加價60萬買臺2.0T? 奔馳G350實拍 配置不縮水
9月初，奔馳官方宣佈旗下的G350車型上市，官方指導價為142.98萬元，其最大特色就是搭載瞭一臺2.0T發動機。
雖然發動機從八缸換成瞭四缸，但G350加價幅度一點都不遜色於此前的G500。據小號撩車瞭解，目前G350終端加價幅度接近60萬，裸車價超過瞭200萬元。
由此可見，即便是換裝瞭2.0T發動機，奔馳G350的市場表現依然處於供不應求的狀態，巨大的加價幅度就是最好的證明。
事實上，奔馳G350在外形方面和現款G500相比並無明顯區別，依然維持瞭傢族化造型設計，包括辨識感十足的原型大燈組、機艙蓋轉向燈、後掛備胎等都被和G500保持一致。
細節方面，奔馳G350前臉采用的是G500同款的橫幅式鍍鉻進氣格柵，兩側圓形大燈組內部結構也沒有因為是低配車型而減配，視覺效果非常霸氣。明顯凸起於車身的下保險杠則為新車增加瞭肌肉感，一看就是一款硬派越野車。
側面來看，G350的造型比較方正，和G500基本上保持一致，唯一不同的地方在於車身側面的“V8”標識被取消，相對來說更低調一些。
貫穿式的黑色裝飾條從前翼子板一直延伸到瞭車尾，將車身側面分為上下兩層，讓方正的車身看起來不是那麼的單調。
實拍車型采用的是275/55 R19規格的輪胎，品牌為倍耐力，和G500保持一致，
尾部造型同樣和G500沒有區別，外掛式的備胎側面采用瞭高亮金屬材質進行裝飾，尾燈組棱角比較分明，硬漢氣息十足。
內飾方面延續瞭G500的設計風格，貫穿式雙聯屏科技感表現出色，三幅式多功能方向盤的質感同樣一流。大面積的鍍鉻裝飾、圓形空調出風口等等都和G500保持一致。
空調操作區域采用瞭傢族化的鋼琴鍵風格設計，而且下方還提供瞭一塊物理時鐘，檔次感表現非常出色。
G500標志性的三把鎖也得到瞭保留，這也意味著G350在四驅系統方面並沒有任何縮水的地方。
三幅式多功能方向盤的造型也和G500保持一致，兩側按鍵區域采用瞭金屬面板鍵裝飾，質感十足。
主副駕駛座椅電動調節、座椅記憶、通風、加熱以及按摩等功能都得到瞭保留，舒適性配置同樣不遜色於G500。
不過受限於車型定位以及尺寸方面的原因，G500的後排腿部空間並不算特別充裕，但好在中央地臺隆起幅度並不算高，對中間乘客舒適性影響不大。
後排配備有獨立空調，而且提供瞭一塊小液晶屏用來顯示溫度等信息。空調操作區域下方還提供有儲物格，但遺憾的是後排僅提供瞭一個USB接口。
動力方面，G350搭載的是代號為M264的2.0T四缸發動機，最大功率258馬力，峰值扭矩370牛·米，與之匹配的是9AT變速箱以及全時四驅系統，百公裡加速時間為8秒。
作為對比，G500車型搭載的是最大功率421馬力的V8發動機，官方指導價為162.88萬元，比G350貴瞭近20萬元。
如果對動力要求不高的話，確實G350是更好的選擇，畢竟日常代步的話G350的動力是綽綽有餘的，而且配置方面相比G500來講並沒有明顯的縮水。
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