帶2.3T機頭和8AT的銳騏6皮卡,12.48萬起售價會不會貴?

經過近十年的發展,國內汽車已經實現瞭普及,過快的發展也導致很多問題,不少人並不太瞭解汽車,所以在汽車文化這塊國內和國外還是有一定的差距的,而且對於汽車的態度和瞭解程度也有差距,就比如皮卡車,其實這樣的車型是非常實用的,在歐美等地區頗受歡迎,但是國內卻不樂意接受這樣的車型,盡管皮卡實用性強大,越野性能也厲害,因為環境限制始終沒能在國內火起來。 

帶2.3T機頭和8AT的銳騏6皮卡,12.48萬起售價會不會貴?-圖1

車型不火並不代表國內沒有皮卡,或許有些人認為皮卡車尾排不達標,所以沒火,答案並非如此,其實國內也有很多尾排達標的皮卡車,就比如近期新上市的一款日產銳騏6,新車提供瞭兩驅四驅可選,售價區間為12.48萬到15.48萬,主要改變就是配置方面,亮點是三大件有一個進行瞭升級,我們一起看下。

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外觀方面,和上一代車型相比,整體造型並沒有太大的改編,前臉依舊是大尺寸進氣格柵,外圍是銀色飾條包邊,內部有橫幅式銀色飾條,搭配新車LOGO,整體顯得很多大氣,底部大嘴采用貫穿式設計,並且融入瞭霧燈,視覺效果不錯,側面造型較為飽滿,新車也沒有太大亮點,和上一代保持一致,輪轂為雙五輻式設計,運動效果不錯,車頂有行李架,車窗下沿還有銀色飾條修飾,整體顯得不會太單調,至於尾部,設計也很簡單,沒有過多的修飾元素,尾燈分佈在兩側,最大的改進就是底部使用瞭凹槽設計,上下車方便瞭很多。

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內飾部分,撞色設計看起來活潑很多,但隻要黑色棕色兩種顏色,中控上面加入瞭不少鍍鉻飾條修飾,顯得較為精致,設計風格以簡潔為主,空調出風口都是圓形設計,中控屏為內嵌式,下面是空調實體控制按鍵,9英寸的尺寸也隻有高配車型才有,方向盤為圓底設計,上面集成瞭不少功能按鍵,操作很方便,儀表盤為傳統的炮筒顯示,中間是小塊液晶屏,顯示信息足夠豐富,至於車身穩定系統,同樣是高配專屬。

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動力部分,新車采用瞭全新M9T型2.3T柴油發動機,最大功率為163馬力,峰值扭矩為380牛·米,新車最大的特色是滿足瞭國六標準,而且變速箱進行瞭升級,采用采埃孚8AT,四驅車型配備差速鎖,越野能力更為強大。

帶2.3T機頭和8AT的銳騏6皮卡,12.48萬起售價會不會貴?-圖1

總得來說,雖然新車符合瞭國內使用標準,配備上也很討喜,越野性能強大,但是國人對於車型的需求並不是很強烈,皮卡隻能淪為小眾車型,想要取得好的銷量很難。

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