國產寶馬車型優惠如何?1系賣思域價,X1不足20萬,3系降瞭

說到寶馬,其也是一個非常受國人所喜愛的汽車品牌,不同於奔馳三叉星給人那種非常商務、大氣形象的是,寶馬品牌整個的調性都是非常運動、年輕、時尚的。無論是藍天白雲樣式的車標,還是骨子裡的操控性,隻要是掛著寶馬標的汽車,似乎國內的男男女女們就總是無法控制住不對它動心。而這,我想大概也就是寶馬品牌所帶給人的獨特魅力吧。

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那說回到咱們國內汽車市場,寶馬其實也是與華晨一起成立瞭國產的華晨寶馬汽車有限公司,生產的車型則主要是寶馬1系、3系、5系(5系新能源)以及SUV領域的寶馬X1(X1新能源)、X2、X3。世人對於寶馬總有著特別的偏好和由衷的喜愛,那如今在華銷售的這6款主力車型究竟它們的優惠如何呢?今天我們就一起來盤點下這些國產寶馬車型的優惠情況。

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寶馬1系,作為寶馬旗下最入門的緊湊型轎車,如今也采用瞭前置前驅的設計,雖然這代寶馬1系變得不再像以前的兩廂版1系車型那般運動,但擁有藍天白雲標加持的1系還是受到瞭許多年輕男女的喜愛。

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從動力上看,1系提供1.5T和2.0T兩套動力總成,其中1.5T最大功率140馬力,是三缸發動機,2.0T最大功率192馬力,是四缸發動機。傳動則都是使用的7擋雙離合變速箱。很顯然,寶馬車的精髓,後驅、ZF8AT變速箱在這臺1系上面都是沒有的。那這是否就意味著它完全沒有可選性呢?其實答案也並不然。

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要知道,1系目前的終端優惠是很大的,指導價19.88-26.38萬的1系現在最高優惠7.91萬,優惠之後參考最低價已經來到瞭13.92-18.47萬區間。等於說現在1系就是賣著一臺思域的價錢,這你敢相信?因此,即便它空間小、懸架不舒適、轉向輕重不合理、胎噪大、車身有震動,那又有何妨呢?年輕人買的不就是寶馬標,不是嗎?

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再來說3系,這代寶馬3系代號G20,與上一代F30 3系有很大不同的是,G20的3系變得舒適瞭起來,同時運動型和變速箱的聰明度也下降瞭許多,因此你可以理解為這代3系不運動但更舒適瞭。簡言之,花30萬買臺3系你可以很舒服地開著、坐著,但操控性能是沒有上代F30系那麼好的。

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當然,年輕人買3系更多的隻不過是追求一種很膚淺的信仰,別人說3系是寶馬的靈魂車型,他們就跟風買,反正好不好開我也照樣能開,總不至於把我給撂大街上瞭吧,這就是買3系的年輕人心態。

更何況,3系目前的價格已經“跳水”瞭,指導價29.39-40.99萬的區間如今終端優惠6.55萬瞭,所以它的參考價也已經來到瞭22.89-34.49萬區間。試想一下,當你花23萬就可以買到一臺320Li的時候,你難道不會動心嗎?

緊接著就是寶馬5系,這代5系的運動性也是有所降低的,不過不同於3系那麼追求操控取向的是,5系本就是一款中大型行政級轎車,因此說操控很多時候都不是它這個級別車型所必備的點。

其實,5系變舒適瞭反而是更加符合它的定位,看看中大型轎車銷量就可以知道,5系每個月1萬多臺的銷量就足可見國人對它產品力的認可。外觀大氣、內飾高檔、空間夠大、動力實用,所以就這麼一款車出現在用戶面前,想賣不好都難。

價格方面5系現在的優惠也是有一定松動的,指導價42.69-54.99萬區間,終端優惠最高可達8萬,經銷商給出的參考最低價也已經來到瞭35.00-47.30萬元,因此5系的優惠其實是能夠維持在4-8萬元區間的。當然, 這個具體還是要看配置和車型,比如有些地方可能就隻有兩三萬優惠,這是正常現象,大傢也隻管比對當地經銷商的價格即可。

