能文能武——鈴木V-Strom 650,中量級冒險旅行車

KTM剛剛更新瞭250 DUKE,然後又正式宣佈瞭消息,限量版硬派拉力車790 ADV R Rally將進入國內市場。雖然這類專業的市售版受眾群體很小,但這並不妨礙摩友的熱情。盡管KTM以大單缸而聞名,但鈴木曾經在1990年代的DR800S BIG中也擁有大單缸重型耐力越野車,在國內被稱為“沙漠怪鳥”。現在,該型號的後繼產品是鈴木DL1050(V-Strom1050)。

能文能武——鈴木V-Strom 650,中量級冒險旅行車-圖1

鈴木下雖然沒有太多個令人印象深刻的摩托車,但也有許多暴力和獨特的摩托車,例如HAYABUSA,KATANA和其他型號。今天將向您介紹的鈴木拉力賽車是V-Strom 650 / 650XT,這是一款能文能武的中量級運動冒險旅行摩托車。

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如圖所示,V-Strom 650/650 XT的價格分別為9.58萬元和9.98萬元。

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Suzuki鈴木 V-Strom 650實際上是熟悉的Suzuki鈴木 DL650,它是DL250的大表哥,但在不同地區叫法不同。盡管這款車在國內不太流行,但在國外很受歡迎。在2018年,鈴木V-Strom 650迎來瞭一次重大改款,從原始的對稱頭燈(仍然很可愛)到如今的單眼頭燈並配鳥嘴的設計,整體外觀更像是一個拉力ADV車型。

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標準版

2020年鈴木V-Strom 650的外觀也進行瞭優化,車身線條更加清晰,整體外觀使人看上去更年輕,更有活力。在配置方面,它標配三級可調擋風玻璃,TC牽引制動系統和預載可調後減震系統。標準版和探險版(XT)之間的主要區別在於車輪,輪胎,車把護罩和發動機護罩等。簡而言之,XT版本更適合非鋪裝道路,ADV功能更強大。

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XT版本

在動力方面,鈴木V-Strom 650配備瞭V型兩缸水冷四沖程發動機,實際排量為645cc,配有六速變速箱和滑動離合器。其中,最大功率為51KW / 8800rpm,最大扭矩為61N.m / 6500rpm,共有三種功率模式可供選擇。配合鈴木的易啟動,輔助離合,低速輔助,電子油門和雙點火技術,無論是在高轉速還是低扭矩下,動力性能都非常出色,這就是為什麼這款車被比喻為具有“能文能武”能力的原因之一。

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在參數部分,車身尺寸為2275 * 835 * 1405mm,軸距為1560mm,座椅高度為835mm,車輛重量為216kg,燃油箱容積為20L。

盡管鈴木看似低調,但實際上是出名的日本“大膽”,有點像歐洲杜卡迪,性能出色,崇尚暴力美學和過剩的動力,例如前街頭霸B-king1300和鈴木隼1300。但是,隨著摩托車的不斷發展和市場的完善,鈴木對國內市場的控制顯然不如其他三傢日本車公司。期待輕騎鈴木之後將有更好的發展,並加快車型的引入。

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