2021款雷克薩斯LS500H解析：它是雷克薩斯最為尊貴的旗艦轎車
今天，我們來介紹一臺與眾不同的D級車，它就是雷克薩斯LS，坦白地說，它和德系對手，有著徹頭徹尾的不同，全系都隻有6缸車型，而且沒有采用渦輪增壓引擎以及市面上非常流行的輕混系統。
紡錘式的中網，配合上玄幻的大燈，使得它的車頭非常年輕化，註定失去瞭一大批中年客戶群體的青睞，車長超過5米2，軸距不到3米2，尺寸顯然沒有寶馬7系，奔馳S級來得富餘，但開出去氣場仍然不輸奧迪A8L，圓潤溜背的尾部造型，和保時捷帕拉梅拉的，還是有一點區別。
入門車型LS350采用一臺3.5L V6自然吸氣發動機，匹配10AT變速箱，而高配頂配車型LS500H，采用一臺3.5L混合動力發動機，匹配E-CVT變速箱。
過去LS還是有5.0L V8混合動力發動機的LS600H旗艦轎車，隻不過現在，連和奧迪A8L,寶馬7系，奔馳S級一較高下的資本都沒有瞭。
但雷克薩斯似乎就是這麼固執，價格也絲毫沒有因為銷量低迷而降價，坦白地說，該車的行駛品質還是挺不錯的，3.5L的排量，不會令車主感到動力不夠，高速超車，也非常安靜，不會如渦輪增壓車那樣一蹴而就的體驗。
整個車廂，充滿著東方美學的設計，頂配車型，采用23個揚聲器的馬克萊文森音響，非常上檔次，門把手上的面板，就像孔雀的羽翼一般華麗，雷克薩斯在內飾車廂設計方面確實是一個經驗老道的行傢，令人贊不絕口，後排老板座，帶加熱，通風，按摩功能，可以通過電調開關，達到一個斜躺的角度位置，這些儼然是7系，S級，包括奧迪A8L所無法給予的。
不知道各位對於這臺日系豪華旗艦轎車，又有啥不同的見解，歡迎在下方留言互動！
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