被車標“拖累”的豪車,標配雙叉臂懸架,軸距近3米,直降6萬卻無人識貨

導讀:這是一款被車標“拖累”的豪華轎車,標配雙叉臂懸架,軸距近3米,完勝寶馬3系,搭載2.0T+8AT動力系統,新車從29萬降至23萬,直降6萬卻無人識貨!下面就讓我們一探究竟!

被車標“拖累”的豪車,標配雙叉臂懸架,軸距近3米,直降6萬卻無人識貨-圖1

今天說的這款車就是捷豹XEL。天生英倫風范,捷豹XEL是一款高性價比豪華運動中型車,搭載2.0T+8AT動力系統,標配雙叉臂懸架,軸距近3米,實力不輸寶馬3系、奧迪A4L,但是因為“車標”不硬,導致近年來雖然一直是“七折優惠”,但是銷量一直不溫不火。

被車標“拖累”的豪車,標配雙叉臂懸架,軸距近3米,直降6萬卻無人識貨-圖2

在市場價格方面,根據各地市場主銷車型的實際終端成交價數據分析,2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版捷豹XEL,作為低配版車型,當初上市指導價格為28.98萬,如今的參考最低價僅為23萬,直降近6萬;2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運動版,作為高配版車型,指導價格為38.06萬,如今的參考最低價僅為30.56萬。

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在市場銷量方面,根據最新的銷量數據分析,捷豹XEL在2020年8月份銷量為954臺,在國內轎車市場排名第109位;在2020年1-8月份累計銷量為7001臺,月均銷量不足1000臺,在奇瑞捷豹傢族占58.85%的市場份額,在國內轎車市場占0.14%的份額,整體市場銷量形勢不容樂觀。

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小結:捷豹XEL是一款被車標“拖累”的豪華轎車,標配雙叉臂懸架,軸距近3米,完勝寶馬3系,搭載2.0T+8AT動力系統,2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運動版新車從29萬降至23萬,直降6萬,卻無人識貨!您怎麼看呢?歡迎回復評論!

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