離地間隙190mm, 大排量配四驅, 新晉進藏”神車”歐藍德來瞭
西藏是許多車友夢想抵達的地方，這裡不光有廣袤無垠的大地，還有高聳入雲的雪山，更有那如羊卓雍錯一樣的湖泊鑲嵌在群山之中，散發著聖域的光芒。這裡同樣也是許多車友難以企及的地方，稀薄的空氣、惡劣的路況，考驗著每一位來到這裡的車友和他們的愛車。
廣汽三菱”發現 未歷之境”第二季活動，在雪山腳下與2020款歐藍德一起開啟一段奇異的旅程。此次的行程規劃是從拉薩開始，經過羊卓雍錯、日結措嘉冰川，再前往康馬縣城，隔日再去紮什倫佈寺遊覽。西藏、高原、2020款歐藍德，成為瞭此次西藏之行的重要標記。
動力表現：輸出十分強勁
因為高原區域的空氣氧含量會比低海拔地區更加稀薄，所以車輛在動力輸出方面就會出現”高原反應”進而喪失部分動力，這樣的影響對於2020款歐藍德來說也同樣存在。不過得益於其2.4L自然吸氣發動機的強勁動力表現，即使是在高海拔地區依然能夠獲得足夠的動力支持。
從在西藏行車的表現來看，雖然動力表現並不如在低海拔地區來的兇猛，但是低轉速高扭矩的特性依然可以使得其擁有不錯的加速表現，油門響應依舊十分靈敏。
CVT變速箱在行車過程中同樣展現出一副雲淡風輕的樣子，十分平順。它能夠很好地承接住發動機的動力輸出，並且還能夠根據實際用車需求來控制發動機轉速，使得發動機可以更及時的響應駕駛員需求。在高海拔地區這樣的設計非常有用，可以使得發動機轉速維持在合理的區間，減少因為油門開合而帶來的車輛闖動，有效提升瞭行車舒適性。
小結：充沛的動力儲備是2020款歐藍德的優勢所在，即使是在高原區域它也展現出瞭強悍的性能，CVT變速箱又使得整個過程更加舒適。
底盤表現：專業級SUV水準
在西藏行車另外需要註意的事情就是道路情況，想要欣賞美麗的風景之前還需要通過不少非鋪裝路面。通過此次西藏之旅的深入瞭解之後才發現，2020款歐藍德不僅可以輕松應對這樣的挑戰，四驅系統也能使得行車如虎添翼。
先來說說2020款歐藍德的這副底盤。它采用的是前麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架的結構，是一副十分標準的四輪獨立懸架底盤。和其他一些強調用車舒適性的SUV不同，2020款歐藍德的底盤可謂是專業級，舒適、運動風格都調校的比較均衡，展現出瞭很強的適應能力。
在西藏行車的這一段，這副底盤對於一些碎石路、鄉道等路段都有比較好的適應能力，能夠通過輪胎、懸架等結構很好的將震動和彈跳過濾掉，整體表現令人滿意；而當車輛遇到坑窪路段時，底盤又能提供足夠的支撐力，遭遇連續的顛簸考驗也不會有底盤松散的感覺。在多彎路段時，這副底盤展現出瞭很強的韌性，車身側傾相對較小，彎中動態控制的不錯，操控靈活性可以媲美性能級轎車。並且，190mm的最小離地間隙也能提供良好的通過性，真正實現”走更多的路，看更美的景”。
另外一個值得表揚的就是歐藍德這套S-AWC超級全輪控制系統，它在野外路段的功效確實令人刮目相看。歐藍德的S-AWC四驅系統有四種模式，分別為ECO模式、NORMAL模式、LOCK模式、SNOW模式。這套S-AWC超級全輪控制系統分別在傳動軸之間和前軸左右輪之間各安置瞭一套限滑差速器，從而可以實現更強功能。
在一般路段行車時，車隊指揮指引我們使用NORMAL模式。在這個模式下，它對於後軸的動力分配要大於普通的ECO模式。它同樣是以兩驅為主要驅動形式，當行車電腦偵測到車輪打滑時就會迅速鎖止傳動軸形成四驅模式，使得前後輪都能分配到合適的動力輸出，提升車輛的抓地力和動力輸出，從而使得行車更加平穩。
因為操作失誤，本人在行車時還遭遇瞭陷車危機，右側兩個車輪全部卡在溝裡不得動彈。這個時候車隊建議選擇LOCK模式，依靠有附著力的兩個車輪自行脫困。在LOCK模式下，車輛的前後軸動力分配會被強制鎖定在50:50。S-AWC超級全輪系統將前輪的動力全部輸出給尚有抓地力的左前輪，再與左後輪一起協同工作，車輛在完全不需要借助外力的情況下自己”爬”瞭出來，繼續著這一趟神奇的旅程。
小結：專業級的SUV底盤配合精細的調校，使得2020款歐藍德在底盤方面有十分突出的優勢。S-AWC超級全輪控制系統為車輛性能方面做出瞭卓越的貢獻，使得車輛的可玩性大增。
舒適性配置：實用、好用、配置高
舒適用車也是自駕遊的重點，因此2020款歐藍德在保留原有優秀品質的基礎上強化瞭日常用車的舒適性，相關配置也更加的接地氣。
長途行車對於駕駛員來說是一種煎熬，舒適的坐姿才能比較好地緩解駕車的疲勞。2020款歐藍德在保留電動座椅的基礎上，特別在司機位增加瞭腰靠功能，大大緩解瞭駕駛員長時間駕車導致的腰部酸脹感，提升瞭用車舒適度。前排座椅加熱功能對於西藏地區行車很有用，低溫條件下可以令人感受更舒適。
需要表揚的是2020款歐藍德的後備箱，非常大。它的最大容積達913L，可以很好地裝載出行所需的裝備。通過收納、放倒第二排座椅，2020款歐藍德的進深可達1685mm，可以在野外成為一個移動的行宮。
此外，菱雲悅享智能系統、全車皮質內飾、最高7個安全氣囊、牽引力控制系統、自動空調、後排出風口、天窗等舒適配置都一應俱全，甚至在後排出風口下方都新增瞭USB接口，這樣的配備無論是在城市當中用車還是在戶外行走都非常實用。
小結：想要出遊不疲勞，舒適配置不能少。2020款歐藍德在整車配置方面做得相當不錯，可以很好地滿足日常用車需求，將性能和享受進行瞭完美融合。
總結：和2020款歐藍德在西藏的相遇雖然短暫，但是其優秀的表現著實令人難忘。它不僅動力足、性能強、配置高，優秀的操控更是令人愛不釋手，是一臺適應性非常廣的高性能SUV。
總體而言，2020款歐藍德的整體表現是超越同級的，帶來的樂趣和享受同樣也是超越同級的。
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