哈弗H6已降至6.9萬,靠瘋狂降價博得銷量冠軍,算數嗎?

在國內的SUV領域,哈弗H6已經蟬聯瞭多年的銷量冠軍,自上市以來,如今,它全球的累計總銷量,也早已經突破瞭300萬臺,不得不承認,在國產車中它是最暢銷的車型之一。

哈弗H6已降至6.9萬,靠瘋狂降價博得銷量冠軍,算數嗎?-圖1

當然,要說到銷量,肯定與價格有著十分密切的關系,相對來講,優惠越大通常銷量越高,對於哈弗H6來講,它一直以來,在優惠幅度方面都是非常大的。比如,現在北京地區,它入門版的車型已經由原來的9.8萬元,降到瞭6.9萬元。不來不足10萬的車型,便已經有瞭近3萬的優惠,可謂是打瞭個六六折,確實非常誘人。

哈弗H6已降至6.9萬,靠瘋狂降價博得銷量冠軍,算數嗎?-圖2

那麼,不禁有人要問,哈弗H6已降至6.9萬,靠瘋狂降價博得銷量冠軍,能算數嗎?

哈弗H6已降至6.9萬,靠瘋狂降價博得銷量冠軍,算數嗎?-圖3

確實,相比同級別的長安的CS75 plus、吉利的博越、以及奇瑞的瑞虎8等車型,雖然它們都有著一定的優惠,但是優惠幅度並沒有這麼大,都未像哈弗H6這樣,有著如此大的優惠力度。

哈弗H6已降至6.9萬,靠瘋狂降價博得銷量冠軍,算數嗎?-圖4

比如長安的CS75 plus,雖然是一款較新的車型,並沒有太久的歷史,但是它可謂是一匹國產黑馬,上市僅僅一年多的時間,現如今已經跨越到瞭銷量亞軍的寶座,然而,它在優惠幅度方面,卻微乎其微,而是憑真正的實力來取得的銷量,如果它也大降價搞促銷,或許早已經超越瞭H6,登上冠軍的寶座。

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但是,話又說回來,為瞭提高銷量,降價促銷本來就是一些商傢慣用的手法,可做到薄利多銷,也屬於正常的競爭手段,價格便宜,老百姓就願意買單,自然銷量就會水漲船高。

哈弗H6已降至6.9萬,靠瘋狂降價博得銷量冠軍,算數嗎?-圖6

那麼,對於靠瘋狂降價,來博得銷量冠軍的H6,它能算數嗎?老鐵們,你們怎麼看呢?

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