北京現代: 韓系車總算開始帶節奏瞭
這次北京車展，韓系車明顯比日系、德系更加帶節奏，亮相推出產品一款比一款驚艷，並且都是針對主流細分市場，其中期待值最高的無疑是北京現代第七代伊蘭特和第五代途勝L。
作為進入國內市場最早的傢用車之一，第三代伊蘭特早在2003年就由北京現代引入，而後面的幾代車型分別以悅動、朗動、領動的命名同堂銷售，累計銷量超過460萬輛，受歡迎和經典程度絲毫不亞於卡羅拉、朗逸等車型。
而對於北京現代來說，第七代伊蘭特是基於最新i-GMP平臺打造的第二款產品，它的重要性除瞭市場外，還意味著品牌的轉變以及韓系車能否東山再起。
稱得上顛覆的第七代伊蘭特
北京現代引進第七代伊蘭特的速度非常快，在北京車展上新車正式亮相並開啟瞭預售，預售價為10.98-14.58萬元。在我看來，這樣的價格相當有吸引力，因為北京現代完全用瞭做中高級車的思路，去打造第七代伊蘭特。
全新一代伊蘭特采用“Parametric Dynamic”設計理念，前臉的沖擊力極強，層疊式前進氣格柵幾乎占據瞭整個車頭，和前大燈形成一體的視覺效果，並與下方黑色裝飾板也構成瞭菱角造型。
同時，V字形的線條將車身切割出多個平面，在不同的角度和光線呈現出運動、穩健不同的視覺感受，溜背式車頂無疑是顯示高級感重要元素。
值得一提的是，第七代伊蘭特的C柱後方有一個小緩沖，作為A級傢轎，北京現代充分為其考慮瞭後排頭部空間。新車車身尺寸為4680/1810/1415mm，軸距達到2720mm，有著不錯的空間表現。
此外，尾部設計更讓人過目不忘，小鴨尾搭配貫穿式尾燈，運動的後包圍與擴散器，北京現代毫不吝嗇的采用瞭各種激進元素，帶來10萬級傢轎市場中最強的運動感。
顯然，在設計上的第七代伊蘭特再次讓人感受到瞭韓系車的新鮮感，並且的得益於中高級車設計元素的下放，制造工藝的高要求，車輛呈現的出來的品質感，也要明顯優於大部分同級別車型。
不僅僅是在設計上的顛覆，基於i-GMP平臺打造的第七代伊蘭特，在智能科技方面也搭載瞭品牌最領先的配置。
采用瞭10.25英寸全液晶儀表盤+10.25英寸中控屏的內飾設計簡潔富有科技感，配置上新車擁有多達23項智能駕駛輔助功能的Hyundai smartSense“智心合一”安全系統，可以實現L2+級自動駕駛，目前在十代索納塔上這套駕駛輔助系統備受好評，智能程度媲美特斯拉，在智能科技方面，現代的表現明顯領先日系、德系一段距離。
而作為換代車型，第七代伊蘭特毫無疑問也搭載瞭最新一代動力技術的1.5L和 1.4T發動機，其最大功率分別為115馬力和140馬力，數據表現中規中矩，但駕駛感受和燃油經濟性應該會進一步提升。
中大型SUV市場再添兩員幹將
從十代索納塔到第七代伊蘭特，北京在轎車市場已經完成瞭極具競爭力的換代，而在SUV市場品牌也持續發力，帶來瞭第五代途勝L和進口大型SUV帕裡斯帝攪局。
其中，第五代途勝L將在2021年正式上市，從目前亮相透露的信息來看，新車沿用瞭海外版最新的設計，外觀個性、運動。同時，新車的智能化程度會更高，並將擁有更高效、節能的動力系統，進一步完善北京現代SUV產品矩陣。
而以進口身份引進國內的現代帕裡斯帝，定位於中大型SUV，擁有大尺寸，豪華內飾空間，6座/7座座椅佈局，以及3.5L+8AT四驅動力系統，新車售價僅29.88-32.98萬元，性價比十分出色，更能為傢庭消費者帶來面面俱到的用車體驗。
北京現代走向技術逆襲
從此次車展亮相陣容來看，不難發現北京現代有著明顯的轉變，旗下車型在設計上牢牢抓住瞭年輕人消費者個性化、運動化的需求，更重要的是品牌在智能科技、三大件技術上的逆襲。
據瞭解，這樣轉變都來自於北京現代HSMART+全新品牌戰略，依托於現代汽車第三代i-GMP平臺、CVVD連續可變氣門持續期技術等，旗下產品在安全性能、整車能效、操控精準性、多動力系統適配五大維度實現全面進化。
同時，在智能科技上，北京現代不斷打造更加智能、便捷的產品與服務，全面滿足數字化時代的用車需求。目前，第七代伊蘭特、第十代索納塔已應用多達23項高級智駕輔助功能的Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統，達到L2+級別自動駕駛水平。
未來，北京現代還將借助現代汽車智能出行技術、5G商用、物聯網等，持續在自動駕駛技術領域尋求突破，帶來智慧、安全的用車體驗，構築起高度自由的駕乘環境。
隨著第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L相繼進入國內市場，北京現代不僅在產品上有瞭更搶眼，更具有競爭力的表現，在品牌形象也持續轉變，全新平臺、領先的智能科技，發動機技術上的突破，都讓北京現代實現瞭技術逆襲，更有底氣和實力與日系、德系品牌較量。
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