長安CS55PLUS藍鯨版對比“買發動機送車”的本田XR-V

如今,國內大多數消費者都需要購置自己的私傢車,對於一些剛剛成傢立業的小兩口來說,手頭上可用的預算沒那麼多,在後期用車時也不想多投入,因此他們就需要一臺高性價比與高品質的車型!

近期要說關註度最高的國產緊湊型SUV車型,那必定是長安CS55PLUS藍鯨版。長安CS55PLUS藍鯨版作為新增版本,除瞭在外觀上進行瞭改動,最大的變化就是在動力系統方面進行瞭升級,它搭載瞭最新的藍鯨NE 1.5T渦輪增壓發動機。

長安CS55PLUS藍鯨版對比“買發動機送車”的本田XR-V-圖1

長安CS55PLUS藍鯨版對比“買發動機送車”的本田XR-V-圖2

而說到合資品牌15萬以內最受歡迎的SUV,非本田XR-V莫屬。當前在售的2020款XR-V屬於中期改款車型,整車外觀和內飾變化較小,隻是針對部分細節進行修改,最大的變化就是將原有的1.8L自然吸氣發動機換成1.5T渦輪增壓發動機。

長安藍鯨NE 1.5T對比本田1.5T,誰更強?

長安CS55PLUS藍鯨版這臺1.5T發動機在最近絕對賺足瞭眼球,首先就是它那高達40%的熱效率。當今,達到40%熱效率的發動機隻有四臺,其中日系車中的馬自達、豐田、本田占據瞭前三,最高熱效率也僅為43%,而長安藍鯨NE 1.5T發動機達到瞭40%,這已經達到瞭自主品牌的最高水準。

長安CS55PLUS藍鯨版對比“買發動機送車”的本田XR-V-圖3

在性能方面,長安CS55PLUS藍鯨版這臺藍鯨NE 1.5T發動機相比老款的1.5T發動機,最大功率從156馬力提升至180馬力,最大扭矩從225牛·米提升至300牛·米。另外,其采用的雙渦管電控渦輪增壓,能有效降低渦輪遲滯現象,使得發動機在1250rpm時即可實現最大扭矩的輸出,相位響應速度提升175%,起步加速更快。

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接著再看小改款後的本田XR-V。雖然新車外觀、內飾僅在細節上有所調整,但這並不是重點。此次更新的重點在動力方面,在保留原有1.5L自然吸氣發動機的同時,新車引入瞭1.5T渦輪增壓發動機,最大馬力達到瞭177馬力,幾乎也是同級最強動力之一,恰好符合瞭年輕消費者的口味。

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本田XR-V搭載瞭思域同款的1.5T發動機,雖然在動力上得到瞭大幅提升,但在質量上呢?要知道本田這臺1.5T發動機先後出現過多次問題,而最出名的就是“機油門”與“失速門”。

2018年上半年,搭載1.5T發動機的本田CR-V爆發“機油門”事件,一度導致東風本田被迫停售CR-V車型,並召回超過瞭13萬輛疑似存在安全隱患的車型,導致瞭本田品牌的形象在消費者心中直線下滑。可沒想到的是,“機油門”還沒有解決好,“失速門”又來瞭。2019年7月30日,有不少車主爆料,自己的本田雅閣相繼出現瞭高速失速的現象。其中一位雅閣車主更是反映在提車沒兩天後的一次雨天高速行駛中,首次遭遇瞭失速情況,並且連續出現瞭多達4次。

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同樣是1.5T的發動機,長安CS55PLUS藍鯨版強調性能的同時還強調瞭低油耗與高品質,而本田這臺1.5T發動機雖然性能也不弱,但在品質方面似乎並不如意。本田的金字招牌就是“買發動機送車”,然而如今本田的形象一再下滑,就光從動力系統的可靠性上,就已經不再是我們熟悉的本田瞭。

長安CS55PLUS藍鯨版擁有更高的性價比!

長安CS55PLUS藍鯨版指導價為10.69萬-11.39萬元,本田XR-V 1.5T車型價格區間為14.59萬-17.59萬元。就算當前本田XR-V在全國差不多有著1.5萬元的優惠幅度,但整體依舊比長安CS55PLUS藍鯨版貴出3.5萬元左右。

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然而,雖然本田XR-V價格更貴,但似乎在配置上並沒有優勢。用兩車售價最接近(1.5T版本)的車型作參考,長安CS55PLUS藍鯨版除瞭搭載10.25英寸智能中控大屏,此外像倒車影像、定速巡航、上坡輔助、陡坡緩降、語音識別、電動後視鏡調節以及自動空調都有配備。再看本田XR-V,更高的價格,既沒有360度全景影像,也沒有定速巡航,就連倒車雷達、皮質座椅、GPS導航、後排出風口等基礎性配置也都有所缺失。

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同時,在整車實用性方面,由於長安CS55PLUS藍鯨版定位緊湊型SUV,因此在絕對的車身尺寸上,相比定位小型SUV的本田XR-V就有優勢。而在車身數據方面,長安CS55PLUS藍鯨版長寬高分別為4500/1860/1690mm,軸距為2650mm,內部空間表現不錯。此外,行李箱容積高達475L,座椅完全放倒後,縱深最大可達1850mm。這些都是本田XR-V望塵莫及的。

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