奧迪Q5L還是低下瞭高貴的頭：我都下跌13萬瞭，你們還看啥雅閣？
奧迪Q5L還是低下瞭高貴的頭：我都下跌13萬瞭，你們還看啥雅閣？
如今汽車領域的發展情況不容樂觀，其生存環境已經大變瞭模樣，經過18年時的汽車領域寒冬期以後，好不容易在19年有所緩解，但緊接著20年的疫情爆發讓整個汽車行業都陷入瞭癱瘓之中，即便是一些豪車品牌也同樣面臨巨大的危機，盡管本身實力強大，但也抵擋不住坐吃山空的危險，無奈之下也隻得順應局勢以求生存。
奧迪這一品牌在過去有多麼強大，大傢應該都是有目共睹的，在很長一段時間內，在國內都是以官車的影響出現，其大氣沉穩的氣質也吸引瞭許多大老板，讓它一度成為低調奢華的代表性汽車品牌。但如今面對全球仍處在疫情的籠罩之下，像中國這樣為數不多能快速控制好疫情的國傢顯得更是珍貴瞭，許多國傢還在為瞭疫情的事情而煩惱著，在國內已經開始行業復蘇瞭。
面對現在更加稀少的市場份額，對於各大車企來說，已經是一種熾手可熱的存在瞭，奧迪也是為瞭能夠多搶占一些市場份額，不得已施行瞭降價換量的措施，就連奧迪Q5L這種熱門的豪華車型也是價格大幅度下滑，Q5L這款車型的價格更是下降瞭11萬元，另外在一些地區終端還能夠繼續談價格的問題。
而Q5L這款車型在車市之中一直以來都頗受消費者喜愛，尤其它還是一款SUV，在如今國內車市之中的也是主流款式，同時它還是奧迪旗下一款銷量能手，在當初Q5L還未降價時就在車市中很受歡迎，在造型上的設計延用瞭奧迪經典的傢族化風格，十分大氣沉穩，還是一副長久以來的經典造型。
在內飾方面，Q5L這樣一款SUV的內飾表現可以說是十分特別的，與其他車型內飾上的低調奢華感截然不同，這款車型的設計是工業風十足的，而且它的內飾風格還不是比較常見的金屬工業風，它走的是截然不同的精致路線，並將工業與精致完美地融合到瞭一起。
實際上這款車型的表現還是不錯的，但面對BBA中的寶馬與奔馳的降價行動，迫不得已之下，奧迪也不得不使用瞭同樣的方式以求穩定住自己擁有的市場份額。若是按照以往的大環境，無論如何奧迪都不會做出這麼大的降價幅度的，可如今生存的大環境改變瞭，就連BBA其他兩款也同樣如此，面對更強的競爭壓力，保護好自己擁有的市場份額才是當務之急，也隻好跟隨施行瞭降價措施瞭。
綜合來看，Q5L這款車型無論是在造型又或是內飾上的設計，都是十分優秀的，而且奧迪也沒有瞭過去那種強烈的“官威”感，隻需要好好奮鬥，拿下這樣一款Q5L也並不是什麼難事，對此大傢是如何看待的呢？歡迎在下方評論區中留言討論。
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