大眾朗逸PLUS作為傢用怎麼樣，1.5L的動力會不會太弱？
汽車走進生活，選最適合自己的車。
哈嘍，大傢好，我是紅濤說車。
大眾朗逸雖然是一款中國特供車型，但就像廠商所說的那樣，特供車型更懂中國消費者的心，從上市到現在，取得瞭非常出色的銷量成績，不得不說，它的成功和大眾強大的品牌號召力有直接關系，而且各方面的表現還是很均衡的，所以很多朋友在買車時候，都會把它納入預選目標，最近就有網友問我：買輛朗逸PLUS作為傢用到底怎麼樣？另外1.5L的動力會不會太弱？下面紅濤就來給大傢介紹一下，希望能夠給朋友們帶來一些幫助。
首先在價格方面，朗逸PLUS的1.5L車型的售價區間為11.29-13.99萬元，現在4S店內有著2-3.5萬元左右的優惠（地區不同，優惠力度有差異），這麼一來實際成交價要比豐田卡羅拉、雷凌、日產全新軒逸等都便宜，在同級別中還是比較有性價比的。
很多人喜歡朗逸PLUS，是因為它的外觀沉穩大氣，給人一種越級感，有著小號帕薩特之名，要比日系選手們更上檔次一些，車頭簡單的進氣格柵，內部為橫幅鍍鉻飾條填充，拉寬瞭視覺效果，也增加瞭精致感，另外前大燈為LED光源，晚上照明很棒。
尺寸方面，朗逸PLUS的長寬高分別為4670*1806*1474mm，軸距為2688mm，雖然在同級別車型中並不算特別突出，可從側面來看車身顯得很修長，並且簡潔耐看，符合大眾消費者的審美。
朗逸PLUS的尾部凹凸有致，尾燈與車身很好的結合，同樣為LED光源，點亮後很漂亮，底部配備瞭黑色包圍以及雙邊兩出式排氣裝飾，增加瞭一些運動氣息，不過僅為裝飾而已，真正的排氣筒是被隱藏在車底的。
內飾佈局中規中矩，缺少一些時尚元素，在年輕人眼中會略顯沉悶，並且使用瞭很多硬質塑料，直接拉低瞭檔次感，好在人機工程學比較到位，各種功能操作起來簡單順手，大體上的裝配工藝也挑不出什麼問題。
大傢都知道，大眾汽車對配置一向是比較吝嗇的，而朗逸PLUS的整體配置略低，但都是很實用的功能，風尚版車型擁有主副駕駛座安全氣囊、胎壓報警、ESP車身穩定系統、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、15英寸鋁合金輪轂。
到瞭舒適版車型，增加瞭前排側氣囊、前後排頭部氣簾、主動剎車、運動模式、電動天窗、16英寸鋁合金輪轂、塑料多功能方向盤、6.5英寸觸控液晶屏，沒有倒車影像是個小小的遺憾。
朗逸PLUS的空間表現能夠讓人滿意，得益於不錯的車長和軸距，後排腿部空間充足，頭頂也不會產生壓抑感，座椅能夠對身體起到很好的承托，不過地板中間有著一定的凸起，坐墊也偏短一些，滿載的時候會影響到中間乘客的舒適性。
朗逸PLUS搭載瞭1.5L自然吸氣和1.4T渦輪增壓兩款發動機，1.4T的提速比較快，但是7擋雙離合變速箱低速降擋收油時候略顯頓挫，而且需要加95號汽油這點讓很多朋友不能接受，而主銷的還是1.5L車型，最大功率為113馬力，匹配的是5擋手動和6擋手自一體變速箱。
實際開起來後，動力確實比較一般，起步低扭比較弱，中段加速也沒有什麼爆發力，高速想要超車時候不能夠給駕駛者帶來充足的自信，但優點是輸出平順，線性，燃油經濟性很好，底盤雖然是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架結構，可調校有著大眾一貫的功底，給人一種紮實感，不過懸架偏硬，降低瞭一些乘坐舒適性。
總的來說，上汽大眾朗逸PLUS雖然銷量很好，保有量很大，但其中有一部分人就是隨大流買的車，並沒有我們想象中的那麼出色，不過就像我們前文中所說的那樣，各方面還算比較均衡，有些不足也在可接受的范圍內，能夠滿足大部分傢庭的用車需求，1.5L的動力雖然一般，但通勤代步沒問題，作為傢用是值得考慮的！
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