向未知的遠方進發，坦克300特別版燃起瞭多少人的越野夢？
你想不想來一場收走就走的旅行，你想不想去未知的遠方去探索，在很多人的心裡都藏著一顆想要去雲遊四方的越野之心，以前的硬派越野都是合資車的天下，後來有瞭哈弗H5、哈弗H9、炮皮卡，這次北京車展長城再次亮相瞭WE坦克300特別版，狂野粗狂的外觀之下，似乎許多人內心那顆不安於當下的心被重新點燃，想要來一場特別的越野之旅，那麼這款坦克300特別版到底特別在什麼地方呢？咱們先睹為快！
坦克300特別版其實就是普通版本的深度改裝版，增加瞭一系列越野套件。新車依然是四四方方的造型，但是前臉更為粗獷，粗壯的前格柵的前方加入瞭兩個圓形探照燈，並將其固定在瞭一根鋼管上，下包圍增加瞭防撞梁，但是絞盤與霧燈得以保留，看上去特別版更具野性。
副駕駛A柱外的涉水喉可以提高近期高度，方便車輛涉水通過更深的水窪或者河流。新車的車頂上增加瞭金屬材質的頂框以及車頂帳篷，以便於駕駛者野外休息，同時車頂還配備瞭四盞高射燈，方便夜晚照亮前方的道路，行李架尾部也有兩盞LED燈，這兩盞燈可以幫助駕駛者查看後方路況，也可以用於照明、做飯、救援燈不同場景使用。
新車的側面不僅車身方正，就連玻璃俄式四四方方，與普通坦克300相比，特別版輪眉凸起，且更為粗壯，而且離地間隙也特別高，分所有的硬派越野車都非常相似。尾部與坦克300沒有大的區別，外掛式備胎、脫鉤等等，每一處都在表明越野的身份。
有人說不追求舒適的硬派越野車，不是合格的越野車，因為如今的道路大部分都是高速公路，想要去更遠的山林、荒野，就必須要先穿越更長的告訴公路。傳統的硬派越野車舒適性都不盡如人意，在路況特別好的公路駕駛缺少起碼的舒適性。坦克300特別版內飾設計遵循瞭傳統硬派越野車的風格，采用大量的平直線設計，加上圓形的空調出風口，造型硬朗。但是用料上都采用瞭真皮包裹，中控采用瞭雙12.3英寸液晶儀表采用的是當下最流行的一體式設計，增加瞭車輛的科技感，車載智聯系統各種功能齊全，越野時各種車輛信息都可以在屏幕顯示，可以說坦克300特別版融合瞭科技、舒適與性能。
車展中的坦克300特別版搭載瞭分時四驅系統，並有前後橋差速鎖，還可以選擇三種驅動形式，各種越野模式隨心組合。底盤懸架方面，采用的是前雙叉臂獨立懸架，後整體橋式非獨立懸架，並且采用瞭非承載式車身。特別版車型則換上瞭K-MAN科曼紅絞牙越野減震系統，所以車身要比普通版本更高。
動力系統方面，坦克300特別版搭載的是2.0T發動機，匹配的是8速自動變速箱。盡管這款車還沒有公佈價格，但是以長城以往的價格表現，可能還真的不會讓車友們失望，所有的所有都讓我們多一些耐心等待吧。
相關新聞
-
能拉貨的MPV，新款雷諾Trafic發佈，7座佈局配折疊小桌！
如果一輛MPV既能載客拉人，又能當做工具車來使用，這無疑對喜歡戶外生活的朋友有著難以抵抗的吸引力。最近，雷諾發佈瞭新款雷諾Trafic，該車定位於“客貨兩用的高端MPV”，雖然這次隻是進行瞭小幅度調整，但它憑借著較強的實用性以及滿滿的好評，仍然獲得瞭相當大的關註，下面我們一起看看吧。 新款雷諾Trafic主要對外觀細節進行瞭調整。我們看到，新車對保險杠以及大燈造型進行瞭優化，並且下進氣格柵形狀改成瞭較為常見的梯形設計，並取消瞭老款的網狀…
-
國產別亂買，這3臺才是精品，吉利、奇瑞、長城各一臺
不知道大傢有沒有發現，自打國產車崛起之後，合資車的性價比也越來越高，以前發動機帶個殼就能銷量爆表的情況不復存在，這對咱們消費者來說肯定是好事。但也面臨一個問題，越來越多的國產車讓消費者在選車時也挑花瞭眼，如果不慎，可能也會選到不太優質的國產車，而今天，小編就列出自己心中認為的三臺國產精品，給大傢選車時做一個參考。 第一款：吉利星瑞 指導價：11.37-14.97萬 無論是以前還是現在，轎車市場一直都被合資所霸占，唯一能在轎車市場有點起色…
-
有它還看啥哈弗H6！比奧迪Q3顏值高，1.5T爆197馬力，關鍵質保終身
導語：有它還看啥哈弗H6！比奧迪Q3顏值高，1.5T爆197馬力，關鍵質保終身 隨著時間的推移，我們生活中的方方面面都在發生著變化，當然人們對於各類事物的選擇和需求或許也會有相應的改變。我們就拿汽車來說吧，在十幾年前很多有錢人選擇汽車基本上都是以親民實用為主，不會太過於去追求汽車的檔次。但是現在很多國人在選車的時候重心已經不再是汽車的實用性瞭，而是比較註重汽車的外觀顏值，而且還有很多年輕人比較追求檔次。哪怕不是豪華汽車品牌的車型，外觀部…
