有望於北京車展上市，雪佛蘭新款探界者多項信息公佈！
引導：
【平凡丶說車原創雪佛蘭新款探界者】
對於經常關註汽車的網友，應該知道，雪佛蘭新款探界者官圖正式公佈過，新車屬於中期改款的車型，新車主要針對外觀和內飾進行瞭不同程度上的升級，動力方面，新車提供瞭1.3T丶1.5T丶2.0T三套動力總成可選，並且都滿足瞭國六b排放標準。
據悉，新車有望將於北京車展正式上市；其實我們不難發現，雪佛蘭探界者和別克昂科威除瞭外觀造型和內飾佈局不同以外，其它方面，兩車基本上都保持一致，但是從實際的銷量上來看，探界者相比昂科威有著比較大的差距。
有望於北京車展上市，雪佛蘭新款探界者多項信息公佈！
從新車的外觀造型來看，該車新增瞭RS系列的車型，該系列的車型，在中網和下包圍以及輪轂等方面，都進行瞭熏黑處理，而且新車還加入瞭專屬的曜黑運動下包圍以及雙邊四出鍍鉻排氣佈局，從而提升瞭整車的運動感氣息，這樣的運動包圍。
雪佛蘭旗下的邁銳寶XL和科魯澤等車型，都進行瞭配備，這也是為瞭迎合國內更多年輕消費者的審美，要註意的是，雪佛蘭旗下的絕大部分車型，主要針對年輕消費者而進行打造，不僅如此，在價格方面，相比別克旗下的同級別車型，在價格上有著一定的優勢。
我們回到新款探界者的話題當中，內飾方面延續瞭老款車型進行設計，不過RS版本的探界者，提供瞭輔以RS徽標點綴的耀紅打孔真皮運動座椅丶方向盤曜黑領結丶具備RS徽標的擋把等專屬元素，有效提升瞭內飾的運動感氣息。
其實我們不難發現，雪佛蘭旗下的多款車型的內飾佈局，被網上的不少網友“吐槽”，不過，話說回來，該品牌旗下的不少車型的內飾佈局，設計的的確非常一般，不會給人在視覺上營造出瞭很強的科技感和高級感以及精致感，相比同級別的韓系車和日系車有著一定的劣勢。
至於配置方面，目前並沒有正式公佈，不過，從現款在售的探界者來看，在配置方面，表現的還是比較豐富的，在配置方面，合資品牌當中的現代丶起亞丶別克丶雪佛蘭，旗下的車型，配備的普遍都比較豐富，要註意的是，在儲物空間方面，官方宣稱新款探界者全車提供瞭26處儲物空間。
總收納空間達到452升，而在後排座椅放倒後，整個後備箱容積可從431升進一步擴展至1505升，在實用性方面，新款探界者表現的還是比較突出的；動力方面，新車提供瞭1.3T動力版本車型，這套動力總成基本上跟老款邁銳寶XL提供的1.3T+CVT這套動力總成保持一致。
至於1.5T四缸發動機，最大功率為119千瓦，匹配6速DSS智能啟停變速箱，百公裡綜合油耗為6.8L，而且，新車還提供瞭四驅版本的車型，最後就是2.0T四缸發動機，該動力配備在RS車型當中，最大功率為174千瓦，最大扭矩為350牛·米，傳動系統為9AT變速箱。
百公裡加速成績為7.9秒，百公裡綜合油耗為6.9L，其實我們不難發現，這套2.0T+9AT動力總成，搭載在別克和雪佛蘭以及凱迪拉克旗下的多款車型，在試駕邁銳寶XL2.0T和昂科威2.0T版本等車型的時候，實際的動力輸出還是比較強勁的。
匹配的這臺9AT變速箱，換擋頻率雖然比較高，但是換擋響應並不是非常迅速，不過，在可靠性和穩定性方面，這臺9AT變速箱，相比以前的通用AT變速箱有著很大幅度的升級，值得一提的是，這僅僅是針對邁銳寶XL2.0T和昂科威2.0T版本車型。
至於新款探界者的2.0T版本車型，由於新車還沒有正式上市，該車的行駛品質如何，個人目前不做任何評價，不過，個人推測，該車的整車調校會偏向於運動，畢竟在試駕老款探界者2.0T版本車型的時候，在底盤的調校相比昂科威要硬。
總結：
被稱“翻盤神器”？雪佛蘭新款探界者多項信息公佈！從靜態方面來看，雪佛蘭新款探界者，不僅提供瞭RS版本車型，而且在外觀造型和內飾佈局以及動力總成等方面，都進行瞭不同程度上的升級，有效提升瞭在同級別當中和同價位區間的競爭力。
你們怎麼看雪佛蘭新款探界者呢？如有不同觀點以及想法，歡迎前來留言及討論。
【文章來自平凡丶說車原創圖片來源於網絡如有侵權請聯系作者】
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