全新一代奇駿亮相，分體式大燈，配1.5T三缸機，日產很自信
在緊湊型SUV這個領域，奇駿在國內的忠實粉絲並不少，在剛過去的5月份奇駿累計賣出瞭7094輛，作為一款即將換代的車型來說，奇駿能有此表現實屬不易。而現在全新一代奇駿即將上市，新車除瞭外觀和內飾上的變化以外，值得讓人討論的肯定是它換裝的發動機。那麼全新一代奇駿都有哪些特點呢？接下來就讓我們一起來看看吧。
在外觀方面，全新奇駿外觀的變化很大，最新的“V-Motion3.0”傢族設計語言加持下，新車的整體風格變得更加年輕運動。分體式LED大燈，點亮後辨識度十足。車尾造型和前臉造型相呼應，尤其是尾燈采用瞭熏黑式設計，提升瞭不少運動感。而下包圍則采用瞭雙色設計，而且新車采用瞭隱藏式排氣佈局，整個車尾更加完整。
車身側面采用瞭雙腰線設計，車門下方還加入瞭銀色鍍鉻裝飾條，再配合上寬厚的黑色輪眉，和19英寸雙五幅輪圈，新車展現出瞭極強的力量感。新車的尺寸，長寬高分別為4681mm*1840mm*1730mm，軸距為2706mm，內部空間還是非常寬敞舒適的。
在內飾方面，新車也是一改以往的居傢風，變得更具科技感。其中最具代表性的就是懸浮式中控屏，內置瞭超智聯2.0系統，支持語音控制、車傢互聯、遠程控制等功能。而且新車在安全配置上也是非常豐富，全速段智能巡、智能跟車、車道保持、主動剎車等均有配備。
在動力方面，全新奇駿搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，能夠提供最大功率204馬力，峰值扭矩300牛·米，與之匹配的傳動系統是CVT無級變速箱，雖然在數據上表現非常不錯，但是新奇駿搭載的這臺全新發動機是一臺三缸機，雖然有VC-Turbo等最新黑科技加入，而且發動機的壓縮比也做得非常好，能夠在8:1和14:1之間切換，這樣百公裡綜合油耗也隻需5.8L，但是不可否認的是，它仍然是臺三缸機。
總而言之：新奇駿這次升級可圈可點，但是從市場上的聲音可以知道，大傢對它換裝成三缸機並不認可，畢竟在大多數消費者內心中對三缸機還是沒能夠接受，況且同級別還有豐田RAV4、本田CR-V、大眾途嶽等車型可以選擇。那麼對於奇駿這次的升級你怎麼看呢？歡迎在下方評論區留言。
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