最便宜的豪華轎跑SUV? Q5L Sportback後來者居上
現款Q5絕對稱得上是合資豪華品牌中的難產兒，早在2016年就在海外上市的全新一代Q5，由於需要加長軸距的原因，竟然等瞭整整2年才實現國產。這也導致國產全新Q5L剛上市2年，海外就迎來瞭Q5的中期改款車型。不過這一次我們並不需要等太久，因為海外中期改款Q5的最新設計語言，已經通過Q5L Sportback與我們見面瞭。
畢竟是一臺主打運動的Sportback車型，相較於現款橫直線條的中網來說，它使用瞭與RS系列相同的蜂窩狀中網設計。前包圍兩側五邊形的散熱開口由黑框環繞，凸顯瞭時尚感。與此同時，大燈燈組也變成瞭與海外中期改款後相同的造型，更具科技感。
作為肉眼最容易看出的外觀差別，相比現款Q5L來說，全新的Q5L Sportback車型從B柱之後都進行瞭全新的設計。快速下滑的車頂形成瞭非常運動的溜背造型。但如果拿它與另外兩位BBA同胞的COUPE SUV進行對比的話，那Q5L Sportback無疑是與正統SUV車型差異化最小的那一位，更容易為廣大保守群眾所接受。
要知道的是，全新Q5L Sportback即是一臺全新車型，同時也有著中期改款Q5的身份。所以，海外中期改款後的OLED尾燈也如期出現在瞭Q5L Sportback上。此外，全新設計的後唇與RS系列類似，進一步提升瞭整車的運動氛圍。
眾所周知，奧迪的尾燈絕對是夜晚堵車時後車的噩夢，甚至都到瞭晃眼的地步。而此次采用OLED技術後，除瞭亮度得到瞭進一步提升外，尾燈的造型也會根據不同的車輛模式進行切換。或許是出於安全考慮，當後車在跟車距離小於2米時，這款OLED尾燈便會全部點亮加以警示。也就是說，以後堵車時，如果恰巧你前面是輛Q5L Sportback，那你可能會面臨艱難的抉擇：1、離遠點被加塞；2、跟近點被晃瞎。
畢竟隻是一臺中期改款時期推出的車型，所以大傢也不必對Q5L Sportback的內飾有太多苛求。不過由於新車使用瞭第三代MMI觸摸操作系統的關系，所以在中控屏升級到12.3英寸的基礎上，原先中央通道的多媒體控制區域也被取消瞭。
Coupe造型SUV的後排頭部空間肯定是消費者比較關註的地方。當身高183cm體驗者調整好座椅後，Q5L Sportback的後排頭部空間為1拳，腿部空間為2拳多。如此誇張的表現，不僅沒有因為溜背造型對後排乘客的頭部空間產生負面影響，同時後排腿部空間甚至達到瞭國產長軸奔馳E級一樣的大小。要知道，這可是一臺名副其實的轎跑SUV啊！真是吊打奔馳、寶馬啊！
動力部分，全新奧迪Q5L Sportback也與海外的中期改款版本保持瞭高度一致，雖然依舊是40TFSI和45TFSI兩款功率不同的2.0T發動機，但得益於全新的調校以及12V微混系統的加入，動力更低的40TFSI最大功率也達到瞭204馬力，相對於原來的190馬力有一定提升。
隨著Q8的誕生，奧迪在轎跑SUV這條路上也終於開瞭竅。並且相比於奔馳寶馬轎跑SUV的臃腫車尾設計來說，奧迪的轎跑SUV往往都擁有著更加犀利、動感的外觀，奧迪Q5L Sportback自然也是如此。更何況此次奧迪還將Sportback車型同樣進行瞭加長和國產化，這也意味著，奧迪Q5L Sportback將成為BBA裡空間最寬敞且價格最便宜的中型轎跑SUV。
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