗上面查一下車主的真實油耗。我曾經在北京坐出租，那裡的出租車很多是現代的伊蘭特，他們最多開100多萬公裡無大修，也就是一些小毛病。所以韓系車省心省油。
當然對於合資車，10萬以下的不建議考慮，不管是韓系車，日系車還是什麼，畢竟在這個價位為瞭還要保證有利潤，必定偷工減料。總之韓系車作為傢用車還是不錯的。
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