升級後的起亞奕跑能成為小型車市場的黑馬嗎？
近日，起亞官方放出瞭新車起亞Stonic
GT Line的官圖，在其他細節方面與先前公佈的新版Stonic並無區別，主要還是聚焦在瞭這套GT
Line套件上面，雙拼色彩和運動化的包圍將整車塑造的更具侵略性，而且有很大概率也會同步更新國產的新一代起亞奕跑身上。
從外觀上看，這次更新的運動套件還是非常時尚的，前臉熏黑的內部中網配合亮黃色，給人很強的跳躍感，而且黑色部分也有很強的碳纖維感，釋放出駕駛感極強的特征，17英寸輪圈也更新瞭機械構造外觀，總體顏值提高不少，對比起同級的POLO和飛度，感覺還是有不少的競爭力。
內飾也是韓國廠商的拿手好戲，起亞Stonic
GT Line對裝潢進行瞭小幅升級，其中包括皮革包裹的方向盤和GT
Line徽章。新車將同樣搭載8英寸懸浮式中控屏幕和4.2英寸信息顯示屏，並支持導航、Apple CarPlay以及Android
Auto。配置方面，新車擁有行人檢測（可自動緊急制動）、帶車道跟隨輔助的自適應巡航系統等。如果升級後的奕跑還能將價格維持在8萬以內，那麼這套內飾和配置將擁有匹敵自主品牌的性價比。
動力方面，該車搭載1.0T發動機，並匹配瞭輕混技術。其中，發動機最大功率為118馬力，最大扭矩172牛·米，並提供6速iMT變速箱。與此同時，新車還提供7速雙離合變速箱，該版本發動機的最大扭矩可達200牛·米。現售的2019款動力系統說實話並不夠用，1.4L的發動機隻有100匹的馬力，這次更新的1.0T搭配48V輕混雖然賬面數據隻比POLO強瞭一點點，但是考慮到48V的電動機還能提供格外的扭矩，同時還能做到節能減排的作用，實際上動力還是可以給與一些信心。
在中國市場，兩廂小車一直都是不受待見的產物，更多人還是會選擇朗逸和軒逸這樣的傳統轎車當做第一臺代步車，不過隨著年輕人逐步成為購車主力，兩廂文化在不久也許能夠傳播開來，像POLO和Stonic這樣的小車可能也有不小的提升，如果國產後的起亞奕跑能將最新的動力系統和同樣實惠價格普及開來，對韓國汽車的形象也可能有不小的提升。
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