其次就是SUV方面,華晨寶馬在國內目前也已經是投產瞭3款車型,首先是寶馬X1。作為一款換代成功的緊湊型SUV,寶馬X1的尺寸增大瞭很多,由此也帶來瞭更大的車內空間表現。可以說,很多人買X1就是沖著它的大空間去的,傢用什麼的這車空間是真心很大瞭,都快趕上瞭級別更高的寶馬X3。

需要註意的是,這代寶馬X1是前驅平臺,而且1.5T三缸發動機,變速箱除瞭2.0T最頂配也是采用的7速雙離合,因此整體駕駛的平順性和發動機噪音、抖動情況都是比較一般的,想買的要註意。

不過,寶馬X1如今的優惠很大,這也是很多人入手它的一大原因。指導價27.88-33.98萬區間,終端優惠幅度已經能來到最高9萬,著實優惠不小。據經銷商介紹,X1的參考最低價已經來到瞭18.96-25.08萬,等同於一臺合資緊湊型SUV的價格。所以,身為豪華品牌SUV的X1能有如此高優惠,銷量自然也就不錯瞭。要指出的是,X1普遍存在胎噪大、座椅硬、起步肉、不平順以及懸架減震不舒適等問題,想買的朋友也可以多對比。

寶馬X2算是華晨寶馬推出的一款個性小眾車型,這車本來也不打算怎麼走量,賣的客戶也主要是一些小資情調的年輕女性。當然,X2使用的也是一臺1.5T三缸發動機,隻不過隻有在最低配車型上才配備。其餘的則都是一臺2.0T+7速雙離合的動力系統。另外,它也還有2.0T+8AT的動力總成提供,隻不過那兩款車型的售價就來到33萬起步的區間瞭,總體來說性價比不高。

那寶馬X2有沒有什麼值得買的地方呢?其實,X2目前的優惠也挺大的,指導價26.68-32.98萬區間,終端最高優惠9.45萬,經銷商給出的最低參考價已經來到瞭17.34-23.60萬區間,低於前面的寶馬X1車型瞭。

不過,該售價隻在沈陽地區有,其餘地區大部分是19萬的起售價左右,因此想買這車的朋友還是得準備20萬左右的裸車預算才行。總之,寶馬X2是一臺擁有小資情調的車,喜歡就入手,不喜歡的話那就買X1咯。

寶馬在華國產的第六款車就是全新一代的寶馬X1瞭,國產寶馬X3的到來讓國人可以花相對較低的價錢就入手到一臺原汁原味的X3,這是以前我們所享受不到的。要知道,國產版本的X3不僅沒有加長、軸距一樣,其所采用的B48B20C/B20D系列2.0T發動機也都跟海外的機器一模一樣,因此國產版X3的到來大傢都覺得是比價厚道的。有著不錯的公路性能屬性、寬敞的大空間、出色的動力和品控,最後加上合適的價格,這代X3沒理由賣不好。

在終端,指導價38.98-47.98萬的寶馬X3目前最高也是能優惠7.88萬元,經銷商參考最低價能夠去到33.50-40.10萬區間,因此總體來說,花40萬買臺寶馬X3都是沒什麼問題的。這要放在以前,輕輕松松奔50萬去啦,所以寶馬X3的性價比相對來說還是比較高的。不足的話,寶馬X3普遍出在座椅不舒適、胎噪大、剎車不靈敏、換擋不平順等問題,希望廠傢後期能夠再加以進行改善。

好瞭,以上就是整個華晨寶馬在售車型的優惠情況,可以看出,隨著豪華品牌間市場競爭變得更加激烈,一線豪華品牌車型也出現瞭不同程度的降價。就以寶馬來說,向來不降價的3系也出現瞭價格跳水,1系、X1這樣的中國特供車型甚至直接來到瞭合資緊湊型車、緊湊型SUV的售價區間。由此就可見,即便強如寶馬,有些車型該降價也還是得降價啊。所以,對於國人來說你們還是幸福的,因為車子便宜瞭,當然,車也可能沒有那麼好瞭,但大環境如此,誰又不是這樣呢?

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