-
從遊樂園跑出來的“猴子” 本田Monkey
[愛卡汽車 汽車文化 原創] 咱們上次剛剛說完瞭大的不能再大的本田“大金翼”（摩托車中的勞斯萊斯 本田金翼歷史回顧），這次再來說說小的不能再小的本田“小猴子”。本田猴子同樣有著悠久的歷史，而且這段歷史甚至比本田金翼還要早瞭十多年。這是一隻從遊樂園跑出來的“猴子”，今年剛好60大壽瞭。 本田Monkey是一款非常著名且經典的摩托車，要說它的歷史，最早可以追溯到1961年，原本這隻是一款遊樂園的兒童玩具。 1961年，本田為旗下“Tama …
-
全新一代雅閣汽車，迎合年輕人，尺寸再加長，補短板的雅閣很可怕
作為中級車的代表轎車，雅閣的熱度一直都不低，它的銷量也說明瞭一切。雖然說大傢對雅閣的印象並不算好，又有斷軸事件，但在中級車市場裡，表現卻還是非常的穩健。我們從銷量來看，去年幾款知名的中級車裡，不論是邁騰還是凱美瑞的銷量都不及雅閣，整年下來雅閣的年銷量也突破瞭20萬，達到21萬輛，在這三款車型也是占據著領先的位置。 要說起雅閣的優勢，那還真是有些多，它擁有的並不算特別出眾的功能，但整體來說表現卻是非常的全面，外形好看加上動力強勁，還有口碑…
-
手動擋成為“瀕危”物種，未來會被淘汰嗎？
不知道從什麼時候開始，手動擋已經慢慢消失在人們的視線中瞭，大多數年輕人選擇自動擋，主要是因為自動擋換擋方便，上下班高峰期經常堵車，開手動擋比較麻煩。女司機駕駛技術差開，手動擋難以駕馭，而且手動擋不夠上檔次，看上去很廉價。 消費者不喜歡手動擋的原因五花八門，當手動擋慢慢失去人們的喜愛，似乎連呼吸都成瞭一種錯。很多人都在猜測，如今手動擋已經快成稀有物種瞭，有一天手動擋會不會徹底被淘汰呢？從目前車企的計劃來看，很多車型已經取消瞭手動擋的配置，…
-
鈴木北鬥星造型特別，車身配置較為豐富，具備燃油經濟性
文/夙靳霽 鈴木這個品牌對於國內大多數人來說並不陌生，在早些年的時候大街上基本隨處可見，但是現如今在國內已經很難再看到鈴木的車型瞭，即便是有，也是早先年的車型。而在早些年，昌河鈴木也正式解體，鈴木自此轉向印度發展。 而在早些年的昌河鈴木中，有著一款車型被命名為瞭北鬥星。這款車定位在微型車領域，是一款兩廂車，而它的整體設計更像是縮小版的MPV。這款車從它的實際用途來看可作為城市代步使用，也可以進行戶外旅行使用。 它的外觀設計在當時是一個比…
-
豐田又一攪局者！被稱為換殼“雷克薩斯”，搭2.5L混動，或年底上市
這兩年為瞭和大眾直面對抗，豐田顯然也加快瞭對旗下產品的佈局，而且豐田車型目前在市場上也是好評如潮。 豐田作為三大日系品牌之一，目前在市場上也成為瞭國人眼中的“香饃饃”，相比較德系汽車品牌大眾來說，目前豐田車型的品質更讓消費者放心，不管是安全、保值率還是省油程度上，豐田車型的表現普遍都要比德系車更出色，這一點確實值得消費者稱贊。 最近一段時間，豐田接連上市瞭全新皇冠陸放、全新漢蘭達，從目前市場上的表現來看，這兩款車都是很不錯的，而今天咱介…
-
不到5萬元顏值高、配置豐富的小型SUV，瑞虎3X值得考慮
自主品牌裡奇瑞屬於低調做事的廠商，為數不多擁有自己三大件技術的國產汽車制造商，奈何品牌營銷稀碎，車標也經常被人吐槽，很多人覺得開它上街沒得牌面，不過有一說一，奇瑞的車真的挺不錯的，質量也經得起考驗，尤其是瑞虎系列有著極高的運動感與親民的價格。 大喵這次要介紹的是瑞虎3X這個傢族裡的入門級SUV，隨著2021款PLUS版本的上市，售價區間為4.99-6.79萬元，老款質享版價格更低，終端還有小幅的優惠，入門級價格差不多能到4.5萬元，但是…
-
長安又一“新成員”，配大尺寸輪轂，比卡宴帥氣
如今，自主品牌SUV憑借著極高的性價比和親民的售價深得國人的芳心，有著不錯的市場前景。當然，像自主品牌長安、吉利、比亞迪它們在市場上的口碑也非常好。尤其是長安品牌在國人心中的地位是越來越高瞭，促使旗下車子有著不錯的銷量表現。其中，長安CS75 PLUS就是長安品牌的佼佼者，月銷量一直保持著超2萬輛，可見它的成功。 如今，長安品牌為瞭進一步鞏固自己的市場地位，旗下又亮相瞭一“新成員”，配大尺寸輪轂，比卡宴帥氣，說的就是長安UNI-V。該車…
轉載請註明出處： 向未知的遠方進發，坦克300特別版燃起瞭多少人的越野夢？ - PUA台